記録ID: 934677
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ハイキング
富士・御坂
大洞山・大沢山
2016年08月05日(金) [日帰り]
- GPS
- --:--
- 距離
- 11.0km
- 登り
- 1,072m
- 下り
- 1,069m
コースタイム
出発7:05ー大洞山東尾根取付き8:00〜8:30ー主稜線10:00ー大洞山10:10〜10:35ー摺鉢峠10:50ー1355m峰11:15ーボッコノ頭11:45〜12:30ー大沢山13:10〜13:15ー超高圧送電線鉄塔14:10〜14:35ー899m地点14:55−高圧送電線鉄塔15:05ーゴール15:20
天候 | 晴後曇 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2016年08月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
大洞山から大沢山間の主稜線は一般的な登山道と同等で、踏跡は明瞭、道標も完備している。 登りに使った大洞山東尾根には微かな踏跡があるが、道標は無い。テープもほとんど付いてないが、ルートは分かりやすい。踏跡脇の藪は切り払われているので、枝払いすらしないで済んだ。 下りに使った大沢山東尾根は、主稜線からの分岐点に道標が立っているので安心。「道跡不明瞭」と注意書きされているが、よく見れば踏跡は分かりやすい。途中から送電線巡視路の黄色ペグが案内してくれる。尾根筋は単純なので、ルートに迷うことは無いだろう。 全般に危険個所はない。 |
写真
撮影機器:
感想
今年の1月、雪が降った直後なら、山梨の笹子峠近くでも雪山を楽しめるだろうと、大沢山東尾根に登ることにした。麓まで来てみると、かろうじて車が通れる幅だけ除雪されてはいたが、車を止める余地はない。駐車できないのでここは諦め、景徳院に車を移動、そこから大鹿峠の途中まで雪山トレッキングを楽しんでお茶を濁した。
でも、折角、大沢山に登る気になったのだから、再チャレンジすることにした。雪山では安全のために往復を原則としているが、無雪期なら周回コースとして変化を付けたい。そこで、地形図を読んで大洞山の東尾根なら登れると判断。大洞山から大沢山まで縦走してから大沢山の東尾根を降りることにした。
どちらの東尾根も踏跡があり、藪漕ぎは全く不要で安心して歩けた。結果として、いささか拍子抜けの感を受けるほど、気楽なルートであった。
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