大杉谷・大台ヶ原・尾鷲道

2025年11月21日(金) ~ 2025年11月23日(日)

• GPS: 26:02
• 距離: 51.9km
• 登り: 3,110m
• 下り: 3,436m

コースタイム

1日目

• 山行: 4:58
• 休憩: 0:53
• 合計: 5:51

距離 10.8km 登り 978m 下り 808m

9:00 大杉谷自然センター
9:42 新大杉橋
9:56 9:58 六十尋滝
10:13 10:14 大杉谷登山口
10:18 大日グラ
10:26 10:32 大日グラ吊橋
10:49 能谷吊橋
10:53 10:57 能谷川原
11:00 地獄谷吊橋
11:08 無人雨量計
11:27 京良谷
11:32 京良谷出合
11:51 11:52 日浦杉吊橋
12:02 12:03 水越谷出合
12:05 千尋滝
12:18 12:39 千尋滝前休憩所
13:21 13:32 シシ淵
13:47 13:51 ニコニコ滝正面展望
13:53 13:55 ニコニコ滝休憩所
14:04 平等グラ吊橋
14:12 14:14 平等ぐら対岸急ガレ場
14:28 14:29 加茂助吊橋
14:42 14:43 加茂助橋上休憩所
14:52 不動谷出合
14:57 桃の木吊橋

2日目

• 山行: 9:18
• 休憩: 2:41
• 合計: 11:59

距離 19.6km 登り 2,067m 下り 1,176m

7:26 桃の木吊橋
7:27 桃ノ木小屋
7:31 7:32 新桃ノ木吊橋
7:42 7:43 無名のグラと大渓谷
7:48 7:51 七ツ釜下・美小滝
7:55 8:09 七ツ釜滝休憩所
9:01 9:02 庄野ヶ浜
9:07 9:12 光滝
9:53 10:18 堂倉滝
11:26 11:51 堂倉避難小屋
13:18 13:19 しゃくなげ平
14:14 14:29 大台ヶ原山
14:35 展望台分岐
15:05 16:00 大台ケ原ビジターセンター
16:00 16:04 心・湯治館
16:30 尾鷲辻
16:34 16:35 本ゴヤ嶺
16:42 牛石ヶ原
16:50 17:03 大蛇��
17:15 17:16 大蛇��分岐
17:19 牛石ヶ原
17:29 本ゴヤ嶺
17:33 17:34 尾鷲辻
18:06 18:07 白サコ
19:26 宿泊地

3日目

• 山行: 8:58
• 休憩: 1:06
• 合計: 10:04

距離 21.5km 登り 402m 下り 1,740m

7:28 宿泊地
7:58 8:05 雷峠
8:24 8:25 地倉山
8:34 8:35 コブシ嶺最高地点
8:39 8:51 コブシ嶺
9:11 一本木
9:37 9:38 中ノ峠
10:04 10:13 木組峠
10:18 稜線分岐
10:41 新木組峠
11:12 神明水
11:55 又口辻
12:04 栃山林道と古和谷分岐
12:28 12:29 古和谷分岐
12:57 13:10 桧の巨木
13:19 13:26 山賊小屋跡
13:40 13:53 渡渉点
14:53 14:54 尾鷲道登山口
16:27 16:29 古和谷林道入口
16:33 クチスボ林道入口
16:55 矢所峠
16:55 鉄塔
17:02 17:03 坂場トンネル
17:34 尾鷲駅

天候

3日間とも快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

津に前泊し、紀勢本線の始発で三瀬谷。駅前0745発の町営バスで、大杉谷登山センターへ。
そこから登山口までは歩く予定だったが、たまたま通りかかった地元の方のご好意に甘え、登山口まで車に同乗させていただく(本当にありがとうございました！)
登山口までのGPSが飛び飛びになってるのはそのせいです。

帰りは尾鷲に投宿し、翌日の特急南紀を利用。

コース状況／危険箇所等

◾️大杉谷峡谷
好天続きのせいか、普段から滑ると言われてるのが嘘のように安定していた(七ツ釜滝からの区間でセメントに頼る必要があまり無かった。)

