記録ID: 91611
全員に公開
積雪期ピークハント/縦走
赤城・榛名・荒船
車スタック、そして赤城山。
2010年12月22日(水) [日帰り]
ilbon
その他1人
- GPS
- 04:06
- 距離
- 2.7km
- 登り
- 470m
- 下り
- 471m
コースタイム
12:52黒檜山登山口-15:08稜線の鞍部-15:14黒檜山(赤城山)-16:40登山口
天候 | 曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2010年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
崖などの危険箇所には、トラロープ有。このコースには、登山ポストなし。 登山口までは、雪の状態によりかなり厳しかった。 1回目 ノーマルタイヤで引き返す 2回目 道を変えるが途中でスリップ 3回目 スタットレスで日を改めるが、除雪作業してない道路でアウト。 4回目 コースを変える。除雪した後で、普通に登山口へ。(道路は雪なし) 大沼が、凍る時期は、山頂の標識も凍りついているのだろう。 除雪作業お手伝いいただいた方から 「都会の人はこまるなー」「スコップもってないんだろ」 ご迷惑おかけしました。大変助かりました。 |
写真
撮影機器:
感想
日光白根山大沼登山口で、車両スタック。朝の5時からピッケルなどで3時間雪かきをして、最後は除雪車で雪を除けてもらい更に、車を押していただいて道路に出れる。
完全に心が折れて、体力もへとへと。スタットレスを付けているものの、4駆でないと脇道や除雪していない場所は厳しいことが分かった。
白根山は、登山口から吹雪いているので諦め、赤城山へ向かう。
しかし、白根山から赤城山へ向かう道は除雪していない上、標高1500m位を超えると引き返してくる車の人から、この先は木が倒れていて厳しいとのこと。引き返し、関越を乗り南側から登山口へ向かう。
色々あったが、赤城山は午後1時のスタートとなった。
このコースは、上り90分、下り60分の標準タイムなので日没前には間に合うと。
しかし、雪道と急登で体力がない我々は、時間通りには行かず。
最悪、ヘッドライトもちらほら頭に浮かぶ。
毎回毎回、急な上りは体力の差が出るところですね。
ヘッデンの心配もしましたが、2時間20分で山頂に着く。山頂は、少し広くなり広場のようだ。眺望は、ガスで本来見える山名同定はできない。
15:18下山開始。60分で下りれる道ではあるが、本日が冬至で日が一番早い。5時には暗くなるので、早めに引き返す。
短いコースだったので、簡単に考えていたが登山道はかなり急。
雪の状態により、登山口まで簡単に行ける日と行けない日が有った。
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数:2644人
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する