ごきびる山道、ごき昼山道、濃昼山道

2025年11月23日(日) [日帰り]

• GPS: 07:26
• 距離: 20.1km
• 登り: 1,105m
• 下り: 1,107m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:07
• 休憩: 1:14
• 合計: 7:21

7:45 濃昼山道南口
8:27 8:53 滝ノ沢
11:19 11:48 濃昼山道最高到達点
13:02 13:21 濃昼山道
15:06 濃昼山道南口
15:06 ゴール地点

天候

曇り後晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

国道231号線、滝の沢トンネル近くの安瀬橋脇に駐車スペースあります、コンビニは札幌側からだとセコマ厚田店が最寄りです

コース状況／危険箇所等

全体的に整備されていますが、渡渉が4カ所、積雪はありません

その他周辺情報

近くに道の駅あいろーど厚田がありますが、イートインできる飲食店は冬季閉店中でした

写真

11/23 7:35

今日は連れと２人で行ってきます

11/23 7:35

11/23 7:36

滝の沢口からスタートです

11/23 7:43

ぐんぐん登ります

11/23 7:47

松浦武四郎も来たんですね

11/23 7:50

「ごき昼山道」の看板、これからバンバン出てきます

11/23 7:57

水準点1つ目

11/23 7:59

「ごきびる山道」

11/23 8:04

水冷破砕岩、マグマが水で冷やされて出来たものらしい、大きいですな

11/23 8:08

滝の沢、渡渉その1、
ごき昼山道の看板を添えて

11/23 8:07

水量は少ないので問題無く渡れました

11/23 8:13

集塊岩、近くに火山があったということらしい

11/23 8:21

11/23 8:33

滝の沢トンネルかな？沢ではこのように繋がっていたとは！外からトンネルを見ることはあまり無いから興味深い

11/23 8:37

大沢、渡渉その2

11/23 8:38

ここは水量が多くて…

11/23 8:39

足場が水没して流れが速かったので

11/23 8:40

まわり道して渡りました

11/23 8:45

予習によると濃昼山道の一部（濃昼古道）はかなりの難路で、後に改修し現在のルートになったそうな。ここがその分岐点かな？

11/23 8:58

左端に水準点2つ目

11/23 9:07

海を横目に歩きます、遠くに手稲山がうっすら見えました

11/23 9:28

渡渉3つ目

11/23 9:29

ここは問題無し

11/23 10:30

11/23 10:35

水準点3つ目

11/23 10:38

渡渉4つ目

11/23 10:37

ここも大丈夫

11/23 10:41

渡渉5つ目、ごきびる山道を添えて

11/23 10:45

スズメバチ注意とのこと

11/23 11:01

11/23 11:34

きれいに笹刈りされていました

11/23 11:36

水準点4つ目、ホントにどこなのか分からない

11/23 11:37

海に光が差して、まるでスポットライトみたい、雲の動きと共に光も動いていくのが幻想的でした

11/23 11:39

峠到着

11/23 11:40

色んな岩がありますな

11/23 11:51

峠からの眺め

11/23 11:51

国道231号線とトンネルが見えます

11/23 12:13

ごき昼山道〜、中堀りタイプ、これは手が込んでますね

11/23 12:14

先程の分岐はここで合流するのかな？

11/23 12:53

水準点その5

11/23 13:05

ごき昼口到着

11/23 13:06

振り返るとこんな道

11/23 13:08

休憩所もありました

11/23 13:26

ごき昼口からスタートする時は国道231号線をここから曲がります

11/23 13:30

山道を戻るのは時間がかかるので、帰りは国道231号線（ほぼトンネル区間）を歩きました

11/23 13:44

新赤岩トンネル、約1キロ通過〜

11/23 13:46

すぐに次のトンネルが待ってます

11/23 13:48

大島内トンネル、2.5キロ通ります

11/23 14:31

次のトンネルは…

11/23 14:40

最後に滝の沢トンネル、1.2キロをくぐってスタート地点まで戻ってきました

11/23 11:41

今日のコダックさん

撮影機器：

OPPO Reno9 A OPPO

感想

ゆきぽんぬ

　数年前にニュースで知った濃昼山道、江戸時代に作られ、明治〜昭和にかけて生活道路で利用されたものの、国道231号線ができて廃れた道、それを有志の方々が復活させようと活動しているが、完成には数年かかる…という内容でした。
　
　昔の人々が苦労して作った道が役目を終えて廃れ、それを現代の人々が復活させるなんて素敵じゃないか…といざ出発。急登はほとんど無く、徐々に高度を上げ等高線を沿うように歩きます。昔の人もここを通ったのかと、しみじみテクテク歩きます。

ごき昼山道…集塊岩…濃昼山道…水冷破砕岩…ごきびる山道…ごき昼山道…集塊岩…濃昼山道……

ごき昼山道の標識いっぱい！分岐とか関係無く、道の途中にぶら下がってます。手作りの標識ですが、よく見ると作りが違う…文字の縁を掘ったものや文字の中を掘ったもの、背景が黒だったり白だったり、鉄板で補強したり、令和4年のものから今年作製の物まで色々。

面白すぎる！！！！

アントニオ猪木の「元気ですか〜！」のように「ごき昼山道〜！」と標識達が応援してくれてる感じで楽しくなってきました。

　途中すれ違ったのは鹿撃ちの方々一組のみ、確かに鹿フンや足跡たくさんありました。
　道中眺めも良く、（間違ってるかもせれませんが）恵庭岳から余市積丹の方までぐるっと山々が見えました。視界が良ければもっと壮観でしょう。

　帰りは国道231号線を歩きました。普段は数キロのトンネルも数分で通過しますが、徒歩だと数十分かかります。
　今回3本のトンネルを通過、特に古いトンネルでは経年劣化が進み、所々補修がなされ、亀裂を一つ一つチェックして…と地道な作業の様子を知ることができました。
　通り過ぎる車中の人達は「どこから来てどこへ行く人達なのか…？」と思ったかもしれません。以前の自分も、ポツンと田舎道を歩くザック姿の方を見てそう思っていたので。
　
　自分からすると長距離歩きましたが、かなり面白い山行でした。早起きして行って良かった。今度は逆周りも試したい。
　ごき昼山道を整備してくださった方々に感謝！