記録ID: 5303055
全員に公開
ハイキング
六甲・摩耶・有馬
| 日程 | 2023年03月25日(土) [日帰り] |
|---|---|
| メンバー | |
| 天候 | 曇り 神戸の最高気温 16.4℃ 歩いていると汗ばむ陽気 紅葉谷道(12:50時点)の気温 9.9℃ |
| アクセス |
利用交通機関
行き：JR住吉駅から、くるくるバスでエクセル東へ（210円）
電車、
バス
帰り：神鉄有馬温泉駅
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|
GPS
距離
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下り
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コースタイム [注]
- 日帰り
- 山行
- 3時間41分
- 休憩
- 35分
- 合計
- 4時間16分
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
| コース状況／ 危険箇所等 | 登り下りともメジャーなハイキングコースです。危険な所はありません。 ◆コースNo.8 五助堰堤〜石切道〜凌雲台（3.0km） https://www.city.kobe.lg.jp/documents/6670/8_4.pdf いわゆる「石切道」 ◆コースNo.9 凌雲台〜紅葉谷〜有馬（5.0km） https://www.city.kobe.lg.jp/documents/390/no9_r3.pdf いわゆる「紅葉谷道」 最近になって道標、案内板、橋、ベンチなどが本格的に設置されています。 |
|---|---|
| その他周辺情報 | 下山後の温泉：有馬温泉。金の湯と銀の湯とのセット券（850円）がお奨め |
| 過去天気図（気象庁） |
2023年03月の天気図 |
写真
コースNo.8は五助堰堤が始点なので、バスでエクセル東までズルしまーす(^^ゞ 桜咲く白鶴美術館を通過中。コースNo.8は五助堰堤が始点なので、バスでエクセル東までズルしまーす(^^ゞ 桜咲く白鶴美術館を通過中。
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先週にはなかった新緑の芽生え。遠くに山桜のピンク模様。「コーン」というししおどしの音も耳に入ります。音源は水車小屋跡辺りかな先週にはなかった新緑の芽生え。遠くに山桜のピンク模様。「コーン」というししおどしの音も耳に入ります。音源は水車小屋跡辺りかな
石切道入り口の石標。「太陽と緑の道」の簡易道標もありましたが、長手方向から見る形となり非常にわかりづらいです石切道入り口の石標。「太陽と緑の道」の簡易道標もありましたが、長手方向から見る形となり非常にわかりづらいです
一年前に設置された案内図。現在地の英訳は「You are here」。勉強になります一年前に設置された案内図。現在地の英訳は「You are here」。勉強になります
六枚目、七枚目を省略し八枚目の簡易道標、あるにはあるのですがどれもこれも存在感に欠けます六枚目、七枚目を省略し八枚目の簡易道標、あるにはあるのですがどれもこれも存在感に欠けます
振り返って撮影。最近設置された道標に「太陽と緑の道」の文字を見ることはありませんでした振り返って撮影。最近設置された道標に「太陽と緑の道」の文字を見ることはありませんでした
【コースNo.9】ガーデンテラスでランチタイム。天気が悪いせいか誰一人会いません【コースNo.9】
ガーデンテラスでランチタイム。天気が悪いせいか誰一人会いません
見晴らし塔（正式名は？）登っての大展望ですが、靄んでいて街が見えるか見えないか...見晴らし塔（正式名は？）登っての大展望ですが、靄んでいて街が見えるか見えないか...