もちろん幅が狭く急峻な崖の上を歩くのと、細かい急なアップダウンが多いので、それなりに神経は使う。

※乗せて頂いた地元の方からの情報
・京良谷付近の河原は昼ごはんスポットだが、熊の通り道でもあるため、香りの強い食事は避けた方が良い。
・シシ淵付近が特に滑落事故多い。濡れても鎖から手を離すな。
・各休憩所に無線機が設置されたので、緊急時はこれで桃の木小屋に連絡する。

◾️堂倉滝～日出ヶ岳
避難小屋まで急登は、焦らずにステップを刻めばバテずに行けるでしょう。
日出ヶ岳が近づくにつれ、積雪がちらほら見られた。

◾️日出ヶ岳～大台ヶ原VC～尾鷲辻
完全整備された遊歩道。

◾️尾鷲辻～マブシ嶺
表記上は破線ルートだが、よく手入れがされて歩きやすい道。雷峠付近は違う尾根に行かないよう注意。
マブシ嶺の眺望は最高。

◾️マブシ嶺～新木組峠
ここから来訪者が一気に減るのか、手入れ度合いが下がる。
落葉で登山道の境目が不明瞭になっている箇所が多く、適当に歩いてると道を外すことも。
少しでも違和感あればピンクテープ探しや登山アプリ確認を。

◾️新木組峠～又口辻
行程に余裕を持たせるため巻道(尾鷲道としてはこちらが本線)を選択したが、通行量が少ないせいかやや歩きにくい。特に谷筋を横切る箇所はほぼ例外なく登山道が雨で侵食or崩落しており、残された少ない足場も落葉に埋まって足を取られがちになるので、慎重な足運びと両手を駆使したトラバースが必要。
時間に余裕あるなら、メジャーな稜線ルートの方がベターと思われる。

◾️又口辻～
古和谷から登山口が今回一番の難所。
まず古和谷に降りた地点、薮がきついのでヤマレコアプリの波線に従って沢まで降りたくなるが、そうすると尾鷲道から外れる。
本当は沢まで降りず藪を突っ切った先に尾鷲道が続いている(下山後調べによる)が、山行時はそれを知らず、渡渉して反対側をしばらく行く。ここにも踏み跡らしきものはあり、行けないことはないが、かなりの難路。

結局、山賊小屋付近で再度渡渉したあと、本来の尾鷲道に復帰できたが、尾鷲道自体もこの区間はそこそこ荒れており、歩きにくい。
その後、地図に従い3回目の渡渉で森林鉄道の路盤跡に乗れれば、幾分歩きやすくなると思いきや、各所で路盤崩壊がありその度に高巻き等が必要になる。
設置された木橋も腐食が進行中で、使えないものも多数。

登山口まで出れれば、あとはなだらかな林道歩き。

写真

11/21 7:40

三瀬谷駅に到着

11/21 7:40

山の方はガスってます

11/21 8:24

が、町営バスで向かう間に、だんだん晴れてきました。幸先良さそうです。

11/21 8:57

大杉バス停で下車。
登山センターは、外作業中なのか不在で入れず。
とりあえずトイレと登山届投函を済ませて出発です。

11/21 8:57

もうやってなさそうな食堂。
看板に三重交通の文字。という事は、あの町営バスもかつては三交バスだったのでしょうか。
登山口までの船がやっていれば、大分楽できるのですが。

11/21 9:23

というわけで、まず登山口まで歩き。
早速紅葉が綺麗です。

11/21 9:33

トンネルは灯り無しですが、出口が見えてるし路面も荒れてはいないので、ヘッデン無しでも何とかなりました。

11/21 9:41

新大杉橋

11/21 9:41

下を見るとそこそこ高所感あります。

11/21 9:41

これから向かう方向。
このところ晴天続きのせいか、ダム湖の水は少なめ。

11/21 9:56

このあと、後ろから来た地元の方のご好意に預かり、登山口まで車に同乗させて頂きました(本当にありがとうございます！)

