笠無・比志の塒 小淵沢in 韮崎out （輪行de山行test）

2025年10月18日(土) [日帰り]

• GPS: 04:52
• 距離: 46.7km
• 登り: 988m
• 下り: 1,910m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:20
• 休憩: 0:22
• 合計: 4:42

距離 46.7km 登り 988m 下り 1,910m

10:09 清里駅
10:18 大滝
11:11 11:18 笠無登山口林道出合
12:01 笠無
12:07 12:12 見晴らし岩峰
12:27 摩利支天
12:40 12:46 比志の塒
13:04 松の露岩
13:24 13:25 大尾根峠
13:43 13:45 笠無登山口林道出合
14:49 14:50 韮崎駅
14:51 ゴール地点

天候

はれ＞くもり＞ちょっと雨

アクセス

利用交通機関：

電車 自転車

JR中央線　八王子発松本行　八王子発06:35　小淵沢着09:02
JR小海線　小淵沢発小諸行　小淵沢発09:18　清里着　09:42

JR中央線　高尾行　　　　　韮崎発　15:20　高尾着　17:14

コース状況／危険箇所等

清里駅ー笠無登山口
　全て舗装路、特に案内看板などは無いので分岐点では注意
　浅川集落の先で林道比志海岸寺線に入ると落葉、落枝多数
笠無登山口ー笠無
　取付きがちょっと分かりにくいがテープあり。尾根に乗ると薄の藪。
　少々岩っぽい所もあるが、危険個所はない。
笠無ー比志の塒
・見晴し岩峰頂上から比志の塒方面へのルートがはっきりせず、
　一旦戻って南側から巻いた。
・見晴し岩峰から比志の塒分岐の間に、ちょっと岩々な所あり。
　難しくは無いが、若干手を使う部分あり。
比志の塒分岐ー大尾根峠
・基本尾根筋を下るが、岩場など部分的に不明瞭な所あり
　また、やせ尾根になっている所もあり
　若干テープはあるが、GPS参照推奨
・林道直前の開けた部分には棘のある草が生えているので通過時注意
大尾根峠ー笠無登山口
　舗装林道歩き
笠無登山口ー韮崎駅
　全て舗装路

〇清里駅から笠無登山口は下り基調だが、何か所か昇りあり、最大10％程度。
〇トレイル部分は難しくは無いが、あまり踏まれていないのでバリルートに近い。
　登りではさほど問題ないが、下りではルーファイスキル要

その他周辺情報

直帰

写真

10/18 9:58

輪行併用での山行テストと言う事で清里まで。
やっぱり各駅停車乗り継いでの清里は遠いわ…
10時とか遅いスタートだが、4時台の電車に乗る気合いが無かったので止む無し。

10/18 10:51

途中ちょっとルートミスって1km程余計に走ったが、林道比志海岸寺線の入り口に到着。後はひたすら林道走れば登山口。路面は落葉と落枝、コケとかあって滑りそうで怖い。

10/18 11:02

林道の途中から甲斐駒方面。
甲斐駒の東側、切れ落ちてるな・・・
ちなみに林道はトラバース路だが、アップダウンは当然ある。
最大10％位の斜度は覚悟w

10/18 11:17

笠無登山口の標識。林道の谷側にある。
林道を東に進んでこないと気付きにくいかも...

10/18 11:17

で、林道の山側、木にテープが付いている所からトレイルイン。
あまり踏まれてないので分かりにくいが、まぁ、バリルートと思えば問題ない。

10/18 11:21

ちょっと登って尾根筋に出ると伐採跡なのか開けた感じ。
中央右が比志の塒かな・・・
ちなみに薄の藪がちょっとうるさい。
夏場は来ない方が無難な感じ。

10/18 11:31

踏み跡は薄いがそこそこテープある。
ちょっと斜度が急な所もあるが、基本二本足で登れる。
「普通に歩けるトレイル」って素晴らしいww

10/18 12:01

笠無(かさなし)　1475.96m
一応、甲斐百山
別に甲斐百狙いで登った訳ではなく、比志の塒ピストンが嫌だったから・・・
意識してないとスルーしちゃう地味なピーク。
眺望無い。
　

