日本海から太平洋へ～あしあと・思い出・感謝～ [山行計画]-ヤマレコ

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計画ID: p112905

全員に公開

積雪期ピークハント／縦走

槍・穂高・乗鞍

日本海から太平洋へ～あしあと・思い出・感謝～

2015年05月25日(月) [日帰り]

新潟県富山県山梨県長野県岐阜県静岡県

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体力度

判定データなし

体力度について

集合場所・時間

もろもろの手段を使った。

GPS: 08:00
距離: 495km
上り: 43,598m
下り: 43,631m

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予約できる山小屋	仙丈小屋 Yamatanで予約する塩見小屋 Yamatanで予約する西駒山荘 Yamatanで予約する北沢峠こもれび山荘 Yamatanで予約する横尾山荘 Yamatanで予約する
注意箇所・注意点	2013.11.30　午後1時17分。雪の鉢盛山の頂上についた。　その瞬間、日本海・親不知～静岡の海岸までが一本の赤線でつながった。　感動で涙が出ると思っていたけれど、早く下山しなくては日が暮れる・・・そんなことを思っただけだった。　途中、日本にいなかった期間が12年あったこともあり、つごう30年もかかった。　　全長水平距離は500km。　標高差は累計で40km、当然、総下山距離も40km。　尺取虫のように赤線をつなげ、結局全部で37回もの山行となった。　　いつから本州を横断を意識するようになったか、まったく覚えていない。　むろん最初から横断を目指していたわけではなかった。　「あの頂上やこのピークをぜひ踏んでみたい」　「尾根みちをどこまでもたどって歩きたい」　そんな気持ちをずっと持ち続けて山に登ってきた。　後立山連峰を縦走したり南アルプス主脈を踏破したり、あるいは中央アルプスのヤブ山を歩き歩きしているうちにいつしか浮かび上がってきたのが本州横断の赤線だった。　そしていつしかそれがボクの夢になった。　全長600km近い赤線。　そしてそれは、地図を眺めてはため息をつく日々に変っていった。　しょせん自分には無理だ。　そんなことも思ったりした。　ひたすら山々を踏破し続けるうちにそれがもしかしたらとなり、そしてもしやとなった。　歩き続けるうちに横断の”やり方”も固まってきていた。　①北アルプスの主稜、中央アルプスの主稜、南アルプスの主稜を横断コースにいれこむ。　②自分の脚でトレースする（スキーは不可）　③”稜線主義”あるいは”尾根主義”とする。　④極力平地は歩かない　地図を眺めているうちに北ア北端・親不知から、乗鞍岳南端の野麦峠まで北アルプスは尾根スジが一本で繋がっていることがわかった。　よく見ると野麦峠からも鎌が峰や、鉢盛山（今回の横断完成点）という目立たない山を通じて、中央アに尾根が続いていることも”発見”し、「そうか、北アルプスと中央アルプスは実はひとつの長大な尾根なんだ！」それをたどることにこだわった。　中央アと南アは尾根が完全に並行しているので、平地に下り登りなおす必要があった。　しかし南アルプスの主稜にたどりついてからは豪快に南下したものの、南端大無間山よりどう海までたどるかという”課題”もあった。　地図をみると、静岡の山伏～浅間神社まで”奇跡的に真っ直ぐ延びている安倍奥の稜線が”登ってこい”と云っているように思えた。　結局、大無間から田代集落にいったんくだり、山伏まで登り返すことにした。　結局、　①中央アルプス北部の姥神峠～権兵衛峠への平地歩き　②中央アルプス～南アルプスの乗り換えのための駒ヶ根市周辺の平地歩き　③大無間～山伏の乗り換えのための田代集落近辺の平地歩き　　の3カ所が平地歩きとなった。　また、西穂～奥穂部分の上高地は、その尾根の縦走に行く前にアクセス等で使った上高地経由の道で赤線がつながってしまったなんてこともあった。　残りは基本的に全部尾根を辿ることができた。　また、　①安房峠～アカンダナ山～焼岳　②安房峠～乗鞍岳～野麦峠　③野麦峠～鎌ヶ峰～境峠　④境峠～スキー場の頭～鉢盛山　⑤鉢盛峠～鳥居峠　はまったく道がないかあってもほとんどヤブになっている区間でありどう踏破するかに悩んだ。　結局、夏のヤブは避け残雪期に主にスノーシューや、ワカンなどを使ってトレースした。　どこも目立たない山々だが、人擦れのしていない別天地だった。　ホントウの山の姿はこんなところに残されているんだと思えた。　いつでも安全第一---単独で滑落事故や迷い事故を起こすことを恐れていたが、そのときそのときで付き合ってくれる人があらわれて山行をともにできたのはとても幸せなことだった。　　ピークから峠を往復したり、街歩きなどイレギュラーな歩きを強いられるところもあったけれど、自分の”思い”は強かった分、つまらないとか、あきるとか思ったことはなかった。　毎回楽しみながらたどれた。　そこまでこの課題にこだわる自分が自分の中いいたのが不思議なくらいだ。　　やはり、行ったことがないから行ってみたい。ステキな山の名前だから訪れてみたい。　これが原点にあったから…だと思う。　横断の完成の山となった鉢盛山のヤマレコで、こう書いた。『終わってみるとナンだという気もしないではない。あれだけ熱情を燃やしてきた自分が同じ人間とは思えないとても不思議な気分だ。　これまで一本の線に繋げることをひたすら考え未知の尾根に拘って山にわけ入った。友人につきあってもらったり、あるいは一人でも出かけた。岳友の中には熱心さに打たれて付き合おうと云ってくれて思い出を共有した人もいたし、モチベーションが湧かないと云って途中で一緒に下山したりしたこともあった。　そんなことも含めてすべてが思い出だ。それぞれの山が点になり線になってキレイな一本となって二つの海をつなげている。　それぞれの山はどこも必ずこちらの思いに答を返してくれた。山は自分の思いを伝える場所であり山の声を聴く会話の場所であり、くつろぎの場であり、カタルシスの場でもあった。　午後の陽が溪谷に寒々と陰翳を刻んでいた。でもどこか心は温かかった。　それが「一本の線でつながったこと」の山の答ではなかったか。　登山家マロリーは「そこに山があるからだ」と山に向かう理由を述べたけれど、自分の場合には、そこに答があるからということなのだろう。　そんなことを思いながら迫りくる夕闇と競うように林道を下った』　いま思うのは山に登れるだけの丈夫な体をくれた両親。　子育てや家事をひとりでやり、自分を心よく山に送り出してくれた妻。　数々の山で苦楽を共にした岳友たち。　これらの人たちに心から感謝したいということだ。　そして、自分をここまで陶酔させ数々の経験をさせてくれた美しい山々。　本当にありがとう。

