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更新日:2023年03月16日 訪問者数:2221
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【レビュー】トレランシューズとアイゼンのマッチング
Akky0118
トレランシューズとアイゼンのマッチング
個人的に雪山でもアイゼン・スパイク類はあまり使わない…というか、週2回ペースで2シーズン雪山に出かけて、必要性を感じたのが1回だけ/実際使ってみたのはそれとは別の日の1回だけです。近場1000m級の山ばかりでカチコチに凍結する状況が少なく、またスノーボード経験が長く雪慣れしているからと思いますが。
それでも必要な時に備えて持ち歩くようにはしていますが、もともとトレランから入ったので雪上だろうと走れる区間は走ります!ので、シューズはトレランシューズになります。
しかし、トレランシューズ+アイゼンの組み合わせに関しては検索しても情報がほぼ皆無… ショップ「信州トレイルマウンテン」さんのブログで少し紹介されている程度です。大抵は「トレランシューズならチェーンスパイクだ!」「トレランシューズにアイゼンは装着できない。アイゼン使いたければ冬靴を使え!」…ぃゃ、そもそもチェーンスパイクで対応できないような状況に対しての備えだし、走れるときは走るわけですよ?!

同じような悩みを持つ他にもいるかも知れない同類の参考になれば…と思い、いままでの試行錯誤をレビューとしてまとめてみました!「トレランシューズ」だけでなく、ローカットシューズ一般やハイキングシューズでも同様に考えて良いと思います。

ポイントは大きく2つ! 結局は前後の樹脂ハーネスの形状なんですが…

(1)ストラップが足首でなく靴にかかるように: ストラップが足首にでなく靴にかかるようにするためには、ストラップのガイドになっている後ろ側のプラスチックハーネスの形状が重要!ストラップガイドの位置がつま先よりで低い位置であるほど、ローカットシューズでもストラップが靴側にきっちりかかりやすい。

(2)ローボリュームシューズと樹脂ハーネス形状の適合: 登山靴・トレッキングシューズといったハイボリュームの靴を想定した作りだと、前側のプラスチックハーネスの形状が合わず使用中につま先側がずれやすい。ローボリュームの靴にあったハーネス形状のほうが固定力が良く、使用感も安全性も良い。

今まで調べた中でベターなのが、ブラックダイヤモンドの「ネーベ ストラップ」(アルミバージョン)と「コンタクト ストラップ」(ステンレスバージョン)で、特にネーベは本国サイトに「ストラップバージョンでは、トレッキングやトレイルランニングのフットウェアに対応するため、よりソフトなストラップを新たに採用しています(The Strap version features a new softer strap that better accommodates trekking and trail running footwear)」と記載があり、メーカー公認のトレランシューズ対応モデルと言えそうです!
もちろん、12本爪バージョンの「セラック ストラップ」も良いはずですが、12本爪だとフロントブロックが大きくなるので、若干シューズのフレックス(←足指付け根「MTP関節」の動きによる)が犠牲になるはずです。