途中、勧められて立ち寄った六十尋滝。

11/21 10:11

発電所手前で入山協力金のバッチを入手

11/21 10:15

いよいよスタートです。
同乗させて頂いたおかげで1h位巻けました。

11/21 10:17

いきなり下の廊下風

11/21 10:20

11/21 10:22

11/21 10:35

11/21 10:37

11/21 10:51

11/21 11:00

11/21 11:01

11/21 11:07

11/21 11:07

11/21 11:10

ところどころアップダウンあり

11/21 11:25

京良谷付近。
確かに昼ごはんスポットによさそう。

11/21 11:51

11/21 11:51

11/21 12:19

千尋滝の上方部分。

11/21 12:32

千尋滝休憩所で昼食。
前泊したホテルで沸かしたお湯を使って、湯沸かし時間を節約。

11/21 12:48

荷物多めの時、こういう所は特に慎重になります。

11/21 12:57

アップダウンが続きます。

11/21 13:20

そろそろシシ淵。
特に滑落事故が多い区間との事。

11/21 13:22

11/21 13:24

11/21 13:24

11/21 13:25

シシ淵
夏だと、より下まで陽射しが入って鮮やかになりそうです。

11/21 13:26

地元の方が教えてくれた、鎖から手を離すくらいなら濡れる方を選べ、てこの事なんですね。

11/21 13:27

11/21 13:28

11/21 13:42

11/21 13:59

吊橋跡？

11/21 14:02

11/21 14:03

平等嵓

11/21 14:03

スケール感が写真では伝わらない…

11/21 14:20

崩落地点？をアップダウンで迂回

11/21 14:30

山の上の方はまだ日差しが残ってます。

11/21 14:38

11/21 14:48

谷間の日暮れは早いです。

11/21 14:51

11/21 14:56

本日のゴールが見えました。

11/21 14:57

桃の木小屋に到着

11/21 14:57

吊橋の上から明日行く方角

11/21 16:33

11/21 16:36

檜風呂熱々で最高でした。

11/21 16:38

ビール350mlを600円で購入できます。

11/21 17:12

11/21 17:13

11/21 17:27

晩ご飯、体に沁みる味わいでした。

11/21 18:03

明日、日出ヶ岳まで5時間で行ける気がしない…

11/21 18:33

夜の桃の木小屋

11/22 2:24

星空に感動して、ダメ元で撮ってみました。

11/22 6:01

朝食。ご飯大盛りにして今日の長時間行動に備えます。

11/22 6:58

小屋入り口からの紅葉

11/22 6:59

宿の方に撮っていただきました

11/22 7:27

出発時にもう一度

11/22 7:35

11/22 7:45

11/22 7:56

七ツ釜滝

11/22 8:12

七ツ釜滝を巻いて一気に標高を稼ぎます。

11/22 8:17

11/22 8:19

七ツ釜滝上吊橋から。この先にでかい滝があるとは思えない、穏やかな流れ。

11/22 8:22

七ツ釜滝から出てくる滑り対策のセメント。今回はこれに頼る必要がないほど道の状態が良好でした。

11/22 8:27

11/22 8:27

11/22 8:31

土砂崩れで登山道が埋まってます。

11/22 8:31

古レール。
下山後に知りましたが、大杉谷にもかつて森林鉄道があったそうです。

11/22 8:36

崩落地点

11/22 8:49

こういう場所はテンション爆上がりです。

11/22 9:01

11/22 9:06

11/22 9:07

光滝と紅葉

11/22 9:10

脇に垂れ下がっていたロープ。
何の道だったのでしょう？

11/22 9:25

11/22 9:25

隠滝

11/22 9:28

真ん中の笹の葉がずっと揺れ続けていて、一瞬動物か、とヒヤヒヤしました。

11/22 9:34

11/22 9:44

堂倉滝が近づいてきました。その前に、また下の廊下風

11/22 9:47

11/22 9:48

何の建物？
水力発電の取水口とか？

11/22 9:54

堂倉滝

11/22 10:03

靴のインソールのヘタリが気になったので、休憩がてらティッシュで補強

11/22 10:12

ついでに桃の木小屋に頂いたお湯(500mlで100円)で軽食

11/22 10:22

ここから峡谷と別れて急登が始まります。

11/22 10:41

段々と小さくなる沢の音にやや寂しさを覚えながら、高度を稼ぐ。

11/22 11:11

