高芝山

2024年09月14日(土) [日帰り]

• GPS: 08:37
• 距離: 9.5km
• 登り: 946m
• 下り: 953m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:33
• 休憩: 0:52
• 合計: 8:25

7:26 玉宮ざぜん草公園
7:37 7:38 船宮神社
8:14 上条峠分岐
8:32 8:38 上条峠駐車場
10:57 11:10 竹森林道への下降点
11:58 12:16 高芝山
13:08 13:15 竹森林道への下降点
14:54 15:01 上条峠駐車場
15:08 上条峠分岐
15:50 玉宮ざぜん草公園
15:51 ゴール地点

甲斐百山の高芝山と小倉山を目指したが、高芝山だけで力尽きてしまった。小倉山は別の機会（もっと良い季節）に行くことにしたい。

天候

曇りのち晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

玉宮ざぜん草公園の市営駐車場に駐車。

コース状況／危険箇所等

駐車場から船宮神社の間は草が生い茂って酷い状態。出だし早々この藪漕ぎで力尽きてしまった。
上条峠駐車場〜高芝山の区間も部分的に藪漕ぎがあるが、尾根横の藪との境目を歩けば大丈夫。

その他周辺情報

ブドウの美味しい季節になったので、これからしばらくは勝沼インター付近の国道411号線沿いにあるブドウ園でブドウを買って帰るのが楽しみ（例年行事となってしまった）。ちなみに観光農園ではなく（看板の出ていない）地方発送をメインにおこなっている農園の方が丁寧に育てられていて美味しいと思う。

写真

9/14 7:16

玉宮ざぜん草公園の市営駐車場に駐車。この季節ここに来る人はいないようだ。

9/14 7:16

市営駐車場の上にあるトイレ（使用可）。奥にあるのは休憩施設だが、3月〜5月の休日の午前9時〜午後4時しか開館していない。

9/14 7:21

標識に従って「カタクリの道・船宮神社」方面へ。

9/14 7:23

道は草に覆われていた。

9/14 7:30

激しい藪漕ぎ。

9/14 7:36

何とか船宮神社に辿り着く。

9/14 7:37

大きなヒノキがあるようだが、力を使い果たしてしまい見に行くのはパス。

9/14 7:49

またもや少々藪漕ぎした後、通常のハイキングコースになった。

9/14 8:23

上条峠には東屋があった。

9/14 8:33

上条峠駐車場。ここの駐車場も停まっている車は無かった。

9/14 8:35

ピンクテープが尾根への入り口。

9/14 9:06

また藪漕ぎかとビクビクしながら入ってみると普通の尾根だった。

9/14 10:19

尾根は急で日差しも出てきて暑くなり、汗が噴き出して（もともと乏しい）体力を更に奪っていく。

9/14 10:49

東京電力・西群馬幹線の大きな送電鉄塔。4本の複導体で構成された超高圧の送電線なので電圧階級は500kVくらいと思われる。

9/14 11:34

高度が高くなって少し涼しくなったが、酷暑の中の藪漕ぎ後の急な登りでヘロヘロになり失速。

9/14 11:57

何とか目的地に到着。

9/14 12:01

別バージョン。

9/14 12:21

ゆっくりと来た道を戻る。

9/14 12:37

登っている時には見かけなかったお助けロープ。どうも道を外れてしまったようだ。

9/14 12:53

下に林道が見えたので、戻らずにそのまま降りて竹森林道を歩く事にする。

9/14 13:03

しばらく林道を歩いて、ここから「竹森林道への下降点」へ向かう。

9/14 13:08

ロープの先が「降下地点」。元のコースに復帰。

9/14 13:25

快適に尾根を下る。

9/14 13:30

すぐ近くに塩山の町並みが見え、整備された登山道なら直ぐ行けそうなのだが、またもや別の尾根へ外れてしまう。トラバースして復帰するが、今日はこれ以上歩いても事故のもとと考えて、このあとに計画していた小倉山はパスする事にする。

9/14 14:26

復帰後は、行きの学習結果で藪の尾根は避けて、

9/14 14:27

尾根の脇を下りていく。

9/14 14:55

上条峠駐車場の近くまで戻って来た。

9/14 15:30

歩かないつもりだった道なき道を、再び通って、

9/14 15:50

駐車場に無事帰還。

撮影機器：

PowerShot G7 X CANON

コメント

outbackxp

何と、昨日は私も勝沼にぶどう狩りに行ってました。
暑かったけど、ぶどう棚の下は風が通って少しだけ秋の雰囲気を感じました。
ぶどう畑にカメムシが出たそうで、ぶどう畑のぶどうは青い袋に覆われて外見からサイズや色は良く分からず福袋状態。
お店で買った方が確実でした。