長野県軽井沢町、群馬県横川、信越本線廃線ウォーク

2019年04月21日(日) [日帰り]

• GPS: 04:15
• 距離: 11.5km
• 登り: 99m
• 下り: 628m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:09
• 休憩: 0:05
• 合計: 5:14

距離 11.5km 登り 99m 下り 665m

9:57 スタート地点
10:24 10:25 碓氷峠
12:00 熊ノ平駐車場
13:06 13:07 旧熊ノ平駅
14:38 14:39 とうげのゆ駅
14:52 まるやま駅
15:07 15:09 横川駅
15:11 ゴール地点

天候

曇時々晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス 自家用車

〔往路〕
自宅 06:20 =（自家用車）= 07:00 長野駅 07:21 =（しなの鉄道）= 09:05 軽井沢駅
〔復路〕
横川駅 15:15 =（関東バス）= 15:45 軽井沢駅 16:18 =【新幹線】= 16:50 長野駅 17:05 =（自家用車）= 17:40 自宅

コース状況／危険箇所等

概ね整備されていた道ですが、基本的に一般に解放されていないルートです。

その他周辺情報

峠の湯、鉄道文化村

写真

出発地点です、今回の参加内容です。

4/21 7:09

おっと、ヤマスカ色登場、本日は長野マラソン開催日、参加者を運ぶ臨時列車です

4/21 7:10

朝食チャージ

4/21 7:16

ヤマスカとコカレッドの連結

4/21 8:28

こちらはしな鉄色

4/21 8:30

小諸駅です

4/21 8:30

小海線の列車です

4/21 9:07

軽井沢駅に到着

4/21 9:30

集合場所へ移動です

4/21 10:07

さて初の上り線へ侵入します

4/21 10:07

懐かしいインジゲーター

4/21 10:08

新碓氷隧道

4/21 10:08

役目を終えている変圧器

4/21 10:09

銘板の文字下に何やら文字が有りますね

4/21 10:10

使われなくなった電話

4/21 10:10

架線が切れています

4/21 10:10

ふむふむ、電話の情報

4/21 10:10

何時の時代の節電ですね

4/21 10:10

入口の照明

4/21 10:11

ちょっと露出オーバー、実際はこんなに明るくない

4/21 10:15

暫く歩くと県境、トンネルの中にも

4/21 10:19

電話ボックスならぬ電話トンネル

4/21 10:20

碍子が落ちています

4/21 10:21

架線が垂れ下がっています、高速道路の天井版落下事件を思い起こさせます

4/21 10:24

T11を抜けました

4/21 10:25

鉄道用電話、おい扉開けっ放し

4/21 10:25

謎のパイプ

4/21 10:25

同じ様なスイッチが有りますが、階段灯スイッチの機能があるのか？

4/21 10:25

こちらは中身が見えています

4/21 10:25

さて何の数値でしょうか？・・・・答えは壁の厚さで単位はcmです

4/21 10:27

朽ち行く架線

4/21 10:28

この崖の上は道路です、モラルが・・・

4/21 10:31

廃線ならぬ配線

4/21 10:32

ここから中央に排水溝が有るタイプのトンネルです

4/21 10:33

あ、碍子が

4/21 10:38

年月を感じさせます

4/21 10:48

途中、保守用トンネルとピストンしました

4/21 10:56

広い退避所？　いえいえ設備用のトンネルです

4/21 10:57

実はこれ蓄電池だそうです

4/21 10:58

半分は過ぎました

4/21 11:09

廃線にはまだレールが敷かれたままです

4/21 11:16

架線もたるんでいます

4/21 11:17

あ~あ

4/21 11:27

落ち葉が多くこのままだと線路も埋没しそう

4/21 11:28

7T進入

4/21 11:28

ここは上り下りの行き来が出来ます

4/21 11:33

定礎の様なプレート、その右側は追加部分

4/21 11:34

追加部分はベタな名前

4/21 11:35

6Tへ侵入

4/21 11:40

架線は結構思い

4/21 11:43

碍子は残っています

4/21 11:46

あ、ETC違った、ATCかな

4/21 11:51