※画像中アイゼンを装着しているシューズは「サロモン スピードクロス5 GTX」のUS9.5(27.5cm)サイズです。
愛用ルートである堂満岳の第1ルンゼで、サロモンスピードクロス+BRSアルミアイゼンをテストしました。
トラクションは優秀で使用感も良いのすが、フロントブロックの形状からか?登頂したとき確認すると、靴のつま先側が少しズレていました。
ペツル ストラップ位置(1)
基本構造はフレキシブルで一番トレランシューズに向いていそうなペツルの「コードテック」タイプの「レオパードFL」、かかと側のプラスチックハーネスの形状から、ローカットシューズで使うとストラップが靴でなく足首にずれ上がってきそうです(汗)
ミッドカットシューズなら問題ないと思いますが。
ペツル ストラップ位置(2)
バックル側からみても状況は同じ…
つま先側のプラスチックハーネスの形状から、トレランシューズのようなローボリュームのシューズに装着すると、ハーネスの浮きが目立ちます…
基本構造は柔らかいシューズ向きといえますが、マッチング的にはハイボリュームのミッド〜ハイカットシューズ向きですね。
BRS ストラップ位置(1)
BRS軽量爆安中華アイゼンです。かかと側ハーネスの形状(ストラップを通す位置)から、ストラップはきっちり靴側にかかっています!
BRS ストラップ位置(2)
つま先側のハーネスの形状は、もっとハイボリュームの靴を想定しているようで、スピードクロスだと隙間ができます。
BD ストラップ位置(1)
BDのネーベストラップ、ストラップの位置といい、プラスチックハーネスの形状といい、いろいろしっくりきてます! なんか自然に見えます。
BD ストラップ位置(2)
反対側から…こちら側から見ても、しっくりおさまってます!
ペツル つま先形状
ペツル レオパードを前側から見ます。
プラスチックハーネスが浮き気味なことと、ハーネスが短いベイルを介してフロントブロックに取り付けられている構造ですが、そのあたりが靴に密着せずスカスカな感じなのが気になります…
BRS つま先形状(1)
BRSを前側から見ると、ペツルよりハーネスの浮きは少ないように見えますが、ハーネスの取り付け部分のアルミの突起の形(向き)が靴の形とあっておらず、横方向への抑えが頼りなく見えます… 実際、テスト中に靴のつま先が少し外向きにズレました。
気づかず登っていた程度の軽いものなので実用上は支障ないかもしれませんが、もっときっちりフィットするのが理想とは思います。
BRS つま先形状(2)
斜めから見てみます。
つま先側ハーネス取り付け部分の突起の向きは靴の形に合わせたわけではなく、単純にハーネスを可動させたい方向に方向に合わせて作ったように見えます。
ハーネスの動きは確かに抜群にスムーズですが、靴のズレを抑えてもらいたい気がします。
BD つま先形状(1)
BDのネーベストラップです。
ハーネスの形状も付け根の突起の形状も、シューズに合っているように見えます!
BD つま先形状(2)
斜めから見てみます。
足首部分のストラップの位置、つま先側ハーネスの形状、ハーネス取り付け部分の形状、いずれも靴とよく合っています!
ペツル 底面形状
ペツル レオパード装着状態をソール側から見ます。
基本悪くはないと思いますが、前から2列目の爪の位置が前すぎて(靴の先端の空きスペースで足指がいない部分から生えてる)、踏み込んだときの効きが悪そうに見えます…
BRS 底面形状
BRSです。
フロントブロック・リアブロックとも形状と爪の生えている位置はすごく良さそうに見えます! 実際雪上で使ったときも、すごくトラクション良かったです!
ただ…この靴にはセンターバーの曲がりが足りず、全体が内側に寄りすぎてます。
12本(14本)爪タイプ故にフロントブロックが大きく、トレランシューズソールのフレックスを損なう可能性はあると思いますが…ここは大きいぶんグリップ力が稼げている利点ともなっているので良し悪しです。
BD 底面形状
BD ネーベストラップです。
センターバーの曲がりと靴形状が合っており、フロントブロック・リアブロックともいい位置に収まっています!
10本爪のコンパクトなフロントブロックも、トレランシューズのフレックスを損なわない、という意味ではベストに近い大きさと言えますが、その分グリップ力では12本系に負けるハズですが。
収納
収納状態です。
コードテックのペツル レオパードはコンパクトになりますが、高さがあるので体積は大差ないように思います。フロントブロック&リアブロックはそのままで、一般的なタイプはセンターバーを縮めて収納/コードテックはコードを折り返して収納、体積は(フロントブロック×2)+(リアブロック×2)になるわけで、当然でしょうか?
BD ネーベはモンベルの「クランポンケースM」(26cmX11cm X10cm)に入れてますが、ぴったりです。特に可もなく不可もなくです。
BRSは「14本爪」…他のブランドでは「12本爪」と分類される形状と思いますが…の割にコンパクトに収納できます!
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コメント

昨年までサロモンスピードクロス2、その後ウラガノGTXにペッツルレオパードFLを使いましたがやばいところでずれます。なのでルートによってはグリベルのエアーテックライトを使っています。ペッツルは前後がコード連結なのでかなり締めこんでも完全固定といった感じで有りません。ただしペッツルは軽いのでちょっとしたところではもっていきます。
ところで真冬でもローカットで登っているのでしょうか?
私は厚手靴下+ウラガノではー5℃+強風+雪ラッセルではさすがに寒いので軽量登山靴考えています。
2023/3/14 16:02
コメントありがとうございます。ウラガノGTXはスピードクロス5を購入する時、比較して悩んでました。ゲイター一体構造は魅力ですね!
レオパードFLは構造的にすごくトレランシューズ向きに思えますが、そもそも標準の装着法だとゆるくて"Alternative method"として紹介されている方法でないとしっかり固定できない、そもそもトレランシューズだとフィット感もひとつで旧来の登山靴のような形に合わせてあるとしか思えない…などなんか中途半端に思えました。確かに軽いですが、アンチスノーを外したらネーベやエアーテックライトと100g差で収納容積も大差ないです。私は凍結対策として持ち歩いていましたが、他機種と比較すると爪の形など凍結より積雪を想定しているのかな?と思えます。
エアーテックライトもネーベと比較し真剣に悩みましたが、トラクションでは勝りそうでしたがフィット性はネーベが勝りそうなので、今回ネーベを採用し今後レオパードに代わって携行する予定です。

真冬もローカットですよ!もちろん雪ではゲイター常用&ラッセル時は防水ソックス併用ですが。家庭の事情で半日で帰ってこれる近場しか行かないので、標高マックスで伊吹山です…スピードクロスで強風+ラッセルだったのは去年の伊吹山でしたが(https://yamap.com/activities/15303407)、過去の気象データで確認したら山頂推定-7度、6合目からノートレースの吹雪でしたが、足は冷たいとは全く思いませんでした。たいてい単独なのでほとんど休憩もせず、ペースも速めだからと思いますが…
2023/3/15 1:24
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