体が自然にリフト乗り場へ剣山

2011年05月16日(月) [日帰り]

• GPS: 01:08
• 距離: 2.9km
• 登り: 248m
• 下り: 550m

コースタイム

最短40分コース
ルート図は、帰りのリフトの距離も含んでいます。
(登山口を分かりやすくするため)

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車 ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）

ケーブルカー往復利用1800円
四国・中国+山梨の遠征で記事がたまってしまったのでこれから整理します。
16日石鎚山・剣山
17日大山
18日甲武信ヶ岳
メモ　移動距離約2200km　ガソリン代約22,000円　燃費約15.6km　高速代18,000円

コース状況／危険箇所等

今回のコースは危険箇所ありませんでした。

写真

5/16 14:15

剣山です。尾根に段差が付いているところまでリフトで行けます。

5/16 14:27

このトンネル、レコで見ました。

5/16 14:30

見の越駅〜西島駅へGO!!

5/16 14:38

リフト終点駅のマップを確認

5/16 14:40

普通の登山道が続く

5/16 14:43

肝心な顔が隠れました。

5/16 14:45

5/16 14:50

5/16 14:58

5/16 15:02

スズメくらいの大きさのコガラ

5/16 15:04

鳥居をくぐれば山頂は近い

5/16 15:05

頂上ヒュッテ

5/16 15:07

剣山頂上案内図

5/16 15:10

ケルン

5/16 15:10

山頂は、良い感じの木道が整備されています。

5/16 15:11

この中心に三角点が有ります

5/16 15:12

どんより曇っていますが、これだけ見えればGOODです。

5/16 15:13

セルフタイマーで、顔が切れてしまいました。

5/16 15:19

山頂気温は、11度。

5/16 15:27

刀を掛けていたのは、奥の松なのか、手前の枯れた木なのか、この場所なのか?よく分からなかった刀掛の松。

5/16 15:47

終点駅です

5/16 16:10

第4ヘアピン。7か8まであったような。

5/19 7:50

つるぎ温泉は、山頂と同じく貸し切りでした。
400円

撮影機器：

FinePix HS10 HS11 FUJIFILM

感想

ilbon

遠征初日の2座目の剣山
GWに、石鎚山/剣山を登ったsatoyamaさんから、「ilbonさんだったらがダブルヘッダーが可能ですよ!」　と言われ、体力ないのに調子に乗る。

早朝スタート出来れば・・・なんて思いながら初日、石鎚山を7時にスタートすることができた。この2座登ったことで、1日余ってしまい最終日に甲武信ヶ岳に登ることに・・・(汗)。

石鎚山から剣山は、高速利用で3時間です。余談ですがこの高速のハイウェイオアシス(吉野川SA)には温泉が有りましたが先を急ぎます。
事前情報で登山口までは狭い道と聞いていたので、普通に通過することが出来ました。

リフト乗り場で、割引券持ってきませんでしたが、図々しく10%引いてもらえませんか?

受付「チケットないとダメですよ〜」
リフト乗るつもりなかったので持参しませんでした。

なぜリフト?

登山口の少し手前から剣山の全体が見えます。丁度半分の位置にリフトの終点駅が見えました。

駐車場に車を停めたら、体が2階のチケット売り場へ・・・。地元への経済の活性化につながれば・・・。(^O^)いいわけです。


リフトからは、鹿が一匹見えましたが、増えすぎたので以前より感動は無くなりました。
時間がPM2:30と言うこともありほとんどが下山者です。
時折、対面する下山者は100%日本人だったと思います。
終点のにしじま駅から尾根道900m40分のコースでテクテク山頂目指します。このコースは、刀掛の松しか見どころがないため、余裕が有れば他のコースも回られた方が楽しめるのではないでしょうか。
山全体が、野鳥の王国です。


リフト利用した方は、この歌を聴いてみたくなりませんか?

コメント

satoyama

マイカーでですか。
ilbonさん、こんばんは。

この遠征を山に登りながら、ずっとマイカーとは、さすがですね

私の場合は飛行機利用のレンタカーでしたから

剣山のリフト利用は石鎚山とのダブルヘッダーでは正解だと思います。

それと、15.6�辧�ℓはハイブリッドの２割減くらいなので、随分良好ですね

TakaSyuu

レコは参考になりましたか？
ilbonさん　はじめましてTakaSyuuです。
での長距離遠征お疲れ様でした。
そして石鎚山と剣山のダブルヘッダーも私は
計画倒れで石鎚山だけになりましたがいつか
リベンジしたいと思います。

ilbon

時間の制約が無いマイカーです。
こんにちは、satoyamaさん。

車も疲れますが、自分の場合登山の方が疲れます。
飛行機や新幹線の旅も魅力的ですね。
晴れた日には、アルプスや富士山の景色も最高ですよね

そういえば、リフトはほとんど利用させて頂いてます
ダブルヘッダーで八甲田山のあとの岩木山が雷で運休！ショックでした。しかも、道路が17:00で閉鎖されてしまうので焦りながらの登山でした。

コンパクトカーで、普段の街乗りは13kmです 。

ilbon

はじめましてTakaSyuuさん。
貴重な土小屋コースのレコでした。ほとんどが、成就コースだったのです。

自分の場合、石鎚山が余りにも良い山、しかも印象に残る山だったので、剣山が消化試合見たいになってしまいました。

いつかリベンジ頑張ってください。
山頂でのお食事もとても美味しそうな魅力的なレコでした。

fall

遠征ごくろうさまです！
ilbonさん、こんにちは！

石鎚山の命がけクサリ場レコ〜楽しく拝見させて頂きました 　凄いクサリ場でしたね〜。

その後にダブルヘッダーをこなすなんて

リフト・・・あったらありがたく使わせて頂きますよね

fall

ilbon

fallさん、こんにちは。
石鎚山の方も来て頂き有難うございます。

鎖場って、両神山や、丹沢の行者が岳などが思い浮かびますが、想像を絶する場所でした。三点支持の基本をしっかりしていれば問題ないのですが、足を掛けるところが無くて焦ったりします。
自分みたいな初心者が、貴重な体験が出来ました。

1日1座の3日間の予定が、ここをダブルしたことにより、1日空白が出来て帰りに寄れる山は？即席で、甲武信ヶ岳をへとへとで登りました。fallさんの雪のこぶしは天晴れです。

リフトは、連荘の時は助かります