登ネルの向こう側は熊の平信号所

4/21 11:53

一旦下り線へ入ってみる

4/21 11:58

熊の平へ出ました

4/21 12:05

お弁当の釜めし

4/21 12:20

こちらはアプトの道

4/21 12:23

熊の平手前のポイント

4/21 12:24

唯一上下線がまじかですれ違える場所ですね

4/21 12:31

熊の平ならではの熊でなく、イノシシが登場

4/21 12:32

因みに野生種です

4/21 12:36

碑があります

熊の平変電所、機材がそのまま残っています

4/21 12:39

こちらは突っ込みトンネル？それとも押上げトンネル？

4/21 12:40

ふむふむ、判らん

4/21 12:41

あさまを利用した当時の雰囲気が残っています

4/21 13:01

駅の雰囲気が十分に有りますね

4/21 13:04

列車が走って来そうです

4/21 13:07

もし鉄道が残っていたらこの駅に臨時停車して・・・と言う様なイベントも出来たかもしれません

4/21 13:07

さあ後半戦スタート

4/21 13:09

登りは2T、下りは3Tですね

4/21 13:10

大きな開口部、待避線が設けられていました

4/21 13:11

サプライズ

4/21 13:14

ライトアップされていました

4/21 13:17

中央部の排水溝、長いトンネルになります

4/21 13:17

およそ1Km

4/21 13:26

架線が垂れ下がり、植生に浸食されています

4/21 13:29

来ました、このツアー最大の難所、東京方面

4/21 13:29

長野方面

4/21 13:34

実は眼鏡橋が見える高架橋です

4/21 13:34

上流部を望む

4/21 13:35

橋の上での休憩を済ませて、先後のトンネル1Tへ侵入

4/21 13:53

ファンが設置

4/21 13:54

機関車がトンネル内部の壁をこすった跡！！！

4/21 13:55

一部ひらかなが良い

4/21 13:56

かれこれ竣工から60年

4/21 14:05

インジケーター、実はこれ架線のたるみや破損を発見する為のモノです

4/21 14:08

丸山変電所跡に向かって歩きます

4/21 14:16

こちらは瞬間下り線へ移動しました

4/21 14:16

お手入れをしているので綺麗です

4/21 14:22

下界に戻って来た様な雰囲気

4/21 14:22

桜も見頃です

4/21 14:23

この辺りは刈り払いが行われている

4/21 14:29

刈り払いが無いとこんな感じ

4/21 14:34

上り線を離れて峠の湯はゴールに向かいます

4/21 14:52

バスの時間があるので鉄道文化村に入場して列車で横川に向かいます、まるやま通過

4/21 14:52

何と綺麗になっていた

4/21 14:55

国道18号

4/21 14:55

保存されている車両が見えて来ました

4/21 14:55

軌道車

4/21 15:05

お疲れ様でした

4/21 15:09

何とSLが待っているではないですか

4/21 15:09

しかもD51、もっと調べておけば良かった

4/21 15:13

帰りは軽井沢までバスです

4/21 15:13

バイバイ〜、何時かはここの施設を訪れたいです

撮影機器：

NIKON D850 NIKON CORPORATION

Canon EOS RP Canon

装備

個人装備

登山靴 ヘッドランプ 保険証 筆記具 雨具 防寒着 おやつ 非常食 時計 昼食 水筒 タオル ティッシュ 救急セット 携帯電話 計画書

感想

kintakunte

今回は安中市観光機構が実施する廃線ウォーク（有料）へ参加をしました。本イベントは初めて上り線を歩くというコースでも有り、参加者は100名を超える一大イベントになりました。L特急あさまにゆられて走った鉄路を歩けるとの事ですごく楽しみにしていました。目線の高さが違いますが、あの時に見た風景がまじかにじっくりと眺める事が出来る至福の時。しかも横川駅ではD51のSLがお出迎えと言うサプライズ付き！！
横川から軽井沢へのバスも初めて乗り本当に満足しました。
行きはしなの鉄道で2時間近く掛かりましたが、帰りは新幹線で僅か30分足らずで長野駅に帰って来ました。

コメント

ウメちゃん

知っていれば・・
おはようございます。
　知っていれば行きたかったですね！
　熊の平→軽井沢は歩きたいコースですけれど・・