【2020ニセコ遠征】アンヌプリファーストラン＆ルスツ

2020年01月13日(月) [日帰り]

• GPS: 08:29
• 距離: 104km
• 登り: 11,685m
• 下り: 11,686m

コースタイム

日帰り

• 山行: 10:56
• 休憩: 0:04
• 合計: 11:00

距離 104km 登り 11,689m 下り 11,706m

7:30 スタート地点
7:38 アンヌプリゴンドラ山頂駅
7:54 アンヌプリゴンドラ山頂駅
8:11 アンヌプリゴンドラ山頂駅
8:20 ゴール地点
10:41 貫気別山
10:57 貫気別山
11:55 11:56 貫気別山
12:14 貫気別山
12:32 貫気別山
12:53 貫気別山
13:08 貫気別山
13:30 貫気別山
13:56 13:57 貫気別山
14:13 14:15 貫気別山
14:30 貫気別山
14:50 貫気別山
18:30 ゴール地点

天候

晴れ！

アクセス

利用交通機関：

自家用車

ニセコ方面へ日帰りするときは、275号線→337号線→393号線を使うことが多いですが、寝坊したので滝川IC〜余市ICまで高速を使いました。路面状況がよく、法廷速度遵守でも2時間40分で着きました。

ニセコアンヌプリ⇔ルスツ間は40分ほどです。

コース状況／危険箇所等

ニセコアンヌプリのファーストランは期間限定のイベントです。営業時間前のグルーミングバーンを滑れます。（7:20〜8:20・1,500円）

その他周辺情報

ニセコ周辺は良質な温泉が沢山あります。湯めぐりパスがお得です。

写真

1/13 7:19

ニセコアンヌプリの営業開始前のファーストラン（7:20~8:20）に来ました。寝坊して、予定の1時間遅れで家を出たけど、高速を使って何とか間に合いました。道路の雪が少なくて助かりました。(^^ゞ

1/13 8:21

ファーストランチケットは1,500円です。
ゲレンデのコンディションを見て、この後はヒラフかルスツかキロロへ移動します。

私は滑るのが好きなだけで、特別なテクニックは持ち合わせていません。沢山滑りたい時はスピード出すし、ツリーでは立ち木に激突するかもしれないので、今年からヘルメット着用することにしました。

Gopro hero8のテスト撮影中です。GPS内蔵されてるので、速度とか高度とか出るんです。私は最高で66km出てました。

1/13 8:21

ゴンドラ乗車時間は10分ぐらいかな？
下までの滑りは5分かからないので、急げば4本滑れるかなと思いますが、ゴンドラの待ち時間もあったので、3本で時間切れになりました。

1/13 9:32

羊蹄山が見えていれば、ヒラフもいいかなと思っていましたが、人の多さと気温を考慮してルスツに移動しました。
ナイターまで滑る予定だったので、1日券（6,200円）にしました。古いICカードを持っていれば、6,000円で乗れます。去年までやっていた2回目半額キャンペーンは終了していました。

イーストからイゾラへ。前日からの降雪はほとんどありませんが、気温は低めで締まった雪がずっと腐らなかったので、気持ちよく滑れました。

facebookで事前にニセコ行きを告知しておいたんですけど、トム君しか来てくれなかった。友達少なすぎ〜。^^;
ペース合う人探してます。

1/13 15:52

休憩も補給もなしで、気付いたらリフトの最終時間まで滑ってました。てか、これ付き合ってくれる人がいて嬉しい。

1/13 17:17

ナイター営業しているウエストに移動して、1時間半ほど滑りました。GPSログで移動距離を確認していましたが、ナイターでは100kmを意識し始めました。笑

1/13 18:04

てか、ボードで7時間滑った後のテレマークって拷問ですよ。全然テレマーク姿勢取れなかったです。シーズンインは遅かったですが、いいウォーミングアップになりました。この調子で2月末までは滑り込みます。

ニセコアンヌプリのログは途中から取ったので、手書きで作り直しました。3本滑って12kmでした。ゴンドラ降り場から麓までは2kmほどですね。

ルスツは90km超えました。休憩4分。笑
天気が良くて、滑りやすかったので、まだまだいけそう。ルスツはどっさり降った日にもう一度来たいです。

撮影機器：

iPhone 8 Apple

感想

dominon

営業開始前のグルーミングバーンを滑るためにやってきたニセコアンヌプリファーストラン。

今年は本当に雪が少ないけど、キレイに圧雪された斜面はとても気持ちがいい。その後、ルスツに移動してナイターまで滑り倒した。最後のナイターはテレマークにギアチェンジしたけど、テレマーク姿勢で滑る足は残ってなかった。笑

アンヌプリファーストランチケットは1,500円、ルスツ一日券は6,200円。高額なチケットを薄めるために、全部で35本乗り、総移動距離は100kmを超えた。一本あたり220円はかなりお得だと思う。笑

登山で脚力と持久力が強化され、ヨガで柔軟性とバランスが良くなった。ハイペース＆ノンストップで滑ったけど、翌日の疲労はほとんどなかった。10年前から変わっていないというか、むしろパワーアップしている自分に驚くけど、今しかできない遊びをとことん楽しみたい。

ニセコ周辺は毎年新しいホテルやお洒落なコンドミニアムが建っている。日本とは思えない街並みはたまに来る者にとっては面白いけれど、未来には何が残るのだろう。

20年前から見てきたニセコがみるみるうちに変わってきた。10年後にはどうなっているのだろう。

光強ければ、影もまた濃い。

ルスツはたっぷり降った日にもう一度行きたいけど、先立つものがないので、これから2月末までは道北ローカルメインで。ボードとテレマークの滑走スキル向上とビデオ編集のセンスとスピードアップを目指し、3月からはバックカントリーエリアに足を伸ばそうかなと思います。ニセコから音威子府までは日帰り圏内なので、降雪状況見ながらサクッとワープします。パウダーセッションしてくれる人いたらよろしくお願いします。