上部はシラビソ系、下部は広葉樹多くとても雰囲気のいいコースです。
4年前 25歳の時に4/25川又から登りで使い6時間かかってしまいました(二瀬尾根下り)。そのときはGPSはなしでした。https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-289382.html

ヒルメシ尾根道:倒木が多そうなのでトラバース道を行きわかりません。トラバースは水場が3つあり、尾根をいちいちカーブするので時間かかるなぁという気もしました。

道形: 崩落気味なのは
上部稜線トラバースの谷になっている箇所はザレてたがその時は人一人歩く分には問題ない程度、走るのはもともとトラバースが半分は細い道なので難しいと言った感じ。なのでより崩壊が進んでいるかと思います。
下部は橋に降りるまで10分前くらいのところで、つづら折りの道形はありますが、砂利が堆積しているのでつま先を食い込ませて登りました。ここだけは下りに通りたくないと思いました。自分がいま下りに取るなら10m6mmロープくらいは持ちたいところです。

不明瞭さ: 標高上部から並べます。テープを意識しなくてもほぼ歩けます。
稜線トラバース 一瞬テープがなく繁茂した木々で行き止まりに見えるが身を少しかがめると入っていけるところが稜線トラバースの下部にありました。茂みで薄暗く踏み跡も見えず、テープもなかったので道を探すのに10分くらいかかりました。

川又方向への尾根に乗る 少し急な二重稜線になっているあたり方向的にトレースが薄かったので念のためテープを見ました。

スギ林に降りる直前の原っぱみたいな緩斜面あたりテープがなく、トレースも濃いものはトレバースで本来の道を離れて行ってしまうのでよく確認しました。

熊について:下部半分の範囲は広葉樹の森なので針葉樹の森よりいる可能性が高いと思われます。下部にカメラが何台もしかけてある場所があるいました。

渡渉は高度差が大きく急なので、真ん中しか歩けずリスクの高い橋を選びました。板が割れる確率よりはワイヤーの方が低そうな見た目でした。

初めまして

『山と高原地図」の2000年頃の版にはルートが赤破線で表示されていましたが、その後は消去されたままです。
行く人はいるようで、バリルートの好きな人には垂涎のコースかも。
川又への下山地点の状況、吊橋が無事に渡れるかどうかなど、時間がありましたら一度下見されると宜しいかと思います。。
私は扇家山荘へ問い合わせたうえで、川又から往復しました。

2017年　https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1306617.html
2017年　https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1046034.html
2017年　https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1046034.html
2017年　https://yamap.co.jp/activity/829937

初めまして。

私が行ったのは数年前の１月頃で、しかも川又〜和名倉山〜将監峠〜飛龍〜丹波という逆コースですが、もしよろしければほんのご参考までに。

道は一般道と同様の明瞭で歩きやすい道でしたよ！
分岐があっても普通に地形図が読めれば何も問題ないと思われました。
要所には道標があったと思います。(川又分岐）
テープはあちこちベタうちなので（様々な目的で付けられてる）、かえってわずらわしいしコレを追うともしかしたら惑わされるかもしれません。
川又の橋も立派な橋で不安は感じませんでした。（私だけ？）普通にスタコラ歩きました。
水場もしっかりしているし、特筆すべき注意点は何も感じませんでした。
熊は…わかりません。（熊の気分次第？）

その時に感じた個人的な感想としては、非常に地味なルートですが、古くからの山仕事の道なのかアップダウンが少なく歩きやすく設定されており（体力の消耗がなるべく少なくするようなルート設定）、先人の偉さ、知恵にあらためて脱帽した覚えがあります。
この道は沢登りの下山路としても良く使われています。

私はGPSは持ちませんでしたが、文明の機器は家でも置いて、地下足袋にハッピとねじり鉢巻きに握り飯…そんな格好で歩くのが似合うところだなぁという感想を持ちました。（あくまでも個人的な妄想ですが！）

それではどうぞお気を付けて！