記録ID: 2204466
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積雪期ピークハント/縦走
東海
輝山
2020年02月02日(日) [日帰り]
okinawa123
その他1人
体力度
2
日帰りが可能
- GPS
- 06:35
- 距離
- 8.2km
- 登り
- 749m
- 下り
- 729m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:35
- 休憩
- 1:00
- 合計
- 6:35
乗鞍スカイライン入口手前のカーブ広場にP 7:21
7:24 乗鞍スカイライン入口 7:24
7:35 ゲート 7:35
7:40 スノーシュー装着 7:47
7:59 林道分岐 7:59
8:02 取り付き点 8:02
8:07 鉄塔下 8:07
8:09 丹生川村の標識 8:09
8:22 丹生川村の標識 8:22
8:27 休憩 8:34
8:52 丹生川村の標識 8:52
8:56 霧氷エリアに入る 8:56
9:01 休憩 9:09
9:10 丹生川村の標識 9:10
9:13 丹生川村の標識 9:13
9:28 丹生川村の標識 9:28
9:38 丹生川村の標識 9:38
9:54 丹生川村の標識 9:54
10:08 1988ピーク 10:08
10:11 合流 10:11
10:17 1939最低鞍部 10:17
10:44 丹生川村の標識 10:44
10:45 2046ピーク 10:45
10:50 2016最低鞍部 10:50
11:01 2054展望地 ランチ 11:56
11:59 山頂 12:02
12:08 尾根分岐 12:08
12:27 休憩 展望地 12:36
12:41 林道に乗る 12:41
12:54 林道が埋まっているエリア 12:54
13:05 休憩 13:12
13:20 渡渉 13:20
13:27 行きの取り付き点 13:27
13:29 乗鞍スカイライン 13:29
13:36 山スキーヤー取り付き点 13:36
13:44 乗鞍スカイライン入口 スノーシュー脱 13:46
13:50 P地 ゴール
工程 6:29
登り 3:40
下り 1:54
7:24 乗鞍スカイライン入口 7:24
7:35 ゲート 7:35
7:40 スノーシュー装着 7:47
7:59 林道分岐 7:59
8:02 取り付き点 8:02
8:07 鉄塔下 8:07
8:09 丹生川村の標識 8:09
8:22 丹生川村の標識 8:22
8:27 休憩 8:34
8:52 丹生川村の標識 8:52
8:56 霧氷エリアに入る 8:56
9:01 休憩 9:09
9:10 丹生川村の標識 9:10
9:13 丹生川村の標識 9:13
9:28 丹生川村の標識 9:28
9:38 丹生川村の標識 9:38
9:54 丹生川村の標識 9:54
10:08 1988ピーク 10:08
10:11 合流 10:11
10:17 1939最低鞍部 10:17
10:44 丹生川村の標識 10:44
10:45 2046ピーク 10:45
10:50 2016最低鞍部 10:50
11:01 2054展望地 ランチ 11:56
11:59 山頂 12:02
12:08 尾根分岐 12:08
12:27 休憩 展望地 12:36
12:41 林道に乗る 12:41
12:54 林道が埋まっているエリア 12:54
13:05 休憩 13:12
13:20 渡渉 13:20
13:27 行きの取り付き点 13:27
13:29 乗鞍スカイライン 13:29
13:36 山スキーヤー取り付き点 13:36
13:44 乗鞍スカイライン入口 スノーシュー脱 13:46
13:50 P地 ゴール
工程 6:29
登り 3:40
下り 1:54
天候 | 快晴 風 殆ど無 気温 P地-8℃ 山頂-3℃ 下山P地3℃ 前半は雪が少なく、笹と潅木、藪藪に苦しむ、2000m近くからは完全な雪山でした。 笠ヶ岳、穂高連峰、霞沢岳 十石山はバッチリでした。 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2020年02月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
