ノースロード〜サウスロード <安否確認ゆるハイク>

2020年08月15日(土) [日帰り]

• GPS: 03:31
• 距離: 5.3km
• 登り: 195m
• 下り: 237m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:59
• 休憩: 0:49
• 合計: 3:48

10:12 六甲ケーブル山上駅
10:29 記念碑台交叉点
10:32 ノースロード東起点
10:56 阪急池
11:12 大池地獄谷道の入口
11:31 11:49 ダイヤモンドポイント（給水）
12:14 12:33 三国池（ランチ休憩）
12:37 DWまたぎ
12:49 サウスロード西起点
13:17 ショートカット迂回路分岐
13:21 倒木地点
13:26 13:38 路傍で給水
13:41 崩落箇所
13:46 サウスロード東起点
13:50 サウスロード入口（DW）
14:00 山上バス 丁字ヶ辻��BS

行動総計 228min 3時間48分　純歩行総計 179min 2時間59分

天候

快晴　山上気温32°C
灌木帯の水平道、サウスロードはほぼ無風の灼熱地獄

アクセス

利用交通機関：

電車 バス ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）

往路：JR神戸線 摂津本山〜六甲道（160）
　　　神戸市バス16系統 JR六甲道〜六甲ケーブル下（210）
　　　六甲ケーブル下（土橋）駅〜山上駅（往復1100）
復路：六甲山上バス 丁字ヶ辻�　船院璽屮觧馨絮�
　　　以下往路を戻る

コース状況／危険箇所等

○ノースロード
　記念碑台交叉点から裏六甲DWを北へ、100m弱下った分岐がノースロード起点。
　緩やかなアップダウンを繰り返し、途中で幾度か舗装道を食い違って横断するが
　道中を含めて略図や道標完備で迷う気遣いはなし。
　時節柄、ヤブっぽくなった箇所はあるが道筋は明瞭。
　大池地獄谷道への分岐は「水没場所あり」の掲示と共にバリケード封鎖続行中。
　（東から西へ歩く場合）三国池へ右折する箇所のみ、分岐道標が見えにくく
　そのまま直進してDWに出てしまうおそれあり。
　＞付近で作業されていた方に「そっち行っちゃバス道に出てしまうよ」と
　＞親切に教えて戴いて助かりました。長らく歩いていなかった故のポカです。
　＞あらためて感謝します。

○三国池〜サウスロード西口（全山縦走路）
　三国池から下ってDWを横断するが、左右ともカーブで見通しが悪く
　突っ込んでくるクルマに要警戒（横断歩道なし）。
　DWを渡ってアズマヤから縦走路を下り、10分程度でサウスロード分岐（西口）。
　＞長らくのヒザ痛で、この下りを最も警戒していましたが
　＞ゆっくり脚を運んで何事もなし。ホッとしました。

○サウスロード
　既に通行止めバリケードは撤去されていた（東口も同様）。
　長らくの封鎖で相当のヤブを予想していたが、既にかなりの通行がある様子で
　ヤブの丈は概ねヒザまで。歩行困難を感じるような場所はなし。
　序盤から中盤過ぎ、豪雨で路側が削られ細くなった箇所が2カ所。足許注意。
　ほか、路上を流れる雨水で、あちこちに深いトレンチ状の段差が出来ているが、
　その都度、脇に逃げる踏跡があり、そこを辿れば歩きやすい。
　
　終盤の手前に明瞭な二分岐あり（道標や表示類はなし）。
　この分岐は未知だったが、真っ直ぐ進めば従来の道筋、
　左へ折れれば大崩落箇所を巻くショートカット道と容易に予想がつき
　崩落箇所の様子も知っているのでそのまま従来のトラックへ進む。
　しかし、分岐から30mほど進んだ地点、大きな倒木で道がふさがっている。
　「此奴がショートカット（迂回）路ができた理由か」と合点が行ったが
　分岐に引き返すのも業腹なので強引に突破。
　少し上って、ほどなく大崩落箇所を横断すると、
　先ほど分かれたショートカット（迂回）路が下から合流して来る。
　＞云うまでもありませんが、今後ここは素直に崩落箇所を避け、
　＞倒木も迂回できるショートカット道を選ぶのがベター（踏跡も明瞭です）。
　＞最後にサウスロードを歩いたのは、ほぼ3年前（その際は未だ封鎖中）なので
　＞おそらく2018年の20号か21号台風で出来た倒木だと思います。

