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ハイキング
奥多摩・高尾
真夏も涼しい高尾山 6→山頂→4→薬王院→霞台→清滝
2024年08月01日(木) [日帰り]
![情報量の目安: S](https://yamareco.org/themes/bootstrap3/img/detail_level_S2.png)
- GPS
- 05:44
- 距離
- 12.0km
- 登り
- 569m
- 下り
- 574m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 3:27
- 休憩
- 2:46
- 合計
- 6:13
7:16
7:22
4分
流れを撮影
7:59
5分
沢の道入り口
8:04
6分
階段下
8:10
8:12
3分
階段上
9:11
6分
4号路・いろは分岐
9:17
7分
1号路・いろは分岐
11:05
11:20
1分
千代乃家 (かき氷)
12:12
12:36
17分
JR豊田車両センター西端
12:53
豊田駅
天候 | 晴れ。蒸し暑いものの風が吹くと若干爽やか☆ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2024年08月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
ケーブルカー・リフトを使用できます。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
危険なところはありません。 6号路および霞台から病院への下りなど、雨後は滑りやすいところも多々ありますのでご注意を。 |
写真
01. いつものように中央線に乗って高尾に到着……ですが、ここで異変に気づきました。
「10 CARS」のステッカーだと……?
なるほどそうか、間もなくグリーン車を連結した12両が続々登場するということですな……。
下山後にもう一つのミッションが加わりました (滝汗
「10 CARS」のステッカーだと……?
なるほどそうか、間もなくグリーン車を連結した12両が続々登場するということですな……。
下山後にもう一つのミッションが加わりました (滝汗
39. 高尾山口駅で階段を上ったところ、ちょうど入って来た電車は7000系。そこで「もしや……?」と思い先頭を見に行ってみたところ、7月下旬から期間限定で走り始めた「7000系40周年記念号」ビンゴ!!
45. 間もなく連結されてから、来年3月のダイヤ改正で本格的にグリーン車としての営業が始まるまでの間、グリーン車はお試し宣伝期間として無料で開放されます。中央線・青梅線方面を訪れるハイカーにとって美味しい話です☆
46. 暑さで半分フラフラになりながら w 線路沿いを歩き、豊田駅に到着して終了!
画面左は、当面はグリーン車を組み込まないものの、グリーン車連結対応工事が終わった編成、画面右は間もなくグリーン車を連結する編成です。(誰得情報? ^^;)
画面左は、当面はグリーン車を組み込まないものの、グリーン車連結対応工事が終わった編成、画面右は間もなくグリーン車を連結する編成です。(誰得情報? ^^;)
撮影機器:
感想
盛夏を迎え、高い山のレコが賑わいを見せる今日この頃ですが、個人的には多忙で体力やヒマを確保する余裕もないまま新型コロナウイルスに感染してしまい、ますます体力低下の悪循環に……。やたらと長引いてしつこいだけでなく、嗅覚・味覚障害にも襲われ、こんなの「ただの風邪」なわけない!と声を大にして言いたいところです。
しかし発症から10日過ぎて、嗅覚・味覚障害と、たまに若干咳が出るという後遺症が残っているのを除けば、ほぼ日常通りとなりました。そこで、体力回復・暑さ慣れを目指して、真夏の高尾山をウロウロしてきました。昨年の今頃も同じく高尾山に出かけており、変化・進歩がないですが……(汗
もっとも、真夏の高尾山は、下界の八王子が余りにも暑いというイメージとは裏腹に、何だかんだで若干涼しく、とりわけ朝の6号路は快適に (?) 登れますし、山頂を吹き抜ける風も下界よりは確かに涼しい! しかも、多くのハイカーが暑さに恐れをなしているためか、はたまたもっと高いところに移動してしまったためか、登山道も山頂も超 (?) スカスカ! それが余計に涼しさ (?) をマシマシにして、「真夏の高尾山、実は超穴場で最高じゃん!」という印象になりました。
下山後はもう一ヶ所、急遽思いついた鉄ヲタ・エクスカーションとして中央線の車庫を訪ねて参りましたが、これは暑くてヤバかった!! とはいえ、中央線のグリーン車連結を控えて、グリーン車で線路が埋まった光景は壮観で、これも合わせて今日は高尾山を訪れて良かったな〜と思います。
以上、ご覧いただき誠にありがとうございました m(_ _)m
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