【尾平山・雨乞山】都内の人がいない山を狙って《東京里山百》+2=98

2021年08月01日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 20.1km
• 登り: 915m
• 下り: 903m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:12
• 休憩: 0:00
• 合計: 6:12

6:16 峰谷橋バス停
8:02 峰集落側林道終点
8:59 船窪峠
9:06 尾平山
9:41 雨乞山
10:30 小河内神社バス停
11:15 留浦バス停
11:54 陣屋バス停
12:28 峰谷橋バス停

天候

アクセス

利用交通機関：

自家用車

峰谷橋駐車場を利用
https://tozanguchinavi.com/trailhead/trailhead-869

写真

【峰谷橋バス停】
通行止めだった青梅街道が
7/28（水）に解除された
ので早速やってきました

【峰谷橋】
赤いのにいつもきらびやかな
峰谷橋が朝日を浴びて
更にゴージャス

【峰谷橋】
橋の上から峰谷川上流方面
山も湖もどんだけ
グリーンなのよ？

【峰谷橋→林道麦山線】
ここを右に進むのは
初めての体験
ちょっとワクワク

【峰谷橋→林道麦山線】
少し登ると通行止めが
解除されたばかりの箇所が
眺められます
青梅街道そのものが陥落した
訳ではなかったようですね

【峰谷橋→林道麦山線】
さてまずは現在取組中の
林道歩きスタートです

【林道麦山線】
これはウリカエデじゃ
ないでしょうか？
歩いていて滅多に目に
つくことがないので
ちょっとだけハッピー

【林道麦山線】
少し登ると慰霊塔あり
そこからの眺めがグー
奥多摩湖が入り組んでいて
どうにかなっちゃいそうな
景色です

【林道麦山線】
おや、山の中にどうして
魚の鱗が落ちているのか？
空中を飛んできたのか？
考え出すと夜も眠れません

【林道麦山線】
景色が開けました
前方中央は昨年冬に歩いた
浅間尾根でしょう
奥多摩のあちこちを歩いて
同定できるようになると
楽しみも倍増しますね

【林道麦山線→峰線作業道】
峰谷バス停からの道に合流
ここからは冬に歩いた道を
辿ります

【麦山林道→峰線作業道】
後頭部に白斑があるので
ヒガラさんかな

【麦山林道→峰線作業道】
ホオジロさんは
いつでもどこでも出てきて
くれてありがたい存在

【麦山林道→峰線作業道】
一生懸命さえずる姿も
また可愛らしい

【麦山林道→峰線作業道】
アカタテハが水を求めて
ひらひらと飛来

【麦山林道→峰線作業道】
この模様、よくもまあ
ここまで考え抜いて
表現したもんです

【麦山林道→峰線作業道】
昨年冬に続き2度目の
峰線作業道

【峰線作業道】
林道を進むと左に下る
道が何となく見えるので
ここから降下開始

【峰線作業道→尾平山】
尾平山までは
二重山稜的な地形
右上がヤマレコ地図で仮称：
大平山北峰とある地点
ここは左を巻きました

【尾平山】
その後稜線沿いに進むと
ピークに着きます

【尾平山】
97座目の東京里山百選

【尾平山→雨乞山】
ハチコク峠を過ぎてここで
道を誤りました
右の稜線沿いが正解ですが
左の明るい踏み跡に誘われて

【尾平山→雨乞山】
トラバース道を進むと
だんだん荒れてきたので
引き返しました
この踏み跡は守屋さんの
地図にも載っていません

【雨乞山】
戻って再び稜線上を進むと
この日2座目の・・・

【雨乞山】
東京里山百選ピーク
通算98座目

【雨乞山→峰谷橋】
山頂直下の下山道は
かなりの急傾斜
下った所で振り返り
見上げた図
う〜ん急斜面であることを
写真で伝えるのは難しい・・

【雨乞山→峰谷橋】
左下に先程登っていった
林道麦山線が見える地点まで
下ってきました

【峰谷橋】
赤と緑のコントラストが
なかなかよい
この後青梅街道を山梨県境
まで歩いてみました

【峰谷橋→麦山橋】
深そうだね〜

【麦山橋】
オレンジ色の麦山橋

【川野トンネル】
この日はトンネル手前を
左に進んでみました

【川野地区】
