「広島市の山を歩く」最強の山：二ツ山(80/81)

2025年03月09日(日) [日帰り]

• GPS: 04:36
• 距離: 9.9km
• 登り: 894m
• 下り: 923m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:29
• 休憩: 0:08
• 合計: 4:37

距離 9.9km 登り 894m 下り 923m

8:24 スタート地点
9:45 戸山車庫分れ
10:25 10:28 大峠
10:57 11:01 二ツ山
11:17 大峠
12:18 12:19 戸山車庫分れ
13:01 ゴール地点

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

3/9 7:48

二ツ山に行くには、県道広島湯来線を進んで送電線巡視路からアクセスするのが一番楽なルートのはず。鳥の先生のレコを参考にルートを設定

3/9 7:48

今日は工事お休みのはず・・・と思って歩いて行ったら、5分くらい進んだところで工事をしていました。予算の締めの3月だからか？それとも緊急工事？？とにかく撤退！

3/9 8:25

次は、昨年に「広島市の山を歩く」を完登されたツリー846さんのレコを参考に、五段返しの滝からのコースで縦走することにしました。

3/9 8:25

それではスタート

3/9 8:32

沢沿いに進みます

3/9 8:33

昨年のツリーさんのレコでは倒木が道を塞いでいましたが、カットされて歩きやすくなっています

3/9 8:34

ここで徒渉

3/9 8:35

近くに滝があります

3/9 8:39

ここがこのルートの核心部ですね。慎重に渡りました

3/9 8:41

きれいな淵です

3/9 8:43

ここで寒山と東郷山へのルートが分岐

3/9 8:43

左は寒山へ

3/9 8:43

東郷山へは徒渉します

3/9 8:48

涸れ沢を渡って左へ

3/9 9:04

このあたりから傾斜が急になる

3/9 9:15

東郷山のピークが見えました。今日は行きません

3/9 9:23

笹がうるさくなってきた

3/9 9:28

笹の激登！

3/9 9:32

傾斜が緩やかになったけど、笹はうるさい

3/9 9:33

キノコ盛り盛り。食べられる？

3/9 9:34

送電鉄塔が見えましたが・・・伐採した木を登山道に放置するな💢💢！！

3/9 9:35

枝木を乗り越えて鉄塔下へ

3/9 9:38

新しい鉄塔建設の工事が始まっています。ここまでモノレールが来ています

3/9 9:40

モノレール沿いに進みます

3/9 9:44

戸山車庫分かれ地点。モノレール沿いに進むと東郷山ですが、今回は行きません。二ツ山方面は右へ

3/9 9:46

日陰にはうっすらと雪が・・・ちと寒い

3/9 9:50

また伐採地

3/9 9:50

882ピーク近く。どうやったらこんなに曲がるんでしょうかね？雪のせい？？

3/9 9:58

また伐採地

3/9 10:00

安芸アルプス方面

3/9 10:01

気持ちよい縦走路

3/9 10:08

またまた伐採地。送電鉄塔ごとに近くが伐採されています

3/9 10:10

山の向こうにうっすらと瀬戸内海

3/9 10:10

霞んでますね・・・

3/9 10:11

ここからまたモノレールが現れました

3/9 10:18

モノレールは縦走路を離れてそのまま急降下。縦走路は右へ

3/9 10:19

名物の巡視路階段が始まりました

3/9 10:20

階段の下でまたモノレールと合流します

3/9 10:21

乗ってみたいなあ

3/9 10:24

大峠に出ました。ここも大がかりに伐採されています

3/9 10:26

792ピークからのモノレールと合流して大峠を湯来方面に下っていきます。ということは湯来側から大峠に上がれた？

3/9 10:28

モノレールは792ピークへ上っていきます

3/9 10:30