予約できる山小屋

仙丈小屋

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塩見小屋

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西駒山荘

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北沢峠こもれび山荘

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横尾山荘

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注意箇所・注意点

　2013.11.30　午後1時17分。雪の鉢盛山の頂上についた。
　その瞬間、日本海・親不知～静岡の海岸までが一本の赤線でつながった。
　感動で涙が出ると思っていたけれど、早く下山しなくては日が暮れる・・・そんなことを思っただけだった。

　途中、日本にいなかった期間が12年あったこともあり、つごう30年もかかった。
　
　全長水平距離は500km。
　標高差は累計で40km、当然、総下山距離も40km。
　尺取虫のように赤線をつなげ、結局全部で37回もの山行となった。
　
　いつから本州を横断を意識するようになったか、まったく覚えていない。
　むろん最初から横断を目指していたわけではなかった。

　「あの頂上やこのピークをぜひ踏んでみたい」
　「尾根みちをどこまでもたどって歩きたい」
　そんな気持ちをずっと持ち続けて山に登ってきた。

　後立山連峰を縦走したり南アルプス主脈を踏破したり、あるいは中央アルプスのヤブ山を歩き歩きしているうちにいつしか浮かび上がってきたのが本州横断の赤線だった。

　そしていつしかそれがボクの夢になった。
　全長600km近い赤線。
　そしてそれは、地図を眺めてはため息をつく日々に変っていった。
　しょせん自分には無理だ。
　そんなことも思ったりした。
　ひたすら山々を踏破し続けるうちにそれがもしかしたらとなり、そしてもしやとなった。

　歩き続けるうちに横断の”やり方”も固まってきていた。

　①北アルプスの主稜、中央アルプスの主稜、南アルプスの主稜を横断コースにいれこむ。
　②自分の脚でトレースする（スキーは不可）
　③”稜線主義”あるいは”尾根主義”とする。
　④極力平地は歩かない

