青根から蛭ヶ岳（ピストン）再挑戦

2024年12月08日(日) [日帰り]

• GPS: 08:46
• 距離: 19.2km
• 登り: 1,636m
• 下り: 1,637m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:04
• 休憩: 1:40
• 合計: 8:44

距離 19.2km 登り 1,636m 下り 1,637m

6:44 スタート地点
6:46 6:46 黍殻山登山口駐車場
6:58 7:01 八丁坂ルート入口
8:28 8:28 黍殻避難小屋
8:43 8:44 八丁坂ノ頭
9:07 9:07 東海自然歩道 最高標高地点
9:11 9:11 姫次
9:26 9:26 原小屋平
9:39 9:46 地蔵平道標
9:58 9:59 地蔵平
10:20 10:20 ポッチノ頭
10:38 10:52 小御岳
11:05 11:52 蛭ヶ岳
12:00 12:00 小御岳
12:14 ポッチノ頭
12:29 12:29 地蔵平
12:38 12:38 地蔵平道標
12:50 12:50 原小屋平
13:09 13:34 姫次
13:37 13:38 東海自然歩道 最高標高地点
13:57 13:57 八丁坂ノ頭
14:50 14:51 945m峰
15:15 15:17 八丁坂ルート入口
15:30 15:30 黍殻山登山口駐車場
15:31 ゴール地点

天候

午前中は快晴
昼ごろから風が強くなり体感気温が低下、雲も発生し日陰では、更に低下、蛭ヶ岳山頂での昼食準備中、雲の下では雪が舞いました。

アクセス

利用交通機関：

自家用車

青根小学校の駐車場ではなく、釜立林道ゲート脇にの駐車場を利用しました。
6時30分段階で釜立林道脇の駐車場は残り1台でした。

コース状況／危険箇所等

片側が切れ落ちた細い登山道があります。
つまづきに注意です。

その他周辺情報

今回も行けませんでしたが、次回こそは行こうと思います。
いやしの湯
https://www.iyashinoyu.org/onsen.html

写真

釜立林道脇の駐車場を利用しました。
バイクなら自動車が満車でも停められます。
6時30分段階で、1台分の空きがありました。

12/8 7:01

八丁坂コースの登山口です。
ココの登りは、急登が続くので、行きません。

12/8 7:24

釜立林道コースの登山口です。
このモノレールには乗れる様です。

12/8 7:50

釜立林道コースの沢沿いを登り切った場所のベンチです。
ここから急登が始まりますが、距離は1キロです。

12/8 8:29

姫次につながる尾根に上がれました。

12/8 8:35

こんな感じでなだらかな尾根を登っていきます。

12/8 9:18

姫次を休憩無しで通過した先て眺望が開けました。

12/8 9:27

原小屋平です。平な土地です。山小屋があったのかもしれません。

12/8 9:46

地蔵平まで頑張ってここで休憩しました。
後ろの倒れた大木は、苔むしていてふかふか。
湿って無く良いベンチです。

12/8 9:43

大木ベンチで寝転んだ空

12/8 10:35

蛭ヶ岳の取っ付きまで来ました。

12/8 11:24

12/8 11:17

山頂で雪が舞いました。
その時の気温は氷点下でした。

12/8 11:32

富士山と檜洞丸です。

12/8 11:33

檜洞丸から蛭ヶ岳の稜線が一望できます。

12/8 11:33

檜洞丸と大室山と思います。

12/8 11:25

丹沢主稜線の山々

12/8 11:24

伊豆半島と大島、初島が見えます。

12/8 13:17

姫次まで戻ってきました。

12/8 13:17

次回はこの看板の先の袖平山にもチャレンジしたいですが、往復1時間の時間を捻出しないとけません。

12/8 13:16

姫次からの蛭ヶ岳と富士山です。
富士山は、雲に隠れてました。

12/8 13:18

焼山を通るコースも調べてみようと思います。

12/8 13:37

東海自然歩道の最高標高地点のベンチです。
前回は、ここで長居しました。

12/8 13:52

八丁坂ノ頭までの稜線からの宮ヶ瀬湖の眺めです。

12/8 13:53

都心方向、房総方向の眺めです。

12/8 14:19

八丁坂ノ頭から八丁坂コースを下山します。
ザレ場の急坂を結構降りてきた感覚がありました。ここでヤマレコ地図を確認してみましたが、1/4程度しか降りて無く唖然。
以降、黙々と無心で降りました。