所々にある「C」マーク。まさか視力検査？意味をご存じの方おられましたら教えて下さい所々にある「C」マーク。まさか視力検査？意味をご存じの方おられましたら教えて下さい
電波中継所ではパラボラアンテナを解体中。一世を風靡したマイクロウェーブ回線はもはや不要なのでしょうか？電波中継所ではパラボラアンテナを解体中。一世を風靡したマイクロウェーブ回線はもはや不要なのでしょうか？
最近、設置された道標と案内図。他の各所でも設置されていましたが写真数削減のため以後省略します最近、設置された道標と案内図。他の各所でも設置されていましたが写真数削減のため以後省略します
「太陽と緑の道」情報まったくなしの道標と、消え去る運命？の四枚目の簡易道標。表六甲に於ける「太陽と緑の道」の状況を物語っているようです「太陽と緑の道」情報まったくなしの道標と、消え去る運命？の四枚目の簡易道標。表六甲に於ける「太陽と緑の道」の状況を物語っているようです
取り残された古い道標。簡易道標は十枚目です。このあと更に一枚あり、本コースで見つけただけでも計11枚ありました取り残された古い道標。簡易道標は十枚目です。このあと更に一枚あり、本コースで見つけただけでも計11枚ありました
崖崩れ対策1。堰堤マニアにはお奨め！ホッチキス梯子もついていますが、関係者以外立入禁止です崖崩れ対策1。堰堤マニアにはお奨め！ホッチキス梯子もついていますが、関係者以外立入禁止です
崖崩れ対策2。続いて擁壁マニア（そんなのあるのか？）にはたまらない擁壁。黄斑変性画像ではありません！崖崩れ対策2。続いて擁壁マニア（そんなのあるのか？）にはたまらない擁壁。黄斑変性画像ではありません！
コースNo.9の終点はロープウェー駅。ここからつながっていた落葉山を通るコースNo.4は廃止となりましたコースNo.9の終点はロープウェー駅。ここからつながっていた落葉山を通るコースNo.4は廃止となりました
ロープウェー駅前に出来たてほやほやの案内図。先週、今週と歩いたコースが載っていますが、「太陽と緑の道」の文字はなしロープウェー駅前に出来たてほやほやの案内図。先週、今週と歩いたコースが載っていますが、「太陽と緑の道」の文字はなし
今回は🍦頂いたので、予算の関係上♨🧅🍺はなし、神鉄乗ってサッサと帰ります。粟生線に乗って山に行こう！今回は🍦頂いたので、予算の関係上♨🧅🍺はなし、神鉄乗ってサッサと帰ります。粟生線に乗って山に行こう！
帰りの神鉄車内にて「丹生山系縦走路」の案内。しかし、ゴルフ場の通行禁止措置により瀕死の状態です帰りの神鉄車内にて「丹生山系縦走路」の案内。しかし、ゴルフ場の通行禁止措置により瀕死の状態です
感想／記録
by Ham⭐
六甲山の石切道と紅葉谷道。多くの方が歩いているメジャーなハイキングコースですが、この道が「太陽と緑の道」であることを知らない方も多いと思います。
かく言う私も「太陽と緑の道」ボランティアパトロールをするまではそのことに気付かず歩いていました。
先週に続き今回も「太陽と緑の道」を意識して歩きました。そうすると先週同様、意外に多くの「太陽と緑の道」道標が設置されていたことがわかりました。しかし先週同様、最近設置された立派な道標に「太陽と緑の道」の文字はなく、古びた簡易道標にその名が残っているだけ。目立つこともなく、表六甲における「太陽と緑の道」の存在感のなさを改めて実感しました。立派な道標は「森林整備事務所」が製作されたようですが、「太陽と緑の道」を管轄する「文化スポーツ局」との情報共有が出来てないのではないかと想像します。
立派な道標に便乗し、空きスペースに「太陽と緑の道」を付け加えてもらうか、これらのコースから「太陽と緑の道」が撤退するか検討する必要があると感じました。
かく言う私も「太陽と緑の道」ボランティアパトロールをするまではそのことに気付かず歩いていました。
先週に続き今回も「太陽と緑の道」を意識して歩きました。そうすると先週同様、意外に多くの「太陽と緑の道」道標が設置されていたことがわかりました。しかし先週同様、最近設置された立派な道標に「太陽と緑の道」の文字はなく、古びた簡易道標にその名が残っているだけ。目立つこともなく、表六甲における「太陽と緑の道」の存在感のなさを改めて実感しました。立派な道標は「森林整備事務所」が製作されたようですが、「太陽と緑の道」を管轄する「文化スポーツ局」との情報共有が出来てないのではないかと想像します。
立派な道標に便乗し、空きスペースに「太陽と緑の道」を付け加えてもらうか、これらのコースから「太陽と緑の道」が撤退するか検討する必要があると感じました。
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- 六甲ガーデンテラス 見晴らしの塔
- 六甲ガーデンテラス フードテラス (876m)
- 極楽茶屋跡 (866m)
- 神戸電鉄有馬温泉駅
- 百間滝 (630m)
- 似位滝 (650m)
- 七曲滝 (625m)
- ロープウェイ有馬温泉駅
- エクセル東バス停 (267m)
- 六甲有馬ロープウェー六甲山頂駅 (875m)
- 有馬本温泉 金の湯
- 白石滝
- 六甲枝垂れ
- みよし観音
- 五助ダム
- 大月地獄大滝
- ロープウェイ有馬温泉駅駐車場
- 池之坊駐車場
- 有馬バスターミナル（阪急バス）
- 五助滝
- 極楽渓分岐
- 五助谷堰堤
- 百間小滝
- 百間滝谷砂防ダム
- 銀の湯
- 石切道登山口 (268m)
- 岩塔状バットレス
- 炭屋道合流点
- ナイフリッジ
- ナイフリッジへの分岐
- 紅葉谷
- 崩落箇所
- 五助山への分岐 (322m)
- 荒神山 (314.4m)
- 炭屋道分岐上 (620m)
- 高塚の清水 (470m)
- 有馬里駐車場
- 有馬温泉（太閤橋）バス停
- 愛宕山（有馬） (461m)
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