釈迦岳 御前岳への稜線歩きをやめ、急遽車道歩きで登頂

2016年05月03日(火) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 7.2km
• 登り: 297m
• 下り: 297m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:24
• 休憩: 0:06
• 合計: 1:30

11:38 林道登山口
12:23 12:27 普賢岳（レーダーサイト）
12:30 12:32 釈迦岳
12:36 12:36 普賢岳（レーダーサイト）
13:08 林道登山口

天候

大雨・暴風・濃霧

アクセス

利用交通機関：

自家用車

経ヶ岳から武雄北方ICまで地道を走った後、日田まで高速を走り、国道212号線を中心に走ってきました。その後県道9号線を北上し、釈迦岳のレーダーサイトへ車を走らせる予定でしたが、林道の登山口付近の駐車スペースに車を駐めました。

コース状況／危険箇所等

林道登山口〜普賢岳レーダーサイト
車一台だとらくらくな幅のコンクリート舗装の車道を歩きます。
最初と最後は急坂ですが、途中はごく軽いアップダウンが続き、距離ばかりが伸びます。

普賢岳レーダーサイト〜釈迦岳
軽く下った後、土の道を進んで登山道と合流すると、急な岩を登らされます。濡れていると滑ります。

その他周辺情報

日田市街まで下らないと、付近に立ち寄り湯はなさそうです。

写真

5/3 11:38

駐車場から出発です。

5/3 12:15

山頂の少し下にも、なにやら鉄塔がありました。
一眼が調子悪くなりましたので、ここからはガラケーカメラです。

5/3 12:23

気象レーダーのサイトに着きました。

5/3 12:23

レーダーの案内看板です。

5/3 12:23

風の真ん中にそびえている感じでした。

5/3 12:24

サイトの周囲は少し広くなっています。

5/3 12:24

その中に展望スペースとベンチもありました。

5/3 12:26

釈迦岳へはここから向かいます。

5/3 12:32

山頂に着きました。お釈迦様が迎えてくれます。

5/3 12:32

三角点です。

5/3 12:33

三角点の標識です

5/3 13:07

登山口近くには風力発電の風車がそびえています。風子（ふうこ）というそうで、1号と2号があります。

5/3 13:08

駐車場に帰ってきました。

撮影機器：

docomo STYLE series N-03D NECカシオモバイルコミュニケーションズ

PENTAX K-5 II s ペンタックス

感想

エスプリ

福岡県の最高峰の釈迦岳ですが、気象レーダーのサイトがあるため、その山頂のすぐ側まで車道が通じていて、かんたんに登頂できてしまいます。そのため、この山域で人気のある山頂である御前岳までの稜線を歩く予定で、車を走らせてきました。

しかし、ここまでの道中もかなりの大雨で、釈迦岳の山域に着いてみても、かなりの雨風が吹いていました。そのため、稜線歩きはやめて安全な車道を登ることにしました。

標高差は250mほどのたいしたことはありませんが、車道であるため無駄に距離を歩かせられます。特に軽いアップダウンを繰り返してまったく標高が変わらない部分が長く続くのには、雨風に打たれ続けている身には堪えました。

レーダーサイトに着くとさらに風が強まり、階段で押し倒されそうになったりザックカバーを飛ばされたりしそうになりながら、釈迦岳へのルートに入りました。

最初は普通の土の道でしたが、登山道との合流後、短いとはいえきつい岩場が表れたのには驚きました。

山頂にはその名前にふさわしい、お釈迦様などがいらっしゃいました。晴れていたらきっといい景色だったのではないかと思います。

帰り道は、下りの箇所は早く車に着くように、とっとと駆け下りました。