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Yamareco

記録ID: 5149774
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ハイキング
奥武蔵

関八州見晴台

2023年02月05日(日) [日帰り]
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体力度
3
日帰りが可能
GPS
04:10
距離
12.1km
登り
931m
下り
945m
歩くペース
とても速い
0.60.7
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
3:16
休憩
0:49
合計
4:05
6:40
46
7:26
7:27
22
7:49
7:57
6
8:03
8:06
4
8:10
4
8:25
8:53
3
9:01
15
9:16
5
9:21
9:22
41
10:03
10:07
19
10:26
4
10:30
10:31
11
10:42
10:45
0
10:45
ゴール地点
過去天気図(気象庁) 2023年02月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車
コース状況/
危険箇所等
 下りの高山不動〜沢戸橋〜大窪はやや荒れ気味、落葉・枯枝が多くスリップ注意。
 大窪峠〜西吾野駅は一般登山道ではない。大窪峠頂上の切通し脇から適当に踏跡やテープを辿って歩く。坂石山からのルートと合流すると道は明瞭になり、西吾野駅への下降点には標識があった。その先、急斜面をトラバース気味に下る箇所が少し危ない(トラロープが張ってあった)。
西吾野駅から出発
西吾野駅から出発
登りはパノラマコース
登りはパノラマコース
パノラマコース前半は元ブル道と思われる幅の広い道を登っていく。少し登った辺りからの眺め。
パノラマコース前半は元ブル道と思われる幅の広い道を登っていく。少し登った辺りからの眺め。
植林の中を高山不動に向けて登っていく
植林の中を高山不動に向けて登っていく
関八州見晴台到着
関八州見晴台到着
富士山が見えた!
1
富士山が見えた!
山頂から武甲山、奥多摩方面
山頂から武甲山、奥多摩方面
丹沢の山並み
都心方面。光っているのは東京湾かな。
都心方面。光っているのは東京湾かな。
車道を少し下り、この標識から大窪方面への登山道に入る
車道を少し下り、この標識から大窪方面への登山道に入る
途中でブル道を横切る
途中でブル道を横切る
まっすぐ下る近道コースと、右手に迂回して下るコースとの分岐点。ここは近道を選択。
まっすぐ下る近道コースと、右手に迂回して下るコースとの分岐点。ここは近道を選択。
沢戸橋手前で一旦林道に出るが、すぐに橋を渡り、再び山道へ入る。
沢戸橋手前で一旦林道に出るが、すぐに橋を渡り、再び山道へ入る。
大窪峠の頂上は切り通しになっている。このまま進むと国道に出るが、車道歩きを避けたくて右手の壁の脇を登ってバリルート(守屋地図の点線ルート)へ進む。
大窪峠の頂上は切り通しになっている。このまま進むと国道に出るが、車道歩きを避けたくて右手の壁の脇を登ってバリルート(守屋地図の点線ルート)へ進む。
鉄塔があった。展望はないが、周辺は伐採されていて明るい。
鉄塔があった。展望はないが、周辺は伐採されていて明るい。
一般登山道を横切る。道標の柱に巻いてある白いテープに書かれた「坂石山」の方向へ進む。
一般登山道を横切る。道標の柱に巻いてある白いテープに書かれた「坂石山」の方向へ進む。
西吾野駅への下降点。標識あり。
西吾野駅への下降点。標識あり。
写真では分かりにくいが、結構な傾斜の斜面をトラバースしながら下る。距離は短いが少し危なっかしい。トラロープあり。
写真では分かりにくいが、結構な傾斜の斜面をトラバースしながら下る。距離は短いが少し危なっかしい。トラロープあり。
山道を下りきって、線路の土手をくぐり、ここから出てきた。この写真のすぐ左が西吾野駅。
山道を下りきって、線路の土手をくぐり、ここから出てきた。この写真のすぐ左が西吾野駅。

感想

 午後用事があるので、午前中に下山できるルートを歩いた。
 早朝、西吾野駅に降りたのは自分だけ。山頂近くまで誰にも会わなかった。山頂からは富士山がくっきり、武甲山から奥多摩、丹沢、都心方面もよく見える。山頂は、気温は低いが風がないので日なたは暖かい。
 下山は大窪方面へ。こちらのルートも静かで誰ともすれ違わない。大窪峠から先は、車道歩きを避けたくてバリルート経由で西吾野駅へ向かう。
 山頂からの大展望と、最後にちょっとだけバリルートの緊張感もあり、短時間の山行だったが楽しめた。

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