山あるき#230 丹沢 玄倉第二ダムは遠かった

2020年01月25日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 11.0km
• 登り: 1,484m
• 下り: 1,468m

コースタイム

5時45分　　自宅発
7時45分　　寄大橋〜伊勢沢の頭南東尾根
9時40分　　伊勢沢の頭
10時25分　 山神峠合流点
11時 　 　　玄倉林道
13時30分　 伊勢沢の頭〜桧岳南東尾根
16時00分 　寄大橋
18時30分　 自宅着　

天候

曇り。草木が少し揺れるのを見て風が吹いているのかなと感じる程

アクセス

利用交通機関：

自家用車

●寄（やどりき)大橋付近
●伊勢沢の頭南東尾根は踏み跡少い

コース状況／危険箇所等

寄水源管理事務所に投函

写真

1/25 7:45

伊勢沢の頭南東尾根取りつき

1/25 7:48

勢沢の頭南東尾根

1/25 9:05

九十九折りの杉林は飽きる勢沢の頭南東尾根

1/25 9:19

落葉樹林帯勢沢の頭南東尾根

1/25 9:26

林道は他の峠線との出会い勢沢の頭南東尾根

1/25 9:43

伊勢沢の頭に到着

1/25 9:44

伊勢沢の頭〜丹沢湖方面はガス

1/25 9:44

左に行くと山神峠、右は玄倉方面のモノレール

1/25 9:44

雲海

1/25 9:56

最初は穏やか

1/25 10:08

標高1060mぐらいが一番急登

1/25 10:26

左に行くと山神峠迄690m

1/25 10:34

細かな標識

1/25 10:43

作業階段はプラで滑る

1/25 10:57

富士ロビン製モノレール

1/25 10:56

蛇小屋沢の階段

1/25 11:04

61段ありました

1/25 10:56

シキミ

1/25 11:08

玄倉林道のダム付近
この付近林道がぐずぐず

1/25 11:10

橋の上から玄倉川

1/25 11:11

1/25 11:12

滝

1/25 11:20

第四隧道内にも土砂でぐずぐず

1/25 11:21

玄倉林道

1/25 11:22

いかにも通行可能な看板と第六隧道

1/25 11:27

看板の先には丈夫なバリケート（第六隧道の先）
ここでUターン

1/25 11:30

ユーシンブルー（笑）

1/25 11:35

1/25 12:06

バリルートの為火が使用できないため今日は和ッパ飯

1/25 12:29

倒木で線路が大破

1/25 12:54

登りでは武器が役に立つ
明日は腕の筋肉痛かな

1/25 12:58

長靴とピッケルストック

1/25 13:21

棚沢の頭付近

1/25 13:24

塔ノ岳

1/25 13:30

伊勢沢の頭〜駿河湾

1/25 13:41

西の方には陽が

1/25 13:43

伊勢沢の頭〜丹沢湖

1/25 14:16

鹿ハンター

1/25 16:10

寄大橋の十月桜

1/25 16:17

ロウバイ

撮影機器：

LUMIX DMC-TZ60 パナソニック

D5100 ニコン

感想

zinnia

●玄倉林道の状況が知りたく、伊勢沢の頭〜モノレールに沿い、板小屋沢迄下り、玄倉ダムまで歩いた。
・伊勢沢からのモノレールは急登で、足元がザレていて歩きにくい。
・標高1050mあたりが一番勾配がきつい。
・登りではピッケルストックが活躍した。
・ストックが無ければ四つん這いで300mを登る羽目になる。

●玄倉林道は現在全面通行止め。崩壊個所多数で、林道には土砂が堆積し、復旧は見込めそうもない様子。
・玄倉第六隧道の先には通航止めの頑丈なバリケートが設置。
・このバリケートでuターンし、来た道を戻る。

●山塊は朝から終始曇天で山塊の景色はガスガスで不良。

※出逢った登山者は0人
・鹿ハンター多数と出会う。

※伊勢沢の頭でocarinaの練習3曲。