こんにちは。
私は、ツオロミーとラップランドストライダー(いずれもワイドタイプ)を使っています。

2860さんのガルモント・ブレンタGTXのソールはおそらくビブラム社の伝統的なソール、即ちモンターニャかロッチャ、またはそれに類似したものだと思います。ゴアテックス内蔵ではありませんが、私も昔似たようなタイプのクラシックな重登山靴を履いていました。

さて、ご質問の(1)〜(4)以外になりますが、参考としてお伝えします。ゆるい登りでたっぷりと雨を吸った古い木道が続いている登山道でのことです。

私のツオロミーでもそれなりに滑る個所がありましたが、転倒はしませんでした。
一方、私の前を行く登山者はクラシックないわゆる重登山靴を履いていました。ソールはおそらくビブラム・モンターニャかロッチャだと思います。で、その方は6,7回は転倒していました。重装備だったせいもあるとは思いますが、一度は木道から転落していました。歩き方やソールの減り具合などによっても違うので正確な比較はできませんが、はっきりとした違いはあるように思いました。
ただし、私も木道が下りになるところで一回転倒し、思い切り腰を打ちましたが(笑)。

しかし、トレールグリッパーは総じて滑りにくいと思います。少し濡れた岩場や、渡渉時の不安もかなり少なくなりました。
なお、細かいザレではゴム材の性質よりも、ソールが新しいか減っているかで滑り具合が変わってくるように思います。

ちなみに最近まで(3年間位)履いていたのはシリオのP.F.302でした。ちょっとしたところでも微妙に滑る感じがしてから止まる感じの靴でした。ソールが減ってくるとさらに滑ることが多くなり渡渉時に転倒したこともあり、ツオロミーに買い替えたというわけです。

こんばんは。
他の方とは、少々違った内容です。
普段はガルモントの登山靴をご使用とのこと、モンベルより少々細身だと思います。
現在の靴が足に合っているようなら、モンベルだとちょっと広すぎるのではないですか？

私自身は、登山靴はヨーロッパメーカーのモノを使用していますが、モンベルの靴は過去に一度使用してみたことがあります。
夏山用にとツオロミーブーツを購入してみたのですが、幅が広すぎて下りで爪先が痛い、シューレースをキツく締めると甲が痛い、で散々でした。
それでも、日帰りの低山ハイキング用として使っていたのですが、一年ほどでソールが剥がれてきたので処分してしまいました。
やはり、アパレルメーカーの造った靴は品質が悪い！靴はシューズメーカーの靴が良いなぁ、と思いました。

こんにちは！

(1)〜(4)の質問についてはお二人が詳しく回答されており、私自身はご質問のような意識を持って山行をしていないので回答は差し控えさせていただきますが、一点だけ耐久性について。

今年4月に初めてモンベルの靴(タイオガブーツ)を購入。底がトレイルグリッパーであることを知りました。これまではビブラムソールの靴ばかり、磨り減ると張替えをしてきました。

5月から今月初めまで32回登頂し、そのうち20〜25回をタイオガブーツで歩いたと思います。最後の下山後、靴を洗う際、よくよくみたらソールのかかと部分が左右とも剥離しかかっていました。これまでのビブラムソールでは3〜5年はもち、いずれも摩耗による張替えで剥離は一回もなかったのでおかしいと思い、ショップに持ち込んだところ、「これは異常です。新品に交換させてもらいます」との対応でした。

他にも同様のクレームが相次いでいたからの対応だったのか分かりませんが、今後、新品靴で状況を観察してみたいと思います。

ワオナブーツを使っています。
（1）について
最もフリクションを感じられるのは、乾燥した岩に足を置いた場合です。あまりに信頼感があるので、いい加減に足を置いて滑って転んでしまうことがあるほど。最初のうち、どの程度の斜度で大丈夫か確認のためトライアンドエラーしました。
濡れた岩では当然ですがフリクションは低下します。ただし低下の程度はあまり大きくないように思います。
（2）について
凍結した岩では効果はありません。乾燥した岩の歩き方をしていると、むしろ危険。これから霜がつく季節になりますが、なんども痛い目にあってきました。
凍った道を歩くためのソール（の靴）がモンベルにありますが、あまり有効とは思えません。
面倒ですが、チェーンアイゼンが最も有効。
（3）について
ざれた下りでは効果は感じられません。
（４）について
分かりません。

こんにちは。

「トレールグリッパー」、今夏初めて使いました。
＊テスト山行。日和田山 男岩・女岩で新靴のテスト
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3482189.html
シリオと岩場で比べてみました。

＊本番山行。テント泊で燕岳、大天井岳、西岳、槍ヶ岳、北穂高岳、涸沢、パノラマコース屏風の耳、上高地　★麻莉亜さん＆安涼奈さんとツーショット！
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3522601.html

（１）ビブラムソールと比べて濡れた岩の下りで滑りにくいか？
濡れた岩無かったので未検証。ただ濡れたマンホールの蓋がやや滑りにくいと感じた。
（２）凍結した岩にも効果が少しは有りそうか？
未検証ですが、凍結といっても色々あると思いますが、基本あまり効果ないと思います。
（3）ざれた下りでも効果は感じられたか？
さすがにザレは効果あまりないです。ゴツゴツしたガレや岩場（スラブあるいは、大キレットのルートなど）はかなりあると感じました。
（4）アルパインクルーザー２５００は
見解が分かれるところです。好み趣向により回答に違いが出ると思います。
731g（25.5cm・片足）と重く、私的には夏の北ア縦走にはオーバースペックです。踵みたらコバがあるのでセミワンタッチアイゼン対応のようで、私なら厳冬期赤岳とか森林限界のある冬専用になりそうです。

★「トレールグリッパー」、かなり秀逸です。濡れた岩でもかなり違いが出る感じです。因みに、モンベルはタンやその袋の折り返しがくるぶしに当たることが多いようです。
参考質問箱：質問者は私です
新靴のベロの畳まれた箇所が内くるぶしに当たる
https://www.yamareco.com/modules/plzXoo/index.php?action=detail&qid=6425
なお、この問題は本番山行。テント泊で燕岳...の2日目に解決しました。詳しくはレコで。

「ガルモントブレンタGTX」ググったら何種類もでたので、アルパインクルーザー２５００との比較はできませんでした。しかし20年とは物持ちが良いですね、私は靴に限ればせいぜい3年位です。

ザッとこんな感じですが、他に疑問点があれば追加で聞いて下さい。

質問が追加されたので追記します。
凍結路に関して：未経験で推測ですが、スタッドレスのようにゴムが柔い（その分減りも早い）ので少しは効果あるかな。トレッドパターンから判断して、すり減りが少なく凹凸が十分あるうちは、圧雪されてないふわっとした雪道ではゴムが柔いぶん滑りにくいかもしれません。ただ私、「トレールグリッパー」に関しては凍結路での性能はあまり期待してません。凍結が想定される場合は滑り止めを持参しますから。
この凍結路での質問に関しては、経験者の回答を待ちましょう。