記録ID: 5394580
全員に公開
ハイキング
京都・北摂
松尾坂→谷道→大比叡→天神川→梶山→伊香立峠 +焼杉山の石楠花 京都北山
2023年04月22日(土) [日帰り]
体力度
5
1泊以上が適当
- GPS
- 07:29
- 距離
- 22.7km
- 登り
- 1,549m
- 下り
- 1,455m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:22
- 休憩
- 0:21
- 合計
- 7:43
8:54
2分
ふるさと前バス停 京都市左京区
8:56
27分
八瀬天満宮(一の鳥居)
9:23
13分
展望広場
9:36
23分
P445(横通過)
10:05
12分
松尾坂林道出合
10:17
20分
分岐(谷道へ)
10:37
10:38
16分
京都一周トレイルルート交差
11:10
11:11
4分
蛇ヶ池(比叡山人工スキー場跡)
12:07
20分
峰辻
12:27
3分
横川駐車場・バス停
12:30
16分
東海自然歩道横川分岐
12:46
22分
東海自歩天神川出合
13:08
29分
滝壺神社
14:37
14:51
45分
梶山北送電鉄塔(お弁当)
15:59
6分
京都大原パブリックコース進入路出合
16:05
6分
新伊香立橋
16:11
26分
古知谷バス停
16:37
大原バス停 京都市左京区
天候 | 晴れ 風強い |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年04月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
バス
京都バス ふるさと前 *京都駅発(一部時間帯四条河原町発)や国際会館駅発の、八瀬方面行 【帰り】 京都バス 大原 *京都駅行(一部時間帯四条河原町行)と国際会館駅行 *土曜休日は静原・市原経由貴船口行あり(便数少ない) |
コース状況/ 危険箇所等 |
この山行の日は宮メズラの石楠花も見に行きたかったが、時間切れで果せなかった。 そこで翌日、宮メズラの石楠花を見に小出石へ行った。ところが、小出石に着いたところで心変りして、あちこちうろついてしまった。最後は時間がなくなり、所要時間が短く確実に歩き易いルートを選ぶ事になって、焼杉山経由で大原のバス停間近に下山。すると、このルートに石楠花が沢山咲いてた。生育が良く大きい木が多かった。 この分はルートのGPS記録はほとんどとってなかったので、写真だけここに入れておく(最後の方です)。今が旬だもん。 場所によってはまだ早いが、見頃は短いみたいだし、石楠花見物は遅れずに行こう!(4月23日午後7時20分ごろ追加) ルート: ふるさと前バス停→八瀬天満宮→八町尾根(西山尾根)→西山→西山峠→松尾坂〜松尾坂林道→谷道(前半)→京都一周トレイルルート交差(A地点)→谷道(後半)→大比叡→蛇ヶ池→A地点→京都一周トレイル道→峰辻→東海自然歩道→東海自然歩道横川分岐→東海自然歩道天神川出合→天神川の作業道→瀧壺神社→八瀬越林道→八瀬越林道(林道奥山線並走区間)〜八瀬越林道山道区間→仰木峠→梶山→伊香立峠→伊香立越え林道(4/28訂正:これは林道ではなく京都市道大原15号線です)→京都大原パブリックコース進入路(4/28訂正:この区間も京都大原パブリックコース進入路ではなく京都市道大原15号線です)→新伊香立橋→旧道(バス路)→古地谷バス停→大原バス停 *大比叡からA地点までは、今来た谷道を引返したらよかったのに蛇が池経由で遠回りしてしまった。 (9/16訂正:天神川沿いの道の表記を「林道」から「天神川の作業道」に変更しました。「林道奥山線」と「八瀬越林道」の並走区間がある事が判ったので、この区間の表記を「林道奥山線」から「八瀬越林道(林道奥山線並走区間)」に変更しました。「山道」と書いていた部分も「八瀬越林道」の一部でしたので表記を「山道」から「八瀬越林道山道区間」に変更しました。なお、八瀬越林道や林道八瀬越線と言う言葉は公的に使われていましたが、いずれもかなり以前の道標や案内板です。仰木越の大津市側は山道区間も含めて大津市道北3220号線です。北3220号線は仰木峠が終点、奥比叡ドライブウェイ高架から東すぐの元三大師道の道標が起点です。) 主要区間の所要時間(おおよそ): ふるさと前BS→大比叡 120分強 ふるさと前BS→西山峠 70分 西山峠→大比叡 50分強 大比叡→東海自歩横川分岐 95分 (東海自歩横川分岐から横川迄5分) 大比叡→峰辻 70分 峰辻→東海自歩横川分岐 25分 東海自歩横川分岐→仰木峠 70分 (天神川(南)経由です) 東海自歩分岐→滝壺神社 40分 自歩分岐→天神川(南)出合 15分強 川出合→滝壺神社 20分強 瀧壺神社→仰木峠 30分 仰木峠→古知谷バス停 140分 (伊香立峠経由です) 仰木峠→梶山 55分 梶山→伊香立峠 50分 伊香立峠→古知谷バス停 35分 古地谷バス停→大原バス停 25分 ※大比叡から古地谷バス停まで5時間余りです。 ※お弁当時間を除いた所要時間です。 【松尾坂→大比叡の谷道】 松尾坂の途中(林道区間)から大比叡(おおひえ、おおひえい)に行く谷道の部分です。 短いながらも場面転換もあって良い雰囲気のルート。歩き易いので急ぐ場合にも便利。 初めの谷が狭い部分は踏跡が薄いが左側が良いと思う。 * 谷前半で途中に谷の分岐あり。左が広くなだらかだが、右が谷の本流で今回の大比叡へのルート。 * 京都一周トレイルのルートになっている道と交差後、谷道後半への入口は道標より左側です。 * 判り易いルートなのでマーキングしていません。 【八町尾根(=西山のある尾根)】 八町尾根(西山尾根)の尾根道は地理院地図にはないが通行は多い。歩き易いが、踏跡が薄い箇所もある。倒木でルートが付け変わっている部分で、みんなの足跡が倒木帯に突入しているので注意。 八町坂は比叡山延暦寺関連での古くからの呼び名だが、八町尾根と言う呼び名は来歴不明。八丁谷(八町谷)からの類推による物ではないだろうか。 【天神川の林道とその後仰木峠までの林道】(この項目は2023年9月1日に追加しました) *仰木峠付近の天神川は仰木峠の南の水井山東斜面から発するものと、仰木峠の北の小野山 (P670)東斜面から発するものがあり、この二つは合流して後(のち)も天神川と言う。その他に、大津市には瀬田川支流の天神川もある。今回の記録に出て来る天神川は水井山東斜面から発する天神川(もう一つの源流と合流前)で、ここでは天神川(南)と書く。ヤマレコの地図では小野山東斜面から発する天神川(北)に「天神川」と書かれているが、天神川(南)の現地の人の道標や砂防施設の標識等にも「天神川」と書かれている。 (2023/9/16訂正:「天神川の林道」は正しくは「天神川の作業道」です。) *八瀬越林道と林道奥山線の区間については諸説あり。サイト「路線と勾配」では、瀧壺神社より東(里側)から仰木峠手前までの林道は奥山線で、東海自然歩道の天神川(南)出合の少し北(終点側です)から瀧壺神社前(起点側)までの林道が八瀬越林道となっている。山中の道標(東海自然歩道の道標だったか)では仰木峠東の山道を下ると八瀬越林道と書かれている。わたしは仰木峠東の山道を下るとしばらくは林道奥山線で、しばらくすると(瀧壺神社以西で)八瀬越林道になると思っていた。確認困難。 (2023/9/16訂正および追記:八瀬越林道や林道八瀬越線と言う言葉は公的に使われていましたが、いずれもかなり以前の道標や案内板です。八瀬越林道や林道八瀬越線は仰木越の大津市側の事です(確認できました)。この区間は山道区間も含めて大津市道北3220号線です。北3220号線は仰木峠が終点、奥比叡ドライブウェイ高架から東すぐの元三大師道の大きな碑の道標が起点です。以下は推測が混じります。奥山林道(林道奥山線)の起点は、大津市道が舗装道路から山道に変わる地点より100mほど大津市道の起点側の、車の回転用広場です。従って100mほどは市道と林道が並走し、実際は一本の道になっています。もともとの市道が車の回転用広場から山道になっていたため、そこから林道を設置しないと車が林道に入れないので、並走になったものと思います。) 【その他の区間】 一応著名な道だが、、、 *東海自然歩道の、横川から天神川(南)に下る区間は路面の傷みがある。今後傷みが進行すると困る。 *伊香立峠から古地谷に降りる伊香立越えの林道(4/28訂正:これは林道ではなく京都市道大原15号線です)は、伊香立峠近くに傷みがあり、道に笹が茂って来ている。今後の傷みの進行に留意を。(4/28加筆:京都市道だからと言って修繕されるとは限りません。崩壊して消えてしまったのか、実在していない京都市道も多々あります。なお、京都市道大原15号線は伊香立峠が終点で、逆進すると、新伊香立橋南詰で国道367号線と交差して西に直進し、伊香立橋と言う橋で高野川を渡ってバスの通る旧道に接続し、そこが起点です。国道367号線から西は草の生えた盛り土みたいな台地で、地図に書いてある伊香立橋は実在しません。) *松尾坂の林道区間を通っているが、京都市認定路線網図の地図では、林道とは別の松尾坂(こちらが本来の松尾坂だろう)が少し北側を通っているが詳細は不明。ヤマレコの山行記録でも本来の松尾坂は見付からなかった。 |
写真
装備
個人装備 |
お金
長袖シャツ
長ズボン
縫付地下足袋12枚馳
行動食(竹の子寿司/鰆塩焼/アボガドサラダ/フランクフルト)
ゆずエード
携帯(スマホ)
カラー紐(PE)
ビニールテープ
標識テープ(リボン)
フェルトペン(名前ペン)
腹掛け
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雪山ハイキング
京都・北摂 [日帰り]
大比叡山(きらら坂登山口)、延暦寺西塔から玉体杉、横高山、水井山、仰木峠、大原への縦走路
利用交通機関:
車・バイク、 電車・バス、 タクシー
技術レベル
2/5
体力レベル
3/5
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