白滝山 風力発電の山 428座/日本の山1000

2024年05月25日(土) [日帰り]

• GPS: 01:01
• 距離: 1.6km
• 登り: 151m
• 下り: 142m

コースタイム

日帰り

• 山行: 0:46
• 休憩: 0:15
• 合計: 1:01

距離 1.6km 登り 151m 下り 142m

12:16 白滝付近林道登山口
12:43 12:58 白滝山
13:17 白滝付近林道登山口

今回の山旅「日本の山1000」13座目

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

竜王山登頂後
＜往路＞
11：00　深坂峠発
12：00　下関豊町　白滝付近林道登山口（中国電力風力発電所手前）
＜復路＞
13：20　白滝付近発　長門市俵山へ
14：20　一位ヶ岳登山口　

コース状況／危険箇所等

問題ない

その他周辺情報

角島、土井が浜　道の駅なども有名

写真

5/25 11:39

風力発電の山
白滝山近づく

5/25 11:42

登山口
ここから歩き始めると時間がかかる
林道がこの先へ延びている

5/25 12:06

中国電力の手前
白滝付近路肩に駐車

5/25 12:35

ふわふわの道
山頂までロープ沿いに歩く
風力発電の風車が音を立てている

5/25 12:44

白滝山山頂

5/25 12:44

山頂から
日本海展望

5/25 12:44

山頂の様子

5/25 12:44

風車が見える

撮影機器：

iPhone X Apple

感想

furuhiro

2024年（令和6年）5月25日（土）

白滝山　風力発電の山　428座/日本の山1000

竜王山登頂後白滝山へ向かうが、道中からも風力発電用の風車が立つ山頂に引きつけられた。
山頂方面に向かうと、麓の登山口には案内板が設置されていた。
本来ここから登るのが良いのだろうが、林道は山頂方面へと延びているのでどんどん車を走らせる。

山頂付近までと行くが中国電力の敷地内ということで引き返すしかない。
白滝の付近に「白滝山山頂」の表示がガードレールに取り付けられていた。
ここからならばと路肩に車を止め登ることに。

登山口は雑木に覆われ分かり難い、そして急登から始まる。
登り始めると延々とロープが張られている。
このロープが実は山頂まれ張られていて、道案内をしていた。

足下はふかふかの滑る落ち葉が積もり、足を滑らせないように進んでゆく。
ロープがないと迷いそうなほど踏跡は分からないところも。
時々風車の回るビュンビュンと唸るような音が不気味だ。

電力関係の建物・車両などが樹林帯から見られる。
一端車道に出てから最後の登りとなる。
車道方面からも行けるようだが通行禁止とあり、ロープ沿いに進むしかない。

林道を渡り最後の登りで山頂に出る。
西側が開けるがあとは樹林に囲まれた山頂、電力関係の車道が山頂近くまで延びてきているのが窺える。
ビュンビュン風車の回る音は絶え間なく聞こえる。
その大きな風車の姿も間近に見られた。

西に見られるのは日本海、そして入り組んだ海岸線と突き出た島、角島だろうか。
薄らだが見られた海岸線、日本海側から吹き付ける風に対峙して連なる白滝山が風力発電に適していたのか。

いくつかピークを持つ白滝山だが、登れるのはここまでのようだ。
後は電力用の風車が立ち並ぶ山頂となっている。
巨大風車のない凸凹した独特な白滝山の姿を想像してみた。

ふるちゃん