私は楽したいので、792ピークはパス。廃林道でトラバースします

3/9 10:32

ピンクテープがあります

3/9 10:34

崩落地その1　歩くには問題なし

3/9 10:35

野良杉がうるさい

3/9 10:36

ここが核心部の崩落地。縁を慎重に歩けば行けます。足元はしっかりしています。ただし、今後大雨が降ったら完全に崩れるかも

3/9 10:36

歩く幅はあります

3/9 10:39

ここで792ピークからの尾根ルートに移ります

3/9 10:39

あとは二ツ山まで稜線歩き

3/9 10:40

ここで今日登ってくるつもりだった、県道広島湯来線への巡視路が右へ分岐

3/9 10:50

最後のビクトリーロード

3/9 10:53

二ツ山の山頂部

3/9 10:53

山頂に到着。三等三角点です

3/9 10:57

「広島市の山を歩く」80座目、リーチ！

3/9 11:01

それでは戻りましょう。あとは下山するだけ、というわけにはいきません。長い縦走路が待っています

3/9 11:10

帰りも廃林道経由

3/9 11:17

大峠に戻りました。ここからずっと登りです。向こうの鉄塔をみるとゲンナリ

3/9 11:19

モノレール先頭展望の気分でパチリ

3/9 11:22

こんなところを進むのだから凄いなあ

3/9 11:22

こちらは階段登り

3/9 11:27

大丈夫か？

3/9 11:30

モノレールと合流

3/9 11:39

切り株が台座

3/9 11:42

大峠から見えた鉄塔に到着

3/9 11:43

モノレールの終点

3/9 11:44

安芸小富士が見えました

3/9 12:11

882ピーク脇の鉄塔。そういえば、ここにはモノレールは来ていない。後で引くのかな？

3/9 12:18

最後の登り

3/9 12:19

大峠から登って本日の最高地点、戸山車庫分かれ。やったぜ

3/9 12:19

さあ、下山しましょう

3/9 12:22

鉄塔工事現場、モノレールの終点

3/9 12:26

登りの時にも言ったけど、登山道に伐採した木をかぶせるの止めてもらえませんかね！

3/9 12:30

さあ、一気に急降下

3/9 12:40

あっという間に急傾斜を下りきりました

3/9 12:46

寒山との分岐に戻りました

3/9 12:47

核心部も無事に通過

3/9 12:59

無事に下山しました

3/9 13:00

林道の先にある五段返しの滝

3/9 13:00

すぐに終点になります。この先どうするつもりだったのか？

3/9 13:11

まきのおの滝

3/9 13:11

それでは帰りましょう

撮影機器：

TG-6 OLYMPUS CORPORATION

感想

低山マスター

「広島市の山を歩く」で最も登るのがキツい二ツ山に登りました。県道広島湯来線の峠近くから送電線の監視路から入山するのが一番近道のようで、作業がお休み（のはず）の日曜日に予定しました。戸山側の崩落地の修復工事は完了しており、今の工事は峠の向こう側のはずですし、日曜日は休みのはず。通行止めの看板近くに駐車して県道をテクテクと登ったら、カーブの向こうで工事の音が！あれ？休みじゃないの？？ということで、工事の人に見つかる前に早々に撤退。東郷山を越えるのはキツいし、出遅れたので、ツリー846さんのレコを参考に五段返しの滝ルートで稜線に上がって縦走することにしました。登ってみたらあちこちで送電線の工事が始まっており、工事用モノレールが設置されていました。たぶん、縦走路の雰囲気は大きく変わったと思いますので、歩いたことがある方は写真を見比べてください。特に、大峠から湯来側にモノレールが下っていったので、そちらの道も生きていると思います（たぶん）。皆さんが苦労している926ピークは廃林道で巻けます。今日の時点では崩落地も普通に歩けますが、今後は大雨が降ったらどうなるか・・・総じてこのルートは歩いて楽しかったので、当初の予定が変わって正解でした。
何はともあれ、これで「広島市の山を歩く」は残り1座です。今月中にクリアする予定です。