車検を待つ間に日留賀岳で歩荷練

2017年06月09日(金) [日帰り]

• GPS: 05:56
• 距離: 15.2km
• 登り: 1,464m
• 下り: 1,462m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:11
• 休憩: 0:41
• 合計: 5:52

距離 15.2km 登り 1,464m 下り 1,467m

11:27 日留賀岳登山口
11:47 11:51 送電線鉄塔
12:12 12:26 林道終点
14:57 15:09 日留賀岳
16:41 16:44 林道終点
17:00 17:08 送電線鉄塔
17:18 日留賀岳登山口
17:19 ゴール地点

休憩時間にカウントされていないけれど、山行中に休憩しまくってます。

天候

晴れのち曇天

アクセス

利用交通機関：

自家用車

ファイル

waypoint_2017.06.09.gpx

この日の山行のポイントを、ウェイポイントにまとめました。
（更新時刻：2017/06/10 22:58）

写真

6/9 10:57

久しぶりの日留賀岳。
記憶だけで向かっていましたが、
小山さんの家が見えたときはホッとしました。

小山さん宅を包むようにそびえる後ろのピークは比津羅山(うづらやま)の尾根。
その右に、あとで立ち寄る東京電力塩原線13号鉄塔が空に延びる。

6/9 11:16

日留賀岳登山のベースキャンプ、小山さん(こやまさん)宅駐車場にて。
高原山を真北から望む。

6/9 11:27

小山さん宅の庭先を通り、登山口の鳥居をくぐって登山開始。

6/9 11:38

石祠のある日留賀嶽神社改築寄進碑を通過。

6/9 11:49

塩原線13号鉄塔をくぐると…

6/9 11:50

そこがシラン沢林道との出合。
ここから1.9kmほど林道歩き。

6/9 11:55

林道を歩きながら見えた、1222P南西の小ピーク。

6/9 12:01

塩原の街並みと高原山を望む。

6/9 12:12

シラン沢林道終点の広場に到着。
右手の小ピークは1036P。
左手は比津羅山である。

6/9 12:12

終点標。
北向きに延びる踏跡もあるが…

6/9 16:40

順当にこちらを進む。
歩き始めて道が下り始めるが、比津羅山の山裾を巻き、鉈室沢乗越を越えれば登りになる。

6/9 12:51

鉈室沢乗越を越え、いよいよ日留賀岳の尾根(腹部の曽根)に足を掛ける。

6/9 13:05

腹部の曽根(ふくべのそね)の急坂。

6/9 13:20

標高1400mあたりで傾斜は緩やかになる。
この辺のササはやや丈がある。
全体に黒滝山に似た植生です。

6/9 13:38

1514P手前にある日留賀嶽神社の2連鳥居を通過。

6/9 13:42

1514Pを通過。

6/9 13:47

日留賀岳のピークが見えてきた。

6/9 13:53

シラン沢乗越を越え、1622Pへ向かう。

6/9 14:13

1622Pのすぐ下にある石碑。

6/9 14:13

読めないんですよね…。
一カイ霊碑、みたいな…。

6/9 15:26

1622P通過。

6/9 14:15

たびたび日留賀岳らしきピークが見えてくるが、実は頂上手前の尾根が見えている。頂上までけっこう長く感じます。

6/9 14:30

頂上への道を詰める。

6/9 14:34

アルミの鳥居を通過すると…

6/9 14:39

今度こそ日留賀岳頂上が見えた。

6/9 14:58

日留賀岳頂上に到着。

6/9 15:09

石宮は南南東向きに建つ。
素直に尾根筋を向いてるみたい。

6/9 15:00

二等三角点「蛭岳」1848.87m、正常。

6/9 14:59

地形図で見ると市境尾根まで300m余しかありません。

6/9 15:04

ガスガスの山頂と
バテバテの僕。

6/9 15:06

鹿又への藪みち。
今日は諦めて帰ります。

6/9 15:34

お疲れ気味の復路。
1514Pあたりのアップダウンが堪えた。

6/9 16:40

林道に出た〜。

6/9 16:42

寝転がってみたら、やたら気持ちよかった(笑)

6/9 17:00

塩原線13号鉄塔をくぐり…

6/9 17:18

小山さん宅に到着。
前回は会えなかった、ご主人に挨拶してくることが出来ました。

6/9 17:19

小山さん宅駐車場。
代車はワゴンRだぜい。

撮影機器：

Canon PowerShot G3 X Canon

装備

個人装備

ガーミン/オレゴン600にてログ取得 歩荷総重量22.2kg

感想

thoughtmay

車検の予約を入れたら、作業終了が夕方までかかるとか。
それじゃあというわけで、今月半ばに予定している縦走時の食料の重量計算が出来たことだし、5日分の食料を総積みしたのと同等重量のテン泊装備で日留賀岳を歩いてきました。
インソールだとか、ちょこちょこ買い加えた新しい装備のテストも兼ねています。

夜勤明けのまま直行したので体調面での条件は良くありませんが、スケジュール的に他に空いた日がなかったので歩いちゃったのでした💧

新調したハイドレーションに穴が開いてた(！)とか、試験しなけりゃ分からないこともあるのでやっといて良かったです。

正直言いますと、山頂まで3時間を目標にしてスタートしました(^_^;)
歩けなかったなあ（笑）

えーと、車検は無事完了です。