10/18 12:08

笠無からちょっと進むと「見晴らし岩峰」

10/18 12:08

一応木の間から八ヶ岳は見えるが、それほどの眺望でも無いかな・・・

10/18 12:11

岩峰の頂上から比志の塒方向へのルートが分かりにくかったので、一旦戻って南側を巻いた・・・

10/18 12:23

岩々ゾーン突入。地図の摩利支天辺りか。
岩の稜線通過だが難しい所は無い。
無論注意は必要だし、手を使うところもちょっとだけある。

10/18 12:25

こっちの方が見晴らし岩峰より眺望良い件・・・

10/18 12:34

比志の塒分岐。
この先比志の塒までピストン。
大した高低差は無いが、三つ四つ偽ピークあるw

10/18 12:40

比志の塒(ひしのとや)　1453m
甲州百山
甲州百97座目get
甲州百じゃなければ来ることはなかったであろう山。
と言うか、何故にこの山が？な感じ。
山頂でおにぎり一つチャージしたら下山開始。

10/18 12:51

比志の塒分岐まで戻って、南西側の尾根を下る。
踏み跡薄いと言うより、色々分かりにくい。
テープは一応少しあるが、特に下りではGPS必須。

10/18 13:10

途中眺望よさげな場所もあり。
（今日は雲で良く見えないけど）

10/18 13:12

基本尾根筋だが、岩とか出てくるとルート不明瞭になる。
この岩は正面突破で乗り越える。

10/18 13:25

大尾根峠で林道着地
林道直前の伐採エリアはトゲトゲの植物生えてるので、
トレランスタイルだと厳しいかも

10/18 13:34

林道分岐。
チャリ回収後、ここから南へ下る。

10/18 13:42

笠無登山口に戻ってきた。
無事チャリ回収して下山開始。

10/18 14:51

本当は荒倉山の方へ行こうと思っていたのだが、
気が付いたら逆方向に走っており、
雨もパラついてきたのでそのまま韮崎へ・・・
千頭星山の時に甲府までつなげた線に接続後、
韮崎駅でゴールにする。

ちなみにトレイル部分だけだと距離8.7�辧、�↓750m、
EK＝19.9　体力度2

撮影機器：

KYG03 KYOCERA

装備

個人装備

自転車：ケッターマシン参號機 Rail (kohdaabloom) 靴：TERREX TRAILMAKER 2 GTX(addidas) ザック：クロスランナーパック15(montbell)

感想

580

先週ハードだったので、今週は休みにするかちょっと悩んだが、
ユルイ感じの所で、甲州百進めとく事にした。
青笹山はもうちょっと寒くなってから。
中群山はいつでも行けるので保留。
比志の塒と荒倉山は、チャリ使えば一気に行けるんじゃ・・・と妄想した結果、
今回はチャリ持って電車で移動、所謂「輪行」って言うのを試して見る事にした。

〇自転車の社内持ち込みはルールがあるので要注意
　前後輪外して全て袋に入れる必要あり・・・折り畳みはどうなのか不明だが
　三辺合計が2.5m以下、最大2m以下、重量30�坩焚爾覆藜蟆拱�として持ち込める

最寄駅から4時台の電車使えば、清里に8時過ぎに到着も可能だったのだが、
そこまで気合入ってないので、八王子発06:35の松本行で行く事にした。
ただし、チャリを置く場所を確保するのに、6時ごろから並んだりした。
この位の時間帯だと、普通のハイカーも多数乗車するので車内はかなり混雑。
早目に並んで正解だった。
しかし、八王子＞小淵沢＞清里で3時間…結構かかるわ。

清里で下車後、チャリ組み立てて行動開始。
途中道間違えて余計に1�匐�走ったが、1時間ちょっとで無事登山口到着。
アップダウンはあると覚悟してきたが、思ったよりサクッと到着。

