記録ID: 9002333
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ハイキング
東北
みちのく潮風トレイル45（御崎→気仙沼大島）
2025年11月28日(金) [日帰り]
宮城県
faroe
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:42
- 距離
- 33.3km
- 登り
- 669m
- 下り
- 680m
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日帰り
- 山行
- 8:22
- 休憩
- 0:20
- 合計
- 8:42
距離 33.3km
登り 669m
下り 680m
| 天候 | 晴れ 一時的ににわか雨あり 気仙沼の最高気温は14.1でしたが風が強かった |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス
Out：ミヤコーバスで浦の浜（気仙沼大島ウェルカムターミナル）から |
| コース状況／ 危険箇所等 |
今回は、唐桑半島の南端御崎から唐桑半島の西側を北上。そのご舞根を経由して、気仙沼大島へ。右回りに一周する形で、最終的には浦の浜まで北上し、終了しました。 日の入りが最も早くなってくるこの時期。行きのバスは始発なんですが、浦の浜につく手前で日が暮れてしまいました。 雑感です。 ＜御崎→早馬神社＞ 前回の終わり方にもよりますが、起点は終点の御崎でも、その手前の唐桑半島ビジターセンターでもよいと思います。 起伏を重ねながら唐桑半島の西側を北上します。 大日でバス通りを離れると車が少なくなります。 小鯖トンネルはルートが変更され、新トンネルを通るようになっています。（旧トンネルは閉鎖されています） ＜早馬神社→鶴亀大橋＞ 最初に小さな峠があり、舞根に降りた後で大きな峠があります。 道は舗装されており、特に問題はありませんが、クマが出るようです。。。 ＜鶴亀大橋→田中浜＞ 鶴亀大橋は風が強いと怖いです。。 渡った後で、本来は亀山に向かうのですが、2025年11月28日現在、ケーブルカーの工事で山頂付近が立ち入り禁止になっており、トレイルも麓を迂回するようになっています。 ＜田中浜→龍舞岬＞ 最初は舗装路で、途中から4�匐�の自然歩道になります。 細かい起伏を重ねながら海沿いの地域を進みますが、道自体はわかりやすいです。 2時間見ておけば十分ですかね。 ＜龍舞岬→浦の浜＞ 舗装路です。 要害まで起伏がありますが要害から先は海沿いの道がメインです。 最後に、かつての生活道路ですかね。 古い道を歩く場所があります。 |
| その他周辺情報 | コンビニはありません。 始発のバスですと、気仙沼駅のNewDaysが使えなくなりました。 自販機は適宜ありますが、自然歩道区間にはありません。 飲食店は島の中心部の丘陵地帯を中心にいくつかあります。 トイレは、 御崎バス停前 唐桑半島ビジターセンター 松圃 小鯖漁港 鮪立漁港 宿浦漁港（早馬神社前） 気仙沼大島大橋（鶴亀大橋）の両側 ウェルカムターミナル 田中浜 小田ノ浜 新王平駐車場 龍舞崎 |
写真
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御崎バス停からスタートです。
自販機もトイレもあります。
この手前の唐桑半島ビジターセンターも、自販機やトイレがあり便利です。
自販機もトイレもあります。
この手前の唐桑半島ビジターセンターも、自販機やトイレがあり便利です。
小鯖トンネル 55メートル
みちのく潮風トレイルはこちらの新しいトンネルに付け変わっています。
みちのく潮風トレイルはこちらの新しいトンネルに付け変わっています。
『三陸地方 鰹一本釣り発祥の地』碑
江戸時代初期に紀州から漁師を受け入れた、とのこと。
江戸時代初期に紀州から漁師を受け入れた、とのこと。
かき小屋と牡蠣だな。
三陸の風景。
旗が上がっていますが、そこまで津波がきました。
三陸の風景。
旗が上がっていますが、そこまで津波がきました。
早馬神社
スタンプポイントです。
スタンプポイントはこの左手の建物の通路にあります。
スタンプポイントです。
スタンプポイントはこの左手の建物の通路にあります。
九九鳴き浜入り口
左側の遊歩道が九九鳴き浜です。
鳴き砂ですね。
左側の遊歩道が九九鳴き浜です。
鳴き砂ですね。
本来なら、みちのく潮風トレイルは左折し亀山に登りますが、亀山山頂ケーブルカー工事で立ち入り禁止につき、直進で迂回します。
なお、強風だと気仙沼大島大橋（鶴亀大橋）は通行止めになります。暴風警報が出るくらいじゃないと通行止めにはならないと思いますが。。。
11/28 12:03
なお、強風だと気仙沼大島大橋（鶴亀大橋）は通行止めになります。
暴風警報が出るくらいじゃないと通行止めにはならないと思いますが。。。
暴風警報が出るくらいじゃないと通行止めにはならないと思いますが。。。
気仙沼大島最高峰 亀山 234.0メートル
トレイルが復活したら再訪したい。
トレイルが復活したら再訪したい。
国民休暇村気仙沼大島の入り口で、みちのく潮風トレイルに復帰します。
国民休暇村気仙沼大島ちと高いけど、みちのく潮風トレイルの宿泊地として便利です。
トレイルは、建物の右側から田中浜に向かいます。
11/28 12:41
国民休暇村気仙沼大島
ちと高いけど、みちのく潮風トレイルの宿泊地として便利です。
トレイルは、建物の右側から田中浜に向かいます。
ちと高いけど、みちのく潮風トレイルの宿泊地として便利です。
トレイルは、建物の右側から田中浜に向かいます。
気仙沼大島『たいよう』
気仙沼大島は、唐桑半島ほど起伏が強くないので助かります。
小田ノ浜から内陸に入ったところ。
気仙沼大島は、唐桑半島ほど起伏が強くないので助かります。
小田ノ浜から内陸に入ったところ。
日替わりがフライで、さすがに5時間歩いてきてフライはきついので、海鮮丼。
抜けました！きょうは日のあるうちに抜けられるかがポイントだったんですが、無事に達成。
ここから浦の浜まで5�劼�らい。北上します。
11/28 15:37
抜けました！
きょうは日のあるうちに抜けられるかがポイントだったんですが、無事に達成。
ここから浦の浜まで5�劼�らい。北上します。
きょうは日のあるうちに抜けられるかがポイントだったんですが、無事に達成。
ここから浦の浜まで5�劼�らい。北上します。
要害バス停ここから浦の浜まで2.5キロくらい。
この先、みちのく潮風トレイルはバス通りから離れるので、バスの時間次第では、ここから離脱するのもありです。
11/28 16:06
要害バス停
ここから浦の浜まで2.5キロくらい。
この先、みちのく潮風トレイルはバス通りから離れるので、バスの時間次第では、ここから離脱するのもありです。
ここから浦の浜まで2.5キロくらい。
この先、みちのく潮風トレイルはバス通りから離れるので、バスの時間次第では、ここから離脱するのもありです。
気仙沼大島 浦の浜の桟橋前で本日終了。
鶴亀大橋ができる前の気仙沼大島は、ここが出入り口でした。
鶴亀大橋ができる前の気仙沼大島は、ここが出入り口でした。
感想
前回、唐桑半島を南下した際には、なまった身体が途中で値を上げました。
1回の別区間を挟んだ後、今回一気にロングコース。
唐桑半島の西側を北上、そのあと気仙沼大島を一周。
さすがに長距離でしたね。
最後は筋肉痛になりました。
冬になって、歩きやすくなりましたが、今回のように半島や島は強風に悩まされます。
特に気仙沼大島大橋（鶴亀大橋）は強風時に通行止めになるので、ちょっと注意。
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