稜線を見上げる角度が一気に変わります。

11/22 11:20

ここから稜線歩きになり、傾斜もなだらかに。

11/22 11:22

峡谷登山道はここで終わり。

11/22 11:23

大台林道。久しぶりに見る、車の痕跡のある道です。

11/22 11:25

粟谷小屋はまっすぐですが、登山道本線は左に分かれて避難小屋へ。

11/22 11:34

避難小屋前にて、桃の木小屋弁当の昼ご飯。そこそこ重量あり、食べると荷物が軽くなります。

11/22 11:51

避難小屋を出発。

11/22 12:44

標高1300を越えると、残雪がちらほら出てきます。

11/22 12:47

シャクナゲ坂

11/22 13:06

海！

11/22 13:24

日出ヶ岳が見えてきました。

11/22 13:39

谷間と打って変わって温かい日差しと緑の絨毯

11/22 13:51

日陰は完全に冬山モード

11/22 13:53

11/22 13:58

あと少し

11/22 14:02

日出ヶ岳到着！

11/22 14:04

11/22 14:04

11/22 14:09

360度見渡せます。

11/22 14:12

いつか行ってみたい大峯奥馳道

11/22 14:30

ビジターセンターに向かいます。

11/22 14:36

途中の展望台から。

11/22 14:40

さっきまでと打って変わって、完全整備された道が続きます。

11/22 15:07

大台ヶ原駐車場は盛況でした。

11/22 15:13

まだ今日の山行は続くので、食糧と水分補給

11/22 15:53

16時発のバス。
もし気象条件が悪ければ、あれに乗って撤退するところでしたが、最新情報確認して続行を決断。

11/22 16:25

南へ針路をとります。大台ヶ原で少しのんびりしてしまったので、やや急ぎ足。

11/22 16:41

神武天皇。
この辺りで何人かとすれ違いました。宿泊客？

11/22 16:49

もうすぐ大蛇嵓ですが、日没…

11/22 16:51

日没後になりましたが、美しい夕焼けと壮大な眺めに圧倒されます。

11/22 16:54

これから進む方向は写真の左端あたり。

11/22 16:54

11/22 17:15

11/22 17:15

ヘッデン山行スタート。

11/22 17:31

11/22 17:35

尾鷲道の入り口に少し迷う。
尾鷲辻の東屋の裏？からスタートしてます。
標識が見当たらず、これでいいのか少し不安なスタート。

11/22 17:37

ちょっと歩いたら、「正解！」と言わんばかりに標識登場。

11/22 17:55

尾鷲道は破線ルートですが、それを感じさせない歩きやすさ。要所に標識やピンクテープがあります。整備されているNTRCさんに感謝。

11/22 18:35

11/22 20:41

そろそろ今日の寝床を考える。この先マブシ嶺まで行って標高1400mを越えてしまうと気温も下がるので、1300m台半ばに収まっている辺りで場所を見つけて簡易テント(ツェルト)泊。

11/23 6:05

足先の寒さと若干斜めっていたせいで、時折目を覚ましながら朝を迎えました。

11/23 6:06

モルゲンロード？

11/23 6:46

今日もハードな道になりそうなので、カレーでしっかり朝食

11/23 7:30

いざでっぱつ。

11/23 7:37

昨夜たどった道

11/23 7:42

結構、谷側は急

11/23 7:43

あれは大蛇嵓

11/23 8:00

雷峠からの眺め

11/23 8:01

11/23 8:21

11/23 8:21

11/23 8:23

少しの間、この稜線の絶景を楽しめます。

11/23 8:41

マブシ嶺にて
ヤマレコの地図だとコブシ嶺。どっちが正解？

11/23 8:42

マブシ嶺から海方向

11/23 8:52

ここから下り
数週間早ければ…

11/23 8:58

11/23 9:05

落ち葉で登山道がよく分からない状態に。
マブシ嶺から先、明らかに人の入りが少なそうな気配です。

11/23 9:20

11/23 9:38

これは何のフン？もしや…

11/23 9:38

ここは一本木ではないと言いつつ、横に倒れているのは一本木の標識。どっちが正しい？笑

11/23 9:55

ピンクテープないとどこがルートやら、になりそう。

11/23 9:57

木組峠手前。
この先高リスク、ていきなり落ちてるじゃないですか笑

11/23 10:01

大人しく木組峠へ登ります。

11/23 10:04

木組峠。
確かにこれはテント泊適地ですね。昨日ここまで来てテント泊も考えましたが、マブシ嶺をナイトハイクで通過は余りにも勿体無いので、ここまで来なくて正解でした。

