松茸山からツツジ山：正丸駅周遊

2017年12月12日(火) [日帰り]

• GPS: 07:12
• 距離: 11.8km
• 登り: 916m
• 下り: 919m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:03
• 休憩: 1:04
• 合計: 7:07

距離 11.8km 登り 919m 下り 925m

9:06 正丸駅
10:21 10:42 松茸山
12:09 12:14 サッキョ峠
12:47 13:03 虚空蔵峠
13:29 13:33 牛立久保
13:44 13:56 刈場坂峠
14:03 14:08 ツツジ山
14:20 14:21 小ツツジ山
15:17 三田久保峠
16:13 正丸駅

三田久保峠への尾根通しの径は、林道が様々な方向から横切っているので混乱した。改めて「登山詳細図」を確認すると横切っているのがよくわかった。

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

西武秩父線・正丸駅

コース状況／危険箇所等

全般的にルート標識は少ない。地図などを確認しながらの行動は楽しい、時々GPSで再確認した

写真

12/12 9:15

村落に入って直ぐに見た八坂神社、落ち着いた風情がある

12/12 9:22

薬師堂の脇を通過して登って行く

12/12 9:39

しばらく行くと舗装した林道を横断、ステップを登る

12/12 9:57

その後直登気味に登って雨乞山手前の鹿柵に、鹿柵沿いに稜線を戻り気味に行くと松茸山がよく見える

12/12 10:02

ちょっと進行に詰めると雨乞山の簡易標識

12/12 10:10

松茸山がだんだん近づいてくる

12/12 10:26

松茸山山頂、木々を通して刈場坂峠方面・ツツジ山の稜線などが確認できる

12/12 10:56

不思議な形状の蔓：1本の幹が突然巻き始めている

12/12 11:37

大グミ最高点706m

12/12 11:41

正丸峠・虚空蔵峠を示す大グミの道標

12/12 13:29

牛立久保の分岐道標

12/12 13:51

刈場坂峠、群馬方面にかかっているのは雪雲か

12/12 13:55

林道からツツジ山への道標

12/12 13:56

小径を入るとすぐに祠が、中のお札も興味深い

12/12 14:07

飯盛山の電波塔と周辺の尾根がよく確認できる。機会があればトレースしてみたい

12/12 14:19

大ツツジ山だそうです（赤テープ表示）。ツツジはないな、大都津路山の名称はツツジではない

12/12 15:16

林道が多く横切っていたが、とにかく稜線を辿って三田久保峠に

12/12 15:47

国道からツツジ山への旧道の登り口

12/12 16:01

国道から降りて高麗川を渡り西善寺を通って、今日の登り口の薬師堂を確認

12/12 16:04

旧正丸峠に向かう分岐に戻ってきた

撮影機器：

TG-4 OLYMPUS CORPORATION

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 靴 昼ご飯 行動食 非常食 地図（地形図） 笛 ヘッドランプ GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 日焼け止め 保険証 携帯 時計 サングラス タオル カメラ

感想

kichichan

三田久保峠から林道に降りたところで山作業を終えた地元の方2人と話をした。雨乞山・松茸山の地名は知らなかったが、薬師堂から登った所の岩を天狗岩といい、その上の林道は昔のバス道で、下の国道でバスを逃しても天狗岩からバス道に出てバスに乗れたこと、路線バス廃止後国道が県道に払い下げられたが維持はできていないことなど教えられた。松茸山背後の鹿柵は10数年前にスギ花粉をださないという杉の苗を植えたときに作ったこと、三田久保峠から向こうには林道が多くあるが活用できておらず地元は必ずしも作ることに賛成ではなかった、ここから三田久保峠までには地主から土地を借りた田畑があり、林道を伸ばそうという計画にも反対し立ち切れになったなど興味深い話題を聞くことが出来た。国道までできるだけ林道を避けるように「登山詳細図」を参考にトレースした。国道上の家の脇で林道で出会った人の一人に再び出会い、この細い道は昔の三田久保峠への径であり国道から続く部分も決して個人の土地ではないと教えられた。
帰宅後昔のバス道（秩父からバスに乗って帰った記憶がある）が気になって確認した。
以下のホームページにバス路線が廃止された経緯が記載されていた。
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秩父地区
■ 正丸線
1969(S44)10：西武秩父線開通（吾野ー西武秩父間）
1982(S57)11：正丸トンネル開通。峠区間が国道299号から県道53号に格下げ
2005(H17)XX：正丸峠ガーデンハウスの営業を当面の間休止

西武秩父線開業までは吾野駅から正丸峠を経由して秩父駅へと向かう長距離路線だった。そのため吾野駅前にはバスの車庫が設置されていた。
http://blog.livedoor.jp/yachigusa/archives/50187311.html