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Yamareco

記録ID: 6561281
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ハイキング
志賀・草津・四阿山・浅間

碓氷峠アプトの道

2024年03月17日(日) [日帰り]
 - 拍手
体力度
3
日帰りが可能
GPS
03:42
距離
16.1km
登り
860m
下り
304m
歩くペース
とても速い
0.60.7
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
3:28
休憩
0:10
合計
3:38
距離 16.1km 登り 860m 下り 307m
7:39
8
7:48
7:49
16
8:06
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13
8:19
8:24
5
8:29
8:31
9
8:40
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15
8:55
8:56
13
9:10
9:11
19
9:30
9:31
3
9:34
9:34
87
11:01
11:01
19
11:20
11:20
1
11:22
ゴール地点
天候 晴れのち曇り
過去天気図(気象庁) 2024年03月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車
JR青春18切符利用 2,410円(2/5)

往路
蒲田4:39~5:09上野
上野5:13~6:55高崎
高崎6:58~7:31横川

復路
軽井沢11:30~11:54小諸(しなの鉄道別料金)
小諸12:00~14:24小淵沢
小淵沢14:50~17:14高尾
高尾17:15~17:21八王子
八王子17:29~18:17東神奈川
東神奈川18:20~18:35蒲田
コース状況/
危険箇所等
トンネルはヘッドライト不要ながら一部漏水。
旧国道18号は去年の台風による通行止めの為、自己責任で。
その他周辺情報 丸政そば 小淵沢店
山賊そば 620円
横川駅からスタート。
駅構内の立ち蕎麦が気になる!
2024年03月17日 07:39撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
3/17 7:39
横川駅からスタート。
駅構内の立ち蕎麦が気になる!
懐かしの釜めし。
この辺りはイニシャルDの聖地でもありキャラクターがチラホラ。
2024年03月17日 07:40撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
3/17 7:40
懐かしの釜めし。
この辺りはイニシャルDの聖地でもありキャラクターがチラホラ。
さあここからだ。
2024年03月17日 07:43撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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3/17 7:43
さあここからだ。
碓氷峠鉄道文化むら。
梅小路蒸気機関車館を思い出す。
2024年03月17日 07:43撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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3/17 7:43
碓氷峠鉄道文化むら。
梅小路蒸気機関車館を思い出す。
碓氷関所跡。
2024年03月17日 07:48撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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3/17 7:48
碓氷関所跡。
廃線跡を歩いて行く。
2024年03月17日 07:56撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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3/17 7:56
廃線跡を歩いて行く。
丸山変電所跡。
2024年03月17日 08:05撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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丸山変電所跡。
峠の湯も開店前。
2024年03月17日 08:20撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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峠の湯も開店前。
1号トンネル。
2024年03月17日 08:28撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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1号トンネル。
中は幻想的。
2024年03月17日 08:29撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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3/17 8:29
中は幻想的。
2号トンネル。
2024年03月17日 08:36撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
3/17 8:36
2号トンネル。
明るい。
2024年03月17日 08:37撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
3/17 8:37
明るい。
坂本ダムと、
2024年03月17日 08:42撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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坂本ダムと、
碓氷湖。
2024年03月17日 08:43撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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碓氷湖。
湖畔の「ふれあいトンネル」。
2024年03月17日 08:48撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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湖畔の「ふれあいトンネル」。
夢のせ橋。
2024年03月17日 08:50撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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夢のせ橋。
3、4、5号トンネル。
2024年03月17日 09:03撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
3/17 9:03
3、4、5号トンネル。
めがね橋。
2024年03月17日 09:11撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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めがね橋。
6号トンネル。
2024年03月17日 09:13撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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6号トンネル。
7号トンネル。
2024年03月17日 09:21撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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7号トンネル。
8号トンネル。
2024年03月17日 09:22撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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8号トンネル。
9号トンネル。
2024年03月17日 09:25撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
3/17 9:25
9号トンネル。
10号トンネル。
2024年03月17日 09:27撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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10号トンネル。
廃駅みたいな所に出た。
2024年03月17日 09:29撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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廃駅みたいな所に出た。
熊ノ平駅らしい。
2024年03月17日 09:30撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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熊ノ平駅らしい。
後半はひたすら峠道歩き。通行止めの為、車を気にする必要は無かった。
2024年03月17日 10:37撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
3/17 10:37
後半はひたすら峠道歩き。通行止めの為、車を気にする必要は無かった。
ようやく長野県に到着。
この後、横川駅行きのバスとすれ違う。
2024年03月17日 11:00撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
3/17 11:00
ようやく長野県に到着。
この後、横川駅行きのバスとすれ違う。
軽井沢駅でゴール。
2024年03月17日 11:23撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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3/17 11:23
軽井沢駅でゴール。
しなの鉄道を眺めながらどうやって帰るか思案。
2024年03月17日 11:25撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
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3/17 11:25
しなの鉄道を眺めながらどうやって帰るか思案。
浅間山はまだ真っ白。
2024年03月17日 11:44撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
3/17 11:44
浅間山はまだ真っ白。
小淵沢駅で時間が有ったので駅そばをかき込む。ボリューム満点で味も良し。
「山賊そば」の他に「海賊そば(サメの身)」も有ったが、売れてなさそうだった。
2024年03月17日 14:34撮影 by  iPhone SE (2nd generation), Apple
3/17 14:34
小淵沢駅で時間が有ったので駅そばをかき込む。ボリューム満点で味も良し。
「山賊そば」の他に「海賊そば(サメの身)」も有ったが、売れてなさそうだった。

感想

今週末も青春18切符の旅という訳で、以前ヤマレコで見かけた旧信越本線の廃線跡を歩く事に。
「アプトの道」と呼ばれるこのコースは、急勾配を登る補助歯車の付いた鉄道の方式「アプト式」が由来で、現存するのは静岡県の大井川鐵道の一部だけのようです。

朝は4時頃に家を出るものの、予報に反して雨がポツポツ。局所的なものだろうと気にせず電車に乗り込み、寝不足を解消する為に現地まで熟睡しました。

横川駅に着くと、お馴染みの「おぎのや」の駅そばや店舗が目に付くものの開店前。帰りの楽しみにしておこうととりあえず出発し、鉄道ファンには堪らないであろう光景を横目にルートを進みます。

今回は定番の「熊ノ平」までのピストンとするか、軽井沢まで縦走するか決めかねていましたが、歩き出してペースを見ていると思ったより短時間で終わりそうなので標高差多めに出来る縦走に決定。

計算外だったのは、軽井沢発11:05の横川行きバスにギリギリ間に合わず、ゴール10分前くらいに横を通り過ぎて行った事。次のバスは14:20だったので、新幹線やタクシーを検討したものの、小諸まで出て「小梅線」で帰れば良いと気づき、約7時間の長い列車旅の帰路に就きます。

おぎのやの駅そばは軽井沢駅にも有ったようだけど価格設定が随分高め。また次回の横川駅訪問時のお楽しみという事にしましたが、小淵沢駅で大当たりの駅そば屋を発見しました。

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