11/23 10:05

11/23 10:18

木組峠から稜線に上がると、ここでエスケープルートが分岐。

11/23 10:23

ゴールの尾鷲の街並みが見えます。

11/23 10:28

歩き始めて3時間ですが、あまり標高は下がってない。

11/23 10:28

11/23 10:28

11/23 10:33

昨日夕方から通った稜線を一望

11/23 10:41

新木組峠。
メジャーどころを行くならこの先まっすぐ稜線ルートなのですが、昨夜の睡眠の質があまり良くないのと、日暮と下山までの時間・体力余裕の確保のため、左の巻道を選択しました。(尾鷲道としてはこちらが本線らしい)

11/23 10:42

最初のうちは歩きやすいが

11/23 11:00

特に谷筋を横切るところは、こんな感じで登山道が侵食されて足場が少ない状態

11/23 11:01

また、こうして落ち葉に埋もれてるところも多く、ポールをしまって両手で岩や木の根を掴みながらトラバースしてました。

11/23 11:02

安全策として、時間と登り返す体力は必要ですが、稜線ルートも有力な選択肢なのだと実感

11/23 11:13

神明水は枯れていました。

11/23 11:18

木橋は真ん中あたりが腐食していて、体を預けるのに勇気が要ります。

11/23 11:26

この辺り、陽射しの安心感がたまりません。

11/23 11:44

ここは登山道が完全に崩落していて、ロープに従い下に迂回します。

11/23 11:47

踏み固められた雰囲気なし。やはり通る人は少ないようです。

11/23 11:52

この木橋はしっかりしてました。

11/23 11:54

稜線が下りてきました。もうすぐ合流です。

11/23 11:57

妙な達成感からパシャリ。
このあと更なる難路が控えてるのに。

11/23 12:01

稜線ルートと合流後は歩きやすい道に戻ります。

11/23 12:05

栃山林道分岐はそのまままっすぐ。

11/23 12:07

古和谷分岐、ここから一気に下ります。

11/23 12:27

昨日まで2日間かけて稼いだ標高を一気に払い出します。

11/23 12:45

11/23 12:56

もうすぐ古和谷

11/23 13:03

沢まで下りてきたら、亡きおばあちゃん家の香りがして懐かしくなったものの、ふと辺りを見回すと、次のルートが分からない。

下山後調べによると本当は左端に見える藪の向こう側に尾鷲道が続いていたようですが。
藪に阻まれて道を見つけられないままヤマレコの破線に従って沢に来てしまったのでした。

一瞬、遭難の文字が頭をよぎります。

11/23 13:13

ヤマレコの破線にそって右岸に渡渉する。ルートっぽいのを見つけるが、かなり高巻きしないといけない上に結構歩きにくい。

11/23 13:26

山賊小屋あたりまで右岸側を行くが、その先のルートも険しそうなので、改めてアプリをよくみてみる。
みんなの足跡が沢の両岸に広がり、むしろ反対側の方が濃かったので、もしかしてと再度渡渉して反対側斜面をあがると、やっと尾鷲道に復帰できました。

