大阪を山岳赤線包み完成！ 孝子から高森山・多奈川へ最終戦

2019年09月07日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 21.5km
• 登り: 697m
• 下り: 731m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:48
• 休憩: 1:01
• 合計: 6:49

8:39 和歌山大学前駅
9:06 9:07 孝子駅
9:22 9:23 孝子の森
9:26 9:29 尾根展望台
10:10 10:10 横手集落
10:36 10:46 甲山
11:04 11:06 佐瀬川集落
11:49 11:49 四国山大駐車場
11:58 12:09 四国山
12:15 12:23 四国山展望広場
12:50 12:59 高森山
13:09 13:09 大川ルート分岐点
13:17 13:17 大川Ｂ・沢ルート合流点
13:44 13:44 大川Ｂ・沢ルート分岐点
13:54 14:02 大川集落
14:17 14:25 小島港
15:28 多奈川駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

大阪から無料の26号阪和バイパスで和歌山大学駅そばのイオンモールに向かいました。

コース状況／危険箇所等

和歌山大学駅〜孝子駅
国道26号線の舗装車道歩きですが、ほぼ歩道が無く、車との安全性は低いです。

孝子駅〜八王子峠〜横手集落
最初は集落内の舗装路を歩きますが、すぐに小川沿いの砂利道になります。
孝子の森から尾根までは歩きやすい土の登山道ですが、それ以降一部舗装路を挟んで他の部分は全て整備状況が悪くシダ植物の張り出しが多く、それに伴って猛烈なクモの巣地獄になります。

横手集落〜甲山〜佐瀬川集落
ほぼ車道の舗装路歩きです。甲山へのルートは、整備されて歩きやすい土の登山道です。

佐瀬川集落〜四国山大駐車場
町の北外れから、轍のついた砂利の林道を少し進むと右手にルートを表すピンクロープが見えます。そこから山に入るとすぐに左手の登り口に進みます。
その登り口が気づきにくいですが、右側の山・まっすぐの谷筋とも間違いです。
正しいルートはそれなりに整備されていて明瞭です。
登りきるとすぐに車道に出て、そのまま四国山手前の大駐車場まで舗装路を進みます。

四国山大駐車場〜高森山
基本的にはハイキングコースとして整備された歩きやすいルートです。
ただ整備の手が少なくなっているようで、展望広場は草ぼうぼうでルート分岐がわかりづらく、また高森山に近づくにつれ道が細く草が多くクモの巣が多くなっていきます。

高森山〜大川集落
山頂から出て大川への分岐点過ぎた上部までは再び細いルートによるクモの巣地獄でした。下部は岩尾根を下ります。全体的に足場はよくない急なルートですが、小さめとはいえロープが豊富につけてあり、迷うことはありませんでした。

