記録ID: 1646866
全員に公開
ハイキング
赤城・榛名・荒船
Wワンコと紅葉のアプトの道！幻想的な碓氷湖のもみじは圧巻！
2018年11月11日(日) [日帰り]
ゆうやけ
nadesiko
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 03:37
- 距離
- 9.6km
- 登り
- 557m
- 下り
- 337m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
| 天候 | 晴れ！ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年11月の天気図 |
| アクセス | 横川駅前・碓氷峠鉄道文化むらの第二駐車場を利用。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
アプトの道（横川駅〜旧熊ノ平駅） 整備されたハイキング道！ |
| その他周辺情報 | 峠の湯！ |
写真
満車だっためがね橋Pを過ぎた場所に私の車をデポしての行程です！満車状態の横川駅第二駐車場よりWワンコを引き連れスタート！人気のSLをサイドにしばし眺めて！
10
11/11 11:43
満車だっためがね橋Pを過ぎた場所に私の車をデポしての行程です！満車状態の横川駅第二駐車場よりWワンコを引き連れスタート！人気のSLをサイドにしばし眺めて！
鉄道文化村のチケット売場の上がアプトの道の起点！旧熊野ノ平駅まで、6.0km！
上信越高速道路の横川パーキングを過ぎるとすぐある、高度感溢れるミニレインボーブリッジ風のカッコイイ橋を見上げながら進んで行きます。
4
11/11 12:10
上信越高速道路の横川パーキングを過ぎるとすぐある、高度感溢れるミニレインボーブリッジ風のカッコイイ橋を見上げながら進んで行きます。
右手にレンガ造りの旧丸山変電所が見えて来ました。丸山変電所は、碓氷峠を行き来する列車に電力を提供するため、明治44年に建てられました。現在では、機械室棟と蓄電地室棟が国の重要文化財になっています。
5
11/11 12:17
右手にレンガ造りの旧丸山変電所が見えて来ました。丸山変電所は、碓氷峠を行き来する列車に電力を提供するため、明治44年に建てられました。現在では、機械室棟と蓄電地室棟が国の重要文化財になっています。
2日連続のハイキングなのでご機嫌なワンコのnanaco！アトムは久し振りの紅葉ハイクなのでキョロキョロ！
リニュアルオープンした峠の湯サイドを風流な風景を見ながら通過！
廃線跡は長い年月が経っており、新たに遊歩道として整備されましたのでトンネルや橋梁部以外では、廃線跡を歩いている感覚は少なく感じると思います。初めての方でしたら尚更だと思いますが・・・。
10
11/11 12:42
廃線跡は長い年月が経っており、新たに遊歩道として整備されましたのでトンネルや橋梁部以外では、廃線跡を歩いている感覚は少なく感じると思います。初めての方でしたら尚更だと思いますが・・・。
2号トンネルを抜けると左眼下に、碓氷湖が見えます。碓氷川の最も奥にある坂本ダムによって形成される湖です。ダムは当初、砂防ダムとして昭和32年に作られ、後に約3mの嵩上げが行われ、更に昭和60年に現在のダムに改良されました。
6
11/11 12:53
2号トンネルを抜けると左眼下に、碓氷湖が見えます。碓氷川の最も奥にある坂本ダムによって形成される湖です。ダムは当初、砂防ダムとして昭和32年に作られ、後に約3mの嵩上げが行われ、更に昭和60年に現在のダムに改良されました。
紅葉名所として知られる碓氷湖は、中尾川と碓氷川の合流点を堰止めて造った人工湖で、四方を国有林の素晴らしい森林に覆われています！
17
11/11 12:57
紅葉名所として知られる碓氷湖は、中尾川と碓氷川の合流点を堰止めて造った人工湖で、四方を国有林の素晴らしい森林に覆われています！
碓氷湖特有の湖面ともみじのハーモニーはとっても素晴らしいです！
見頃ポイントの紅葉は一言で！なんと言うことでしょう〜！そのものです！
行きかうひと達は皆！こんなに素晴らしい紅葉を見た事もないよね！と話をしながら通り過ぎます。
暖か陽気なので暑くてズボン捲りをしている変な格好の私と、良い子のnanaco！
多分？5度目の訪問となったnanacoは定番の場所でワンショット！