目的は奥多摩湖ロープウェイ
の廃墟の偵察

【川野地区】
ロープウェイの駅は
青梅街道の反対側だったか
残念・・・

【山梨県境】
その後留浦を経て
山梨県境まで来ました

【山梨県境】
奥多摩湖も多摩川の一部
ってことですね
河口からここまで101��
多摩川沿いに赤線を
引っ張ってきました

【留浦】
引き返して留浦の浮橋を
久しぶりに・・・

【留浦】
渡ったところ
向こうに見えるのはさっき
歩いたばかりの尾平山（左）
でしょうかね

【留浦→深山橋】
湖岸歩道を歩いてみました

【深山橋】
向こうに見えるのは三頭橋

【峰谷橋】
戻ってきました
実に暑い1日でした

感想

yamahiro

●都県境トレースが残り長沢背稜の
　天目山〜水松山の区間のみとなり
　この日も奥多摩方面に向かったのですが
　自宅出発が遅くなったこともあり
　都内にありながら都県境に最も近い
　赤指尾根上にある2山に
　ターゲットを切り替えました。

●それと・・・
　とても暑い1日でしたが
　麦山林道から赤指尾根を回ってきた後
　少しもの足りなかったので
　奥多摩街道沿いに山梨県境まで歩いてみました。

●なお、この日の狙いと結果は以下のとおり
　（5勝1分）でした。

�［啼伺�山線を歩いてみること
（最近取り組んでいる林道コレクションの一環）
　→◎

��東京里山百選のピーク（尾平山・雨乞山）を踏むこと
　→◎

�Ｅ垳�境に最も近い赤指尾根の麓まで赤線を
　繋いでおくこと
　→◎

�Ｂ針狎遒魏聾�から遡上しながらつけている赤線を
　山梨県境まで伸ばす（都内の踏破は完了する）こと
　→◎

�づ攤淑�れで通行止めとなっていた奥多摩湖沿いの
　青梅街道が復旧したことを確認すること
　→◎

�グ柄阿�ら気になっていた奥多摩ロープウェイの
　廃墟を探訪してみること
　→△

※ヤマレコ開始以来歩いた林道の一覧
　
■東京都
�／綺�沢線《2003年07月19日》
��大丹波線※《2010年12月12日》
�Ｆ�影線《2013年07月21日》
�ぢ臚蠕�《2014年08月31日》
�コぢ�線《2014年08月31日》
�Ω羈拈�《2014年08月31日》
�РＢ堯�小机線※《2020年08月01日》
��醍醐線《2020年09月21日》
��小中沢線《2020年10月24日》
��盆堀線（八王子市側）《2020年11月28日》
��作業道峰線※《2020年12月12日》
��湯久保線※《2021年01月10日》
��風張線※《2021年01月10日》
��木下沢線《2021年01月30日》
��滝本線※《2021年02月11日》
�阿覆舛磴�り線《2021年02月23日》
�云鑒彑�《2021年02月23日》
�仮（�山線※《2021年02月11日》
�垣樟鄒�※《2021年02月27日》
�岩饕�山入線《2021年04月10日》
㉑大岳線《2021年04月25日》
㉒深沢線《2021年05月15日》
㉓南沢線・作業道※《2021年05月15日》
㉔星竹線《2021年05月15日》
㉕孫惣谷線※《2021年05月23日》
㉖日原線※（鍾乳洞〜八丁橋）《2021年05月23日》
㉗川乗線《2021年07月18日》
㉘日向沢線《2021年07月18日》
㉙麦山線※《2021年08月01日》★今回

※「東京都森林事務所」HPに載っていないもの
　https://forestry-office.metro.tokyo.lg.jp/about/rin_kisei.html

■栃木県
�［�男体線（梵字飯場跡〜志津乗越）
　《2016年05月22日》

■山梨県
�‘逎▲襯廛肯啼察並膤鯊�線：北沢峠〜広河原
　《2004年09月26日》
�∈群絮�深沢線《2016年02月07日他》
�Ｉ�山深沢線《2016年02月07日》
�じ綮垣�《2019年06月16日》

■長野県
�…餐卆�（第3駐車場〜登山口）《2010年08月21日》
��南アルプス林道（伊那市側：戸台大橋〜北沢峠
　《2016年06月11日》
��赤石線（芝沢ゲート〜便ヶ島）《2018年07月01日》
�だ崟仞�（芝沢ゲート〜易老渡）《2018年07月03日》