12/8 14:47

途中のベンチで小休止させて頂きました。

12/8 14:53

これ何に見えます？

12/8 14:53

私は、犬に見えました。
相当疲れてたのかな？

12/8 15:18

八丁坂コースの登山口まで降りてこれました。
疲れている時には、事故防止の観点から下山も釜立林道コースの方が良いかもです。

撮影機器：

OPPO Reno7 A OPPO

装備

個人装備

バーナー 水2Ｌ お茶、コーヒー、コーンスープ コップ 敷物 飴 ゼリー飲料 アミノサプリ ヘッドライト 笛 熊鈴 着替え サンダル ゲーター ビニール袋

備考

そろそろ軽アイゼンが必要な季節です。

感想

ちひろ

先々週に青根から蛭ヶ岳のピストンに挑戦して、時間切れで姫次で撤退しました。前回の反省を活かして再挑戦して参りました。
改善点は3点
�｜鷦崗譴蓮∪頂�小学校駐車場ではなく、釜立林道ゲートの駐車場を利用する。
⇨自動車が満車でもバイクなら停めるスペースがあります。これで集落、林道の徒歩2キロが省略出来て30分巻けました。
��姫次につながる尾根に上がるコースを釜立林道コースとする。
⇨釜立林道コースは、八丁坂コースと比べ、距離は長くなりますが、急登の距離は短いので、私の実力では、釜立林道コースで1時間30分巻けました
�５抃討六�間短めとする。
⇨自分に甘くダラっと休憩時間が長くなる傾向があるので、なるべく早く蛭ヶ岳登頂を目指すことを目標にしました（なので写真少なめです）

《釜立林道ゲートから姫次まで》
釜立林道ゲート脇にバイクを停め、バイク装備から登山装備に着替えて登山開始をします。
釜立林道の終点まで歩きます。
林道終点に、登山口とモノレール出発地があります。モノレールには最大乗車人数が5人とあります。尾根まで乗せて欲しかったですが、係の方は不在、登山口から登山開始します。
先々週の下見で、尾根までのルートの様子が分かります。
始めは、沢沿いの細い道を上がります。木のベンチで小休止、ここから山間に入り、急登が始まりますが、尾根との合流地点の青根分岐まで1キロです。スピードは上がりませんが、一歩一歩、高度を上げます。
間もなく青根分岐に到着、姫次に向かう緩やかな登りの尾根を進みます。八丁坂コースとの合流地点を通過、自然歩道の最高地点を通過すると姫次は間もなくです。

《姫次から蛭ヶ岳》
姫次では休憩せずそのまま通過して降ります。ヤマレコの標高図の通り、細かいアップダウンが続きます。
地蔵平まで頑張り、ここで小休止。太い倒木が苔むしていてふかふか。湿っていません。休憩はここをオススメします。
ゼリー飲料で栄養補給と水分補給が完了。蛭ヶ岳の取っ付きまで進みます。
階段で高度を稼ぎます。気持ちが折れそうになりましたが、一歩一歩進みます。
途中、樹林帯を抜けて気持ちの良い稜線歩きがあります。眺望が開けたら蛭ヶ岳山頂までもうすぐです。
徐々に風が強くなり登っているのに体感気温が降下しつつ、なんとか蛭ヶ岳山頂に到着。


《蛭ヶ岳山頂》
蛭ヶ岳のお昼は、蛭カレーと思い、蛭ヶ岳山荘に直行しましたが、おサイフを確認したところ、ん？お札が入ってない。というか400円しか入っていません。水も買えない…。
ベンチに戻り、お湯を沸かしカレーメシ食べました。
山頂では風がより強く、基本は晴れですが、雲が通ると粉雪が舞う天候。気温計を見ると氷点下0.2度でした。
トレーナー、手袋と暖かい格好で下山開始。

《蛭ヶ岳から姫次》
降り方向なので腿前に負荷がかかりますが、行きの登りに比べれば速いスピードで進みます。
地蔵平を過ぎたところで、斜面を登るのか、トラバースを進むのか、方向を見失うことがありました。姫次から蛭ヶ岳の間は、ピンクリボンに頼りましよう。
姫次への登り返しは、小休止無しで登りきれました。

《姫次から釜立林道ケード》
姫次で小休止。降りてきた蛭ヶ岳が遠くに見えます。富士山は、雲に隠れてました。
先々週、登りで苦労した八丁坂コースを降ります。八丁坂ノ頭から尾根を降りますが、やはり急坂です。
結構な時間下山に集中。腿前と左膝に疲れを感じて小休止、半分くらい進んだと思ってヤマレコ地図を確認したら、まだ1/4程度で唖然となりました。その後は無心で降り、日暮れ前に無事下山できました。