笠無登山口にチャリデポして登山開始。
越後駒で折ったポールのお替りはまだ届かないので、
予備機のモンベルULポール持ってきた。
登山口からちょっと登ると薄の藪がうるさいゾーンがあったが、
踏み跡は薄いものの、「普通のトレイルは歩きやすい」w
ザレてもいないし、笹の根は無いし、滑落心配するような所はほとんど無いし・・・
甲斐のトレイルは平和だわ〜とか思いながら、一時間弱で笠無到着。
甲斐百の山だが、意識してないとスルーしちゃう地味な山頂だった。
笠無の先の「見晴らし岩峰」・・・気が育ったせいか、それほどの眺望でも無く。
一応、八ヶ岳は見えた。
さらに進むと岩々なゾーン。摩利支天の辺り？
岩の稜線通過になるが、難しい所は無い。
そのまま稜線沿いを歩いていくと比志の塒到着。
甲州百97座目。
とは言え眺望もなく、特徴もない小ピーク。
何故ここが選ばれたのか疑問に思いつつ、おにぎり一つチャージしたら撤収。
比志の塒分岐から南西側の尾根をに下る。
イノシシの仕業か地面がかなり掘り返されており、踏み跡が分かりにくい。
一応テープは少しあるが、GPS確認しつつ下山。
途中、岩やら崖やらあってちょっと不明瞭になるが、
基本尾根沿いに下っていく感じ。
伐採地に出ると林道はすぐなのだが、最後の最後にトゲトゲの植物の間を歩く。
トレランモードだと厳しいかも・・・
大尾根峠で林道に着地した後は、舗装林道歩いて笠無登山口へ戻り、
チャリ回収して下山・・・

予定では穴山駅の方から荒倉山の方へ回ろうと思っていたのだが、
何処で間違えたのか気が付くと逆方向に走っており、
雨もパラついてきたので荒倉山は諦めて、そのまま韮崎まで走った。
ちょっと効率悪いルート取りになったが、笠無登山口から韮崎駅まで1時間ほど・・・
公共交通機関ベースで考えると、輪行併用はかなり有効な場合もありそうだ。
無論、かなりメンドクサイ面もあるし、冬だと路面凍結もあるから
使い処は限定的だと思うが・・・

お疲れさまでした
チャリ込み
EK=46.7＋9.88∔19.10/2
　＝66.13
トレイル部分のみ
EK=8.66＋7.48＋7.52/2
　=19.9

出発時のザック重量：多分5kgくらい

スポドリ（PET)　0.5L消費
水（PET)　0.5L/0.1L消費
おにぎり　1個　消費

エネドリ　1本　途中浅川集落の自販機で購入

今回のミッション
比志の塒　〇
荒倉山　　×
清里⇒韮崎線接続

甲州百山　97(＋1)/100

コメント

pumi3

580さん、お疲れ山です。山梨にようこそ(^^)/
比志の塒、歩いたことはありますが、本当に「なぜここが甲州100山なのか？」という感じですよね。山そのものというよりは、歴史的なものが評価されてなのでしょうか…。ちなみに私が訪れた際も、19枚目の写真の場所にはトゲトゲがたくさん生えていましたが、ここまで鬱蒼とした感じではなく、土の地面が見えているくらいでした。山の表情もすぐに変わってしまうのですね〜。
荒倉山はまだヒルが元気かもしれませんので、もう少し寒くなってからでも良いかもしれませんね(^^)また山梨にいらしてください。

580

pumi3さん
こんばんは
まさに何故？、が今回の感想です。
罰ゲーム的な位置付けですかね。😅
荒倉山、奴らのナワバリだったのですね…予習して無いのバレバレですが、迂闊に近づかなくて良かったです。
また年末辺りにお邪魔します😊

hellopumpkins

こんばんは

山梨百終わったら甲州百だなぁなんて思っていますがどんどん進んでいますね〜

比志の塒
甲州百は繋げなくてもいいかなぁなんて思っているので斑山や荒倉山をまとめて車で登山口移動しながらとは思っていましたがチャリ活用、良いですね☺

荒倉山、夏季はヒル被害のレコ多数です😖
お気をつけください。

580

hellopumpkinsさん
おはようございます
山梨百程気合い入ってませんが、一応甲州百は完踏したいと…
甲斐百はやりませんけど 😅
山梨百も甲州百も全部繋げようとしている訳では無いのですが、
何となく孤立している線が嫌で、繋ぎたくなっちゃうのですよ…
赤線病も末期ですね〜😆
甲州百の残りは、年末辺りに行く事にします。
当面、埼玉辺りウロウロしますかね…