記録ID: 775710
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無雪期ピークハント/縦走
甲信越
鹿鳴ノ滝-ハマイバ丸-大谷ヶ丸(西尾根)
2015年12月05日(土) [日帰り]
山梨県
ハイク
その他2人
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 08:04
- 距離
- 14.6km
- 登り
- 1,348m
- 下り
- 1,335m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:53
- 休憩
- 1:12
- 合計
- 8:05
距離 14.6km
登り 1,348m
下り 1,337m
9:55
17分
日向部
10:12
10:21
73分
桑西林道終点
11:34
12:17
60分
鹿鳴ノ滝
13:17
13:29
22分
(道誤り)
15:03
113分
大谷ケ丸北峰
16:56
25分
送電鉄塔(205号)
17:22
ゴール地点
天候 | 快晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
終点:下の平BS(親切な方に甲斐大和駅まで送って頂く) |
コース状況/ 危険箇所等 |
一部を除きバリエーションルートです。 ○ハマイバ前〜日向部:真木小金沢林道 ○日向部〜鹿鳴ノ滝 桑西林道終端より旧登山道(廃道)になります。古いテープが続きます。 途中、崩落箇所があり、沢を渡って大きく迂回になります。 ○鹿鳴ノ滝〜ハマイバ丸 鹿鳴ノ滝の手前(左岸)の斜面に踏跡があり、固定ロープもあります。 踏跡を失った場合、1650m圏ではヤブの薄い場所を北上するのが良いです。(我々は巻き過ぎて、笹薮の獣道に入り込みUターンを余儀なくされました。^^;) ○ハマイバ丸〜大谷ヶ丸西尾根分岐 一般道ですが、今の時期泥濘んで滑る場所もあります。 ○大谷ヶ丸西尾根 痩せ尾根、急坂等注意を要する箇所が数カ所あります。 テープ類は余りありませんが、踏跡は続いています。 尾根沿いですが、枝尾根に入らないよう留意は必要です。 956m点付近の鉄塔(205号)からは、鉄塔巡視路になります。 ※GPSログデータにズレがありますが、休憩中等の余分なポイントの削除以外は修正しておりませんので、悪しからず。 ※バリエーションルートを含むため、ジャンルはハイキングにしませんでした。 ※バリエーションルートは一般道とは異なり、登山道として整備されていません。踏跡不鮮明な箇所も多く、公的な標識はありませんので、分岐での正確な方向判断を要します。 |
その他周辺情報 | 日向部にテニスコートの駐車場あり |
写真
感想
山さん、Mさんにお付き合い頂き、一人では一寸躊躇われるバリエーションルートに行って来る。登り下りとも中々趣きのあるバリルートを楽しむことが出来た。
距離の割には時間がかかり、計画がやや甘かった(もう一本前のバスにすべきだった)為、初めて歩くバリルートでのヘッドライト使用と、リスクの高い状況になってしまうが、ライト点灯後は危険箇所もなく、終盤は鉄塔巡視路に導かれ、無事下山できる。
下の平BSに着いて、バス停の時刻表を見ていると、通りかかった親切な方に甲斐大和駅まで送って頂き、駅でゆっくりと電車を待つことが出来る。有難うございました。
ハマイバ丸手前では、バテて辛かったが、逆光ながら久々に山から見る綺麗な富士山も楽しめ、思い出深い山行となる。
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