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Yamareco

記録ID: 1829969
全員に公開
ハイキング
赤城・榛名・荒船

妙義山(中間道)

2019年05月04日(土) [日帰り]
 - 拍手
体力度
4
1泊以上が適当
GPS
05:59
距離
11.8km
登り
1,573m
下り
1,566m
歩くペース
とても速い
0.50.6
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
5:21
休憩
0:38
合計
5:59
8:20
113
スタート地点
10:13
10:21
54
11:15
11:15
70
12:25
12:35
2
12:37
12:40
13
12:53
12:58
1
12:59
13:06
2
13:08
13:13
10
13:23
13:23
56
14:19
ゴール地点
過去天気図(気象庁) 2019年05月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
【妙義神社】
【第一見晴より】
6
【第一見晴より】
【大黒の滝】
【第二見晴より】
5
【第二見晴より】
通行止めが解除された場所です。
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通行止めが解除された場所です。
【タルワキ沢分岐】
ここから相馬岳に向かいます。
【タルワキ沢分岐】
ここから相馬岳に向かいます。
一応、上級者コースになってます。
ただ山頂への往復であれば、岩場無しで山頂にたどり着けます。
一応、上級者コースになってます。
ただ山頂への往復であれば、岩場無しで山頂にたどり着けます。
新緑が綺麗です。
6
新緑が綺麗です。
1個目のクサリ場です。
1個目のクサリ場です。
連続して、2個目のクサリ場です。
両クサリとも使わなくても登れます。
連続して、2個目のクサリ場です。
両クサリとも使わなくても登れます。
このルートの最大の難所はクサリ場では無く、この段差です。
足を掛けるポイントが無く、登るのに難儀しました。
4
このルートの最大の難所はクサリ場では無く、この段差です。
足を掛けるポイントが無く、登るのに難儀しました。
【相馬岳山頂】
サビサビで読めません。
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【相馬岳山頂】
サビサビで読めません。
【相馬岳より】
【相馬岳山頂】
【本読みの僧】
ここで中間道の真ん中らしいです。
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【本読みの僧】
ここで中間道の真ん中らしいです。
中間道は平地だと思ってましたが、この先で結構登ります。
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中間道は平地だと思ってましたが、この先で結構登ります。
やせ尾根に作られた階段。
歩道橋とかでも怖い時があり、こういう人工物は苦手です。
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やせ尾根に作られた階段。
歩道橋とかでも怖い時があり、こういう人工物は苦手です。
頭上注意です。

予想外の登りでヘトヘトです。
しかも暑くて汗だくです。この時期の低山は別の意味でハードです。
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頭上注意です。

予想外の登りでヘトヘトです。
しかも暑くて汗だくです。この時期の低山は別の意味でハードです。
【大砲岩】
ヘトヘトで天狗の評定へは行かれませんでした。
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【大砲岩】
ヘトヘトで天狗の評定へは行かれませんでした。
【第四石門】
凄いです。初めて見ました。
日本にもこんな所があるんですね。
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【第四石門】
凄いです。初めて見ました。
日本にもこんな所があるんですね。
【木門】
トレースは木の下を通っていますが、大人はくぐり抜けるのは無理です。
3
【木門】
トレースは木の下を通っていますが、大人はくぐり抜けるのは無理です。
【第三石門】
新緑がぴかぴかです。
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新緑がぴかぴかです。
観光地なのにクサリ場多数です。
2
観光地なのにクサリ場多数です。
【第二石門】
【第二石門】
一般の観光者もクサリ場を登ってます。
3
【第二石門】
一般の観光者もクサリ場を登ってます。
【第一石門】
【石門群登山道入口】
ゴールです。
車道で駐車場まで戻ります。
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【石門群登山道入口】
ゴールです。
車道で駐車場まで戻ります。
【さくらの里】
八重でしょうか?
ボリュームが凄い。
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八重でしょうか?
ボリュームが凄い。

感想

妙義山(相馬岳)に危険箇所を通らずに登れるルートがあるという事を知り以前から行こうと思ってましたが、今年の3月に中間道の通行止めも解除されたこともあり登ってみました。

結果的には普通の登山道な感じですが、周辺の山容は凄いです。
中間道も思ったよりも歩きごたえがあり、最後はヘトヘトでした。

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