○サウスロード東口〜丁字ヶ辻BS
もはやうだる暑さに耐えかね、丁字ヶ辻からケーブル駅までバス移動。

写真

当然登りはズル（きっぱり）
1000便で山上へ

可愛らしいエンブレムですネ

1029 早くも炎熱の記念碑台。裏六甲DW方面へ・・

100mほど下ってノースロード東口

おお♪予想通り涼しそうだ（このときは楽観してました）

快適な木陰のプロムナード〜♫

ぬぬ。気になるテープが・・未知の枝道？

ここいらへんは風も抜けてラクラク

道中は道標地図も完備で・・

数ある交差も、迷う心配はありません

1056 阪急池。ホテルのリニューアル時は素敵なカフェテリアが建つそうです

シュラインロードと交叉

草むす道標。見るだに暑い

ココはちょいと分かり難いですが・・

よく見りゃ道標完備です

大池地獄谷の降り口。近々のレコを拝見すると、迂回路も歩きやすくなって普通に通られてますね

まだ木陰はマシですが・・

日向の舗装道はコタえます・・

「風が欲しいよぉ」

正面にちゃんと書いてありますよ

やれやれ、汗だくで辿り着きました

1131 ダイヤモンドポイント。正面は大池地獄谷西尾根と水晶山・・

東は地獄谷東尾根。

地べたにヘタり込んで20分大休止・・重い腰を上げます

山上水道の配水施設。千刈から汲み上げてます

ここはもう全山縦走路

東から逆に来ると、ちょいと分かり難い分岐。親切な方に間違いを正して貰いました（感謝）

何年ぶりだろう。久々の・・

1214 三国池

さっさと菓子パンでランチ

いやはや、写真だけ見ると涼しそうですがねぇ

DWまたぎ。うあッとクルマ注意

しつこいヒザ痛あり、今日はこの下りを最警戒

1249 サウスロード西口。バリケードは撤去されてますね

樹間に伸びる水平道。大好きなトラックですが、風が通らんので早くもヘロヘロ状態

雨で路側が抉られた要注意箇所

ゴッソリやられてます。いつの台風だろう

ここも踏み抜き要注意。落ちても死にませんケド

あちこちトレンチになっていますが・・

横から段差をかわせます

1317 突如、未知の分岐に行き当たり・・

こりゃ崩落迂回路だろうとタカをくくって（踏跡は濃いけど）・・

構わず従来のトラックを見聞に行きましたが・・

徐々にヤブが濃くなって「失敗かなぁ」と思った矢先・・

「うあ〜コイツが原因かァ」（ホントにそう云いました）

引き返すのもゴーハラ（苦笑）なので突破に決定

1341 ちょいと休んで崩落地点

向こう岸に、さっきの迂回路が合流しています

概略、こんな感じ（緑線が迂回路）でしょうか。次回は素直に従いますネ

迂回路を見下ろして・・てゆーか、もうこっちが正規道ですな

へろへろの電池切れで東口到着

笹をかき分けると・・

コレがあるはずですが、今も無事だろうか

ここから2kmあまり、炎天下の舗装道で天日干しになることに何ら必然性を見い出せず、満場一致で帰路もズルに決定（苦笑）

お盆ですが土曜ダイヤでした。1416乗車

写真だけ見ると涼し（もうえぇって）

装備

個人装備

化繊薄手Tシャツ 化繊半袖シャツ 七分丈の化繊パンツ（ユニクロ） 五本指アンクルソックス トレランシューズ 日除帽 サングラス

備考

うちわを忘れたのは痛恨。

感想

notung

レコ上げ方法を忘れそうになっていたので（苦笑）アップさせて戴きました。
酷暑でへろへろのゆるレコ、ご容赦下さいませ。
ノース、サウス、問題なく歩けます。