記録ID: 2085056
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無雪期ピークハント/縦走
赤城・榛名・荒船
諏訪山 (楢原→浜平)
2019年11月02日(土) [日帰り]


- GPS
- 07:47
- 距離
- 17.7km
- 登り
- 1,339m
- 下り
- 1,311m
コースタイム
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
JR高崎線 赤羽5:23→新町6:44 日本中央バス 奥多野線 新町駅6:50→学園入口9:24 ■復路 同 上野村ふれあい館17:20→新町駅19:52 JR高崎線 新町20:18→赤羽21:42 |
コース状況/ 危険箇所等 |
◆楢原コース◆ ・尾根コースです。 ・尾根筋を通ったり、微妙に右(西側)にある巻道を通ったりの繰り返し。巻道は表示等はなく識別もしにくいので、そのまま尾根をたどってしまい途中で気付くというのも何度か。(ただ、尾根筋をそのまま歩いても行けちゃうかもしれない。) ※ 2020/1/13補足: この後行かれた方の記録によると(johroさん。記録ID:2177635)、尾根筋を行くと1275mピークで行き詰るそうです。 ・台風の影響は特に見られず。 ◆浜平コース◆ ・沢筋を歩くコースです。 ・台風の影響か、進路が不明瞭だったり、崩落箇所が結構ありました。GPSを睨みながら方向だけ合わせて、正規の道とは思えぬ土の急斜面を強引に下ったりトラバースしたりする羽目に。 - リボンが少なく、沢中を歩くのか、左右の巻道を通るのか分からない。(流された?) - 沢の両側の巻道が時々崩落してる。(特に河原に近い低い所や、左右からの沢筋をまたぐ所) - 沢の中も、倒木(流木)が多く、荒れている。リボンも少ない。 |
その他周辺情報 | ◆日本中央バス 奥多野線 かんながわ号◆ ・普通(?)の路線バスで片道2時間半!停留所120超! ・それだけ乗っても往復で1500円。(1日フリー乗車券。車内購入可。本来は片道約2千円) ・バリアフリー型の約12座席 2ドアのミニバス。 ・普通の路線バス車両なので、リクライニングは無いし背もたれが低いので、寝にくいです。(ウトウトして首を寝違いました...) ・車内飲食禁止。注意されます。(朝食取れないです...) ・往路は途中15分程休憩ありました。ベンチ、WC、自販機あり。多分、時間調整なので、遅れてたら無くなると思いますが。復路は無かったです。(途中、鹿とぶつかって遅れたせいかも) |
写真
感想
・最近、山梨や南アルプスなど関東の西ばかり登ってたので、先々週の皇海山を契機に北関東を散策中。で、ヤマケイのガイド本見てたら、高崎近くから神流川沿いを西進すること片道2時間半、停留所が120を超える路線バスがある、というので、興味惹かれて行ってみました。ちょうど終点の近くに三百名山の1つ・諏訪山がありました。(動機不純ですね)
・実際やってみたら、バスで日帰りだと、時間的に超ハードでした。”早く下山できたら下山口のしおじの湯で一風呂浴びれるかな?” などと妄想してましたが、そんな余裕は全然無くて最終バスにぎりぎり間に合う、という有様でした。特に下山に使った浜平コースは、台風の被害か大層な荒れ様で、進路に途方に暮れたり、結構スリリングなトラバースを強いられたり、と大変苦労しました。
・あと、路線バスで往復5時間は、やはり苦行でした。背もたれが低いので寝られない。首を寝違えました。空気枕を使って乗り切れないか研究してみようかな。
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