我々は高山の「新井こう平製麺所」で腹ごしらえしてからスタートです。朝6時から開店するうどん屋さんです。 P地は乗鞍スカイライン入口に6台 本日は保々満車でしたので、少し戻り国道のカーブのふくらみに止めました キャパ3台かな? トイレ 無し 登山ポスト 無し 公衆電話ボックス 有り |
コース状況/ 危険箇所等 |
P地-登山口(取り付き点)-山頂直下の展望地 どの尾根で登るか迷っていると、いつの間にか最初の尾根を通り過ぎる そんなことが2つ目の尾根から登山を始めます 取り付き点が難しかったです、すぐ上に鉄塔があるので、どこかに道があるはずですが、見つからず、無理やり登る 標高1950m近くまでは笹と潅木、藪藪に大変苦しみました。二人でラッセルを交代しながら、何とか進めました。 2000m近くで平湯峠から登る尾根と合流します。 合流したら1,2名のトレースが有りまして、大変に助かりました。 でも此処から深雪のアップダウンが有り、ヘロヘロになって展望地に到着 ルート不明瞭 殆ど冬季バリエーションルートです。夏道は有りません。時々、丹生川村の標識と古いリボンが見つかります 基本尾根通しです、間違う事は無いですが、下山時の分岐が難しいと思います 危険箇所 やせ尾根と時々の急斜面 途中から現れた霧氷と着雪が綺麗でした。 展望地近くの日当たりの良い所は雪団子に苦しみました。 出会った人 スタートに2名 途中で1名 更に1名のトレースが有る気がしましたが、出会えませんでした。 駐車の車の殆どは乗鞍方面の山スキーヤーでした。 出会った獣 0 鹿とウサギの足跡 小鳥の声 展望地 山頂直下です。 キャパ10名 背の高い樹林が3本邪魔ですが、笠ヶ岳、穂高連峰、霞沢岳の展望は素晴らしいです 今シーズン初のスノーショベルが重宝します、ベンチを作る 輝山山頂 樹林帯の中です、展望無し キャパ5名 ここで休む人はいないと思う。 出会った人 0名 出会った獣 0 下山 山スキヤーが使う、最短ルートの尾根を下ります ルート不明瞭 冬季限定ルートです。 危険箇所 谷に滑落しないようにしてね 下の方は雪が減り藪藪が予想されます。 登りで眺めていた林道がかなり上まで有りましたので、今回はその林道を使って スノーシューハイクを楽しみました。(道が森に戻りつつあり、小さい木が邪魔しますが、尾根の藪藪よりはマシに思います 林道も一部で土砂と雪に埋まっていましたが、慎重に通過する。 沢まで下ると橋は無く1m幅の渡渉が必要。水量は少ないです。 程なくスカイラインに合流 最後はスカイラインを国道までトボトボ歩いてゴールです。95%以上スノーシューで歩きました 出会った人 0名 出会った獣 0 |
写真
装備
個人装備 |
40Lザック
レインウエア
防寒着(1)
コンロ
1食
水
非常食
ヘッテン
ストック
デジカメ
GPS
予備電池
タオル
グローブ(4)
ゴム手
ザックカバー
ザブトン
12アイゼン
ピッケル
スノーシュー
ネックウォーマー(2)
マグカップ
バラクバラ
ツェルト
スノーショベル
座布団2
|
---|
感想
2回目の輝山ですが、冬季に国道からスノーハイクが出来るので、いい山です。
1度目は違うルートで歩いています、今回は新たなルートで歩きました。
前半は雪が少ない物の、二人のラッセル交代で、無事山頂に辿りつけました。
日帰りの雪山フル装備で挑みました。
スノーハイク、スノーシューハイクが満喫できました。
装備
40Lザック ストック
レインウエア ウインドウジャケット フリースジャケット グローブ3種 ゴム手袋 帽子
コンロ 1食 行動食 非常食 水1L
スマホ デジカメ ヘッテン GPS 予備バッテリー
マグカップ バラクバラ 座布団2枚
ザックカバー ツエルト レスキューシート
ピッケル 12アイゼン スノーシュー スノーショベル
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輝山行ってる人いるなんて
もしかして300高山やってますか?
行きと帰りの道は始めていくならどっちがいいですかね?
トレース消えちゃいますかねー
こんばんは、コメントありがとう
300高なんて、あるのを知りませんでした。
ただし100高は卒業間近、それと、登山道が在る2500オーバーは殆ど歩いたかな?
山スキーヤーが登るシーズンならば、南尾根。
登山者のメジャールートは平湯峠からの尾根です。
今回登りに使った鉄塔尾根は、下る時の分岐が判りづらいと思います、目印、標識、何もないです。GPSが必要です。
今回出会った山スキーヤーは全て乗鞍でした。
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