大川集落〜小島港〜多奈川駅
舗装された車道歩きです。谷川集落まではほぼ歩道が無く、車との安全性は低いです。

写真

9/7 8:27

和歌山大学前駅をイオンモールから。

9/7 8:38

駅構内を通ります。

9/7 8:40

駅前ロータリーを出発します。

9/7 8:42

国道26号に出ます。右に歩いて行きます。

9/7 8:55

孝子峠です。大阪府と和歌山県の境界になっています。

9/7 9:03

前回渡った踏切です。前回と赤線がつながりました。

9/7 9:04

ちょうど特急サザンがやってきました。
こちらは和歌山側、有料特急車両です。

9/7 9:04

最後尾側は無料車両です。古さが全然違います。

9/7 9:06

孝子駅です。相変わらず自販機も何もありません。

9/7 9:06

駅前から集落内に入ります。

9/7 9:07

孝子の森の案内看板に沿って歩いていきます。

9/7 9:14

小川の横の砂利道を進みます。

9/7 9:18

池に出ました。右手側を巻いていきます。

9/7 9:21

尾根をショートカットして八王子峠方向へ進む道との分岐点です。かなり荒れていそうでしたが、実際どうなのでしょう。。

9/7 9:22

孝子の森に着きました。

9/7 9:23

いろいろ体験学習などしているようです。

9/7 9:26

尾根へ少しだけ登り坂を登ります。

9/7 9:28

尾根に着きました。

9/7 9:29

眺望はちょっとだけです。

9/7 9:36

やたらとでかい白きのこ出現。

9/7 9:37

先ほど分岐したショートカット道と合流です。
それなりに整備されてそうにも見えましたが、どうなのでしょう。。

9/7 9:47

クモの巣をかき分けかき分け嫌々進むと、

9/7 9:47

やっとアスファルト歩道に出ました。

9/7 9:50

でも、すぐに終わりました。また山道ですがそれまでよりはマシでした、、、

9/7 9:51

藤原峠です。

9/7 9:54

八王子峠に着きました。

9/7 10:09

横手集落までもう少し、やっと嫌なクモの巣だらけの山道が終わりました。

9/7 10:10

横手の集落です。

9/7 10:13

集落内の道路から、右の県道に入ります。

9/7 10:32

甲山への登山道です。

9/7 10:33

さらに土の道へそれます。

9/7 10:34

整備された広い安定した道です。

9/7 10:35

紀ノ川と和歌山の街が一望です。

9/7 10:35

海岸のコンビナートも

9/7 10:36

山頂に着きました。

9/7 10:36

海と和歌山市街。

9/7 10:36

和歌山港と埋め立て地。

9/7 10:37

友ヶ島と淡路島。

9/7 10:37

四国徳島は雲の中ですね。

9/7 10:45

今回初導入のガッツです。量も多めで味も濃いめでエネルギー補給に効きそうです。yottieさん・mifoさん、ありがとうございます。

9/7 11:06

佐瀬川の集落の北から道路をそれます。

9/7 11:08

ここから轍の林道も右にそれて山に入ります。

9/7 11:27

ルートが見つけられず、かなり迷いました。GPSはその点ダメな位置にいるかどうかが分かるのでとても便利です。
本当のルートは山に入って数メートルで左側でした。右側のピンクリボンも正面の沢筋も違います。