　地図を眺めているうちに北ア北端・親不知から、乗鞍岳南端の野麦峠まで北アルプスは尾根スジが一本で繋がっていることがわかった。
　よく見ると野麦峠からも鎌が峰や、鉢盛山（今回の横断完成点）という目立たない山を通じて、中央アに尾根が続いていることも”発見”し、「そうか、北アルプスと中央アルプスは実はひとつの長大な尾根なんだ！」それをたどることにこだわった。
　中央アと南アは尾根が完全に並行しているので、平地に下り登りなおす必要があった。
　しかし南アルプスの主稜にたどりついてからは豪快に南下したものの、南端大無間山よりどう海までたどるかという”課題”もあった。

　地図をみると、静岡の山伏～浅間神社まで”奇跡的に真っ直ぐ延びている安倍奥の稜線が”登ってこい”と云っているように思えた。
　結局、大無間から田代集落にいったんくだり、山伏まで登り返すことにした。

　結局、
　①中央アルプス北部の姥神峠～権兵衛峠への平地歩き
　②中央アルプス～南アルプスの乗り換えのための駒ヶ根市周辺の平地歩き
　③大無間～山伏の乗り換えのための田代集落近辺の平地歩き
　
　の3カ所が平地歩きとなった。
　また、西穂～奥穂部分の上高地は、その尾根の縦走に行く前にアクセス等で使った上高地経由の道で赤線がつながってしまったなんてこともあった。

　残りは基本的に全部尾根を辿ることができた。

　また、
　①安房峠～アカンダナ山～焼岳
　②安房峠～乗鞍岳～野麦峠
　③野麦峠～鎌ヶ峰～境峠
　④境峠～スキー場の頭～鉢盛山
　⑤鉢盛峠～鳥居峠
　はまったく道がないかあってもほとんどヤブになっている区間でありどう踏破するかに悩んだ。
　結局、夏のヤブは避け残雪期に主にスノーシューや、ワカンなどを使ってトレースした。
　どこも目立たない山々だが、人擦れのしていない別天地だった。
　ホントウの山の姿はこんなところに残されているんだと思えた。

　いつでも安全第一---単独で滑落事故や迷い事故を起こすことを恐れていたが、そのときそのときで付き合ってくれる人があらわれて山行をともにできたのはとても幸せなことだった。
　
　ピークから峠を往復したり、街歩きなどイレギュラーな歩きを強いられるところもあったけれど、自分の”思い”は強かった分、つまらないとか、あきるとか思ったことはなかった。
　毎回楽しみながらたどれた。

　そこまでこの課題にこだわる自分が自分の中いいたのが不思議なくらいだ。　
　やはり、行ったことがないから行ってみたい。ステキな山の名前だから訪れてみたい。
　これが原点にあったから…だと思う。

　横断の完成の山となった鉢盛山のヤマレコで、こう書いた。

『終わってみるとナンだという気もしないではない。あれだけ熱情を燃やしてきた自分が同じ人間とは思えないとても不思議な気分だ。
　これまで一本の線に繋げることをひたすら考え未知の尾根に拘って山にわけ入った。友人につきあってもらったり、あるいは一人でも出かけた。岳友の中には熱心さに打たれて付き合おうと云ってくれて思い出を共有した人もいたし、モチベーションが湧かないと云って途中で一緒に下山したりしたこともあった。
　そんなことも含めてすべてが思い出だ。それぞれの山が点になり線になってキレイな一本となって二つの海をつなげている。
　それぞれの山はどこも必ずこちらの思いに答を返してくれた。山は自分の思いを伝える場所であり山の声を聴く会話の場所であり、くつろぎの場であり、カタルシスの場でもあった。
　午後の陽が溪谷に寒々と陰翳を刻んでいた。でもどこか心は温かかった。
　それが「一本の線でつながったこと」の山の答ではなかったか。
　登山家マロリーは「そこに山があるからだ」と山に向かう理由を述べたけれど、自分の場合には、そこに答があるからということなのだろう。
　そんなことを思いながら迫りくる夕闇と競うように林道を下った』

　いま思うのは山に登れるだけの丈夫な体をくれた両親。
　子育てや家事をひとりでやり、自分を心よく山に送り出してくれた妻。
　数々の山で苦楽を共にした岳友たち。
　これらの人たちに心から感謝したいということだ。

　そして、自分をここまで陶酔させ数々の経験をさせてくれた美しい山々。
　本当にありがとう。

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