積極的にナデナデに挑戦の可愛い赤ちゃん！優しいnanacoも喜んでいます。
本日の紅葉鑑賞メインの碓井湖ではWワンコ共々とってもゆっくり過ごせました。
歴史あるアプトの道特有のトンネルは、やはりタイムトンネルのような風景かも？
「めがね橋」として親しまれている煉瓦アーチ橋で径間数4、長さ91m、高さ31mで国内最大の煉瓦づくりアーチ橋です。明治25年に完成し、アプト式鉄道を支えてきましたが、昭和38年新線開通に伴い廃線となりました。
8
11/11 14:26
「めがね橋」として親しまれている煉瓦アーチ橋で径間数4、長さ91m、高さ31mで国内最大の煉瓦づくりアーチ橋です。明治25年に完成し、アプト式鉄道を支えてきましたが、昭和38年新線開通に伴い廃線となりました。
トンネン内は、天然冷蔵庫に入ったかのような冷たさを感じながら薄着の私は速足で通過！
遊歩道終点の熊ノ平駅跡から振り返ります。左の2本は旧信越本線のトンネルで、右側のトンネルは現在歩道に変わったアプト式線のトンネルです。
2
11/11 14:51
遊歩道終点の熊ノ平駅跡から振り返ります。左の2本は旧信越本線のトンネルで、右側のトンネルは現在歩道に変わったアプト式線のトンネルです。
7号トンネルより車回収の為、旧中山道へ下りてしばし車道歩き！
横川駅に戻って来ましたが、駐車場はまだまだとっても賑やかでした。
感想
朝一の用足しを終えてからの遅めのスタートとなりました。
妙義ICを下りると渋滞になっているので、
待ち合わせ場所を急遽横川駅からめがね橋Pに変更です。
めがね橋Pに私の車を置こうと思いきや、辺り一帯驚きの満車！
しかたなく更に進んだ2度目のスペースに仕込み駐車です。
Nさんの車で横川駅に戻って、
Wワンコを引き連れ快晴の中のスタートとなりました。
碓氷湖周辺のもみじは文句なしの満開で、
秋の湖面に映る色とりどりのもみじは、
眩い光を浴びて輝き素晴らしい景観でした。
今回で6度目の訪問で紅葉期は5度目ですが、
碓氷湖の紅葉は今回が最高に華やかで見応えがありました。
遅出の出発でしたが車を仕込んだおかげで、
ワンコ共々アプトの道と、
碓氷湖の紅葉をのんびり楽しむ事が出来ました。
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数：1511人
拍手
コメント
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
この記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山登りをみんなが安全・安心に楽しむために、あなたの貴重な情報が役立ちます。
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
n_manta さん
お疲れ様です ゆうやけさん nadesikoさん！ この上ないポカポカな日にナナちゃんとアトム君のショット。そして慣れ親しんだ碓井の景色に紅葉とレンガの風情。そしてゆうやけさんとnadesikoさんの楽しそうな会話が伝わって来そうな雰囲気を感じとることができて ボクもとても幸せな気分になりました。
これぞ秋のひととき ですね。とても大好きです。 ホッコリとした雰囲気に大満足させていただきました。
ところで評判の蕎麦屋ってどこですか？
Ｅさん、こんばんは！
山仲間の情報では碓氷湖のモミジが艶やかに色づいたとの事なので、
ワンコ連れでも気兼ねなく歩ける馴染みのアプトの道へ訪問です。
毎度の遅刻ハイカーでしたが、
車をデポしたのでゆっくり＆まったりともみじ観賞が出来ました。
素晴らしすぎるもみじにNさんも大満足です(^^)
無性に天ぷらそばが食べたくなったので、
方向違いだけど関越に乗ったついでに壱乃蔵へ訪問して美味しく頂きました。
機会があったら是非立ち寄って下さいね
Eさん、コメントありがとうございます😊
今年最後の日曜日休みでしたので、ゆうやけさんとナナコと一緒にアプトの道を歩いて来ました。お天気が良く紅葉も見事でしたので、思い切って出かけて良かったです。
碓氷湖で写真を撮ってたらあちこちから「今日来て良かった！」と同じ台詞が聞こえて来るので思わず微笑んでしまいました。
とても良いリフレッシュ休暇になりました！
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する