9/7 11:36

それなりに整備されたルートをピークまで登ります。

9/7 11:38

そこを過ぎるとすぐに道路への下降点です。

9/7 11:49

舗装路をどんどん進み、四国山大駐車場に着きました。

9/7 11:49

右手の遊歩道を進みます。とてもよく整備されています。

9/7 11:58

四国山に着きました。

9/7 11:59

とても眺めのよい展望台です。今は四国徳島がちょっと見えています。

9/7 11:59

加太の宿と友ヶ島と淡路島です。

9/7 11:59

和歌山から海南にかけての海沿いが一望です。

9/7 12:00

堺から神戸にかけての大都市圏。

9/7 12:08

これから進む高森山方面です。

9/7 12:15

展望広場に着きました。草ボウボウです。

9/7 12:23

分かりにくくて広場を彷徨った末に見つけた登山道。

9/7 12:50

高森山の山頂に着きました。

9/7 12:56

大阪50山(52山)の51座目登頂記念です。

9/7 12:56

とても気持ちのいい眺めの山頂です。

9/7 12:56

三角点です。

9/7 12:59

山頂にはテーブルと椅子もあります。

9/7 13:09

猛烈なクモの巣をかき分けて、大川方面への分岐点に着きました。

9/7 13:17

沢ルートとBルートの合流点です。上部は相変わらずのクモの巣でしたが、中域からはおおむね無くなりました。

9/7 13:27

岩の尾根上を下ります。歩きやすくはありません。

9/7 13:31

大川集落が近付いて来ます。

9/7 13:44

沢ルートとBルートの分岐点です。

9/7 13:44

橋を渡って歩きにくい林道を下ります。

9/7 13:50

大川集落に出ました。これで山歩きは終了です。
疲れていたからホッとしました。

9/7 13:54

海辺まで進みます。

9/7 13:55

これでようやく海まで赤線をつなぐことが出来ました。
北側の大川港が見えています。

9/7 13:55

こちらは加太方向です。

9/7 14:02

一旦戻って、サイダー休憩です。

9/7 14:12

県道を北に進みます。
県境を越えて大阪府に入ります。

9/7 14:17

大阪府に入ると、すぐに小島港があります。

9/7 14:21

地図で見ると小島港の西の堤防が大阪府で一番西に見えます。

9/7 14:21

大阪府最西端ということで。

9/7 14:31

道の駅とっとパーク小島の海釣り公園です。
これは元々関空への土砂の積み込み施設です。道の駅が採集現場でした。

9/7 15:28

延々とアスファルト道を歩いて、南海の多奈川駅に着きました。

9/7 15:29

見事なまでのローカル駅でした。
基本的に1時間2本です。30分間隔なのに25分待たされる運の悪さ・・・

9/7 15:29

ザ・80年代の雰囲気です。

9/7 15:49

電車が入って来ました。古い車両ですね。

撮影機器：

PENTAX K-3 ペンタックス

感想

エスプリ

本来この週末は、百高山目指して白峰南陵を目標にしていましたが、金曜朝の天気予報では肝心の日曜の予報が悪く、あえなく延期となってしまいました。
少し前の予報では、土曜日の天気も釈然としない状態で、そこがもっと早くにはっきりしていたら、金曜土曜で行ったと思います。その場合結果論ですが相当なベストコンディションで予定通りの周回方向で行けたと思います。コロコロ変わる予報はもう少しなんとかならないものでしょうか！

ということでアルプス遠征が無くなったので、仕方なく地元大阪の和歌山攻め最終章、孝子から高森山を経て加太方面の海まで歩くことにしました。

これまでの紀泉アルプス攻めとは違って、大きな標高差のある登りは少ないので楽勝かと思っていましたが、少しは涼しくなっているとはいえ、9月に入ってから暑さがぶり返しているので、軽い熱中症的貧血が、歩き始めて数時間も経って昼食を取った後に出てきてしまい、暑い中の20キロ超の距離も相まってなかなかにバテました。


高森山に到達して大阪50山（52山）の51座めをゲットして完登リーチを迎えることができたとともに、能勢の府民牧場跡から生駒山や金剛山を経て加太まで大阪府の外縁の山々を赤線で全てつなぎきることができたのは感無量です。

ルート的には他の部分に比べて犬鳴山以西は他の部分に比べて整備状態が大きく劣っており、その区間と大阪50山のマイナーな山では、普段嫌いなので絶対にしない藪漕ぎや倒木越え、クモの巣地獄などを多々強いられました。
赤線ルートや山リスト達成のために仕方なかったですが、そういう不整地歩きは今年の歩きでますます嫌いになったので、今後も極力そういうのは避けて通ると思います。


大阪赤線つなぎは今回で完結できましたので、秋にはネタも絡めて大阪50山の完成をさせたいと思います。

コメント

いか十

紀泉
昨日は暑かったですね 。
紀泉アルプスは色んなルートがあるかと思うのですが
ここは海を眺めながらという形なので良さそうですね。
海を間近に見下ろせる山は見晴らしが良く好きです。
縦走先がちょうど駅というのも利便性がありそうです 。

エスプリ

Re: 紀泉
本当に激暑でしたね。本当なら涼しい南アルプスのはずでしたが、日曜の天候と、ギリギリまでコロコロ変わる天気予報に泣かされ、予定の土日山行も強行金土山行も実現せず、暑い中地元の低山歩きとなり、暑さに参りました。

私も海や湖を見下ろせる山が特に好きで、この山域はその眺望が多くてとてもよかったです。
ただ、ルートの整備状態が悪いところが多いのが難点ですね。

この辺りの山域は、ＪＲ阪和線山中渓駅＆紀美駅、南海孝子駅を中心に据えての縦走が一般的ですね。それに加太線・多奈川線も縦走後の終着地として考えていろんなルート設定が出来ると思います。
また、日根野駅や泉佐野駅起点のバスもいろいろ走っていますので、本数が少ないそれらは行きに電車と一緒にダイヤ組んで乗って、鉄道駅を終着地にするのがよいと思います。

小島港を分水嶺として、加太側には乗り合いタクシー、岬町には町営バスがあるようですが、本数がかなり少なくて不便そうでした。