11/23 13:26

とはいえ、稜線上に比べると本線もだいぶ荒れてる印象です。

11/23 13:46

11/23 13:49

3回目の渡渉で

11/23 13:51

反対側の森林鉄道路盤へ

11/23 13:52

森林鉄道跡に差し掛かると、路盤が残ってる箇所はだいぶ歩きやすくなります。

11/23 13:55

崩落箇所は、このように木橋があれば良いですが、腐食してたり無くなってたりすると巻くことに。

11/23 13:57

11/23 14:00

巻道にもピンクテープやロープをつけて頂いてるのはありがたいです。

11/23 14:05

岩がゴロゴロしてる急斜面に長いロープが一本。

11/23 14:08

11/23 14:12

歩きやすいところと難所の落差が激しいです。

11/23 14:15

切通しがあるのはいかにも鉄道ぽい。
普通に廃線跡探訪ですね。

11/23 14:17

突然終わる森林鉄道区間。
ここがインクライン？

11/23 14:18

急斜面に長いロープ一本だけ。いささか強引な感じ笑

11/23 14:29

ロックガーデンみたいです。

11/23 14:41

下の路盤に下りてきました。
この木橋も腐食が進んでいるので左脇を進みました。

11/23 14:41

有名なレール跡。

11/23 14:42

丸太を枕木にしてたのですね、

11/23 14:43

レールを橋桁にしているおかげで木の部分が腐食しても使用に耐えますが、揺れます。

11/23 14:48

その次の橋は渡れず、巻くことに。
欲を言えばロープが欲しかった登りでした。

11/23 14:48

橋２本巻いて下りたとこ。
これで難所は終了。

11/23 14:53

尾鷲道登山道終点。
ここから長い林道歩きのおまけ付き。

11/23 14:56

林道は打って変わってなだらかな道が続きます。

11/23 16:29

林道ゲートは閉鎖。

11/23 16:31

この山行最後を飾るのは、なんと天下の三大酷道R425笑

11/23 16:32

クチスボダム？

11/23 16:52

日没をすぎ、実際は写真写りよりもう少し暗い状態に。
そんな中出てきたトンネル。もはやちょっとしたホラーです笑

11/23 16:54

車が来ないことを祈りながら。

11/23 17:01

トンネルもう一丁。今度は電灯なし。
この辺りでようやく携帯が圏外を脱しました。

11/23 17:13

尾鷲の街の灯りが見えてきました。

11/23 17:23

細い月が綺麗です。

11/23 17:33

ゴールの尾鷲駅。
お疲れ山でした！

11/23 20:11

せっかく漁港の街に来たので、登山中のタンパク質不足を補うべく、魚料理をたらふくいただきました。

撮影機器：

iPhone 13 Pro Max Apple

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ソフトシェル タイツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 ゲイター 日よけ帽子 着替え 靴 ザック ザックカバー 食事 行動食 非常食 調理用食材 調味料 飲料 ハイドレーション ガスカートリッジ コンロ コッヘル 食器 調理器具 ライター 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 針金 常備薬 日焼け止め ロールペーパー 保険証 携帯 サングラス タオル ツェルト ストック ナイフ ツェルト テントマット シェラフ ヘルメット 携帯トイレ 予備メガネ コンタクトレンズ コンタクト洗浄液

感想

ゆきおん

◾️目標等
妻が出かけるタイミングで、一人の時にしかできないちょっとチャレンジングな山行をしたいと思い立って計画。

やってみたかったことをリストアップすると、
・大杉谷&少しハードなコースを行きたい。
・山の中でのテント泊。出来れば、買ってから今まで幸いにして出番がなかったツェルトを使ってみたい。
・荷物とパッキングを工夫して、手持ちの30Lザックで何とかする。(これを超えると手持ちの選択肢が60Lになってしまう。大杉谷には流石にデカすぎる気がしました)

ルートは大杉谷を登りで行きたかったので、大台ヶ原以降をどうするかずいぶん迷ったが、日程とテント泊可能な場所に辿り着けるか、ということで尾鷲道をチョイス。


◾️感想
充実した2泊3日の山行になりました。

大杉谷は晴天続きのおかげか歩きやすく、登山口まで同乗させて頂いた地元の方のおかげで、のんびり巡れました。とは言えわコース難易度は、以前に行った涸沢のパノラマコース下に頑丈な鎖がついたような感覚で、中上級者向けと言われるのも納得。

紅葉は標高1000m以上はもう終わってしまってましたが、峡谷はちょうど見頃。
桃の木小屋も、サービス充実(お風呂と美味しいお水が飲める)で、スタッフさん曰く、新緑もおすすめだそうです。大杉谷ともども、是非とも再訪したい場所になりました。

尾鷲道は、行くと決めたのが直前になってしまった事もあり、特に終盤ルートの下調べ不足が顕著に。古和谷の沢では一瞬本気で焦りましたが、好天のお陰でなんとかなったかな。ルートファインディングとアップダウンは、振り返るとすごく楽しかった。
また沢の懐かしい香り(苔でしょうか？)が癒しになりました。

初のツェルト泊は、色々反省点あり。紐の締め方が緩かったのか寝ているうちに段々ツェルトが下がってきたのは、設営練習が足りてなかった。
あと、持ってたのがアライテントのツェルト1でしたが、靴や荷物も全部ツェルト内に収めると、油断した時に足先がツェルト外にはみ出やすい。足先が異様に寒くなり何度も起きる原因に。
サイズ面でfinetrackツェルト2ロングがベストと言われる理由を実感する事になりました💦

最後の目標の荷物は、テントでなくツェルトにしたのと、小屋やビジターセンター食事を活用して持参食料を削ったり、アルファ米など極力容量を喰わない&乱暴にザックに突っ込んでも何とかなるものに限定したのと、とにかく隙間なく詰め込むようにした結果、30Lザックに収める事に成功。
意外とこのサイズで大抵のことはできそうだと実感