大高谷山・サンタ山・柏木山＜門限😟＆お汁粉付😋＞

2023年06月29日(木) [日帰り]

• GPS: 05:18
• 距離: 10.9km
• 登り: 465m
• 下り: 503m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:11
• 休憩: 1:06
• 合計: 5:17

8:55 八坂橋ＢＳ
9:09 9:09 堂山坂
9:26 9:26 ｐ２０９ｍ
10:21 10:37 大高谷山
11:24 11:24 サンタ山
11:28 11:28 榎坂
12:00 12:40 柏木山
12:51 12:51 柏木分岐
13:05 13:15 茜台自然広場
13:27 13:27 吾妻峡ドレミファ橋
13:50 13:50 大河原分岐
14:12 飯能駅

夕方に用事があり（門限）、近場で楽でゆっくりできる候補の中から、大高谷山・柏木山を選んだ。

計画時に、間野黒指行バスの時刻表が見当たらず、どういうこと？　調べたところ下記の事態が判明。
��https://www.city.hanno.lg.jp/soshikikarasagasu/shiminseikatsubu/kotsuseisakuka/8/1220.html#wrapper　

◆変更されていました。
��https://www.city.hanno.lg.jp/soshikikarasagasu/shiminseikatsubu/kotsuseisakuka/2156.html
　定員9名　運賃＠200　となっているが・・・
　本日乗車時、座席は12、＠300　だった？？？
　飯能市のサイトでは、更新されていないが・・・

◆�ー他擶森圓瞭睛討北瓩辰燭茲Δ任后�🙄

いずれにしても、飯能市乗合ワゴンおでかけむーま号も、秩父市営バスぬくもり号同様に、定員オーバーが認められない難点、不安があり注意が必要。

天候

晴　　コーヒー500ml　スポドリ500m

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路：飯能駅8:21着8:35発 ＜ワゴン＞八坂橋BS　8:51着
　　　　＜飯能市乗合ワゴンおでかけむーま号　
　　　　　　12人乗り　　@300　パスモ可　　＞
　　　　　※バス廃止の経緯は別記

復路：飯能駅　14:14発

コース状況／危険箇所等

危険箇所なし

写真

6/29 8:35

飯能駅北口からこのワゴンに乗車。
定員オーバーだと乗車不可となり山行計画を変更せざるを得なくなるので、心配していたが、ハイカー2名、高齢男性3名、計5名のみ。やはり、バスだと採算がとれないのだろう・・・

6/29 8:54

八坂橋BS（従前の標識使用）から門限＆お汁粉付、ゆっくり山行スタート😄

6/29 8:58

長光寺三門をくぐり、飯能霊園の奥へ向かう。

6/29 9:06

この斜面を適当に登り・・・

6/29 9:09

堂山坂からこの斜面を登る。
大高谷山東尾根は、上り下り共3回くらい、
好きなルートだが、テープ等がかなり付けられ、ルートミスがなくなる一方面白味は薄れた。

6/29 9:26

p209m。巻かれたテープに書かれているが消えかかっている。

6/29 10:01

大高ジャンダルム。誰が名付けたのか😜

6/29 10:21

大高谷山に到着。
初心に戻り、地図とコンパスで歩いてきたが、地図は汗で破けた・・・

6/29 10:29

いつもと異なり、緑が映え、爽やかで感じが良い。コーヒーブレイク。

6/29 11:00

大高谷山取付に下山。奥から手前に。

6/29 11:12

サンタ山南側の取付。立入禁止の表示はない。急斜面を登る。

6/29 11:24

サンタ山。オブジェ的なものが撤去され、寂しい・・・。急斜面を下る。

6/29 11:30

榎坂配水場対面の北側取付には立入禁止の表示あり。私有地？

6/29 11:30

榎坂配水場の左脇から柏木山に向かう。

6/29 12:01

柏木山には10人ほど休んでいた。やはり人気の山だ。日向の斜面で休んでいたら、日影の涼しいところが空きました、と声をかけていただき、移動し、待望のお汁粉time😋
ごちそうさまでした。（写真を撮り忘れた）

6/29 13:14

茜台自然広場で、スパッツ等を外し、舗装道路用に身支度を整える。

6/29 13:27

ドレミファ橋。
僅かだが、炎天下の舗装道路から吾妻峡に避難、入間川の河原を歩く。

6/29 13:28

涼しい。正解・・・

6/29 14:13

再び炎天下の舗装道路を歩き、飯能駅にgoal。心配した雷雨とはならず、アップダウンが少ない、休憩たっぷり、ゆっくり山行を楽しんだ。😄

撮影機器：

arrows Be4 Plus F-41B docomo FCNT