蛭ヶ岳 青根から

2020年10月18日(日) [日帰り]

• GPS: 07:19
• 距離: 17.1km
• 登り: 1,572m
• 下り: 1,562m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:29
• 休憩: 0:50
• 合計: 7:19

距離 17.1km 登り 1,572m 下り 1,572m

7:12 黍殻山登山口駐車場
7:27 7:28 八丁坂ルート入口
8:05 8:06 945m峰
9:02 八丁坂ノ頭
9:22 9:29 東海自然歩道最高地点
9:31 9:32 姫次
9:43 原小屋平
9:51 地蔵平道標
9:59 地蔵平
10:17 ポッチノ頭
10:40 10:46 小御岳
11:00 11:12 蛭ヶ岳
11:12 11:15 蛭ヶ岳山荘
11:16 蛭ヶ岳
11:22 蛭ヶ岳山荘
11:23 11:30 蛭ヶ岳
11:39 小御岳
11:52 ポッチノ頭
12:06 地蔵平
12:17 地蔵平道標
12:26 原小屋平
12:44 12:54 姫次
12:57 東海自然歩道最高地点
13:11 13:12 八丁坂ノ頭
13:21 青根分岐
14:18 14:19 八丁坂ルート入口
14:31 黍殻山登山口駐車場

天候

雲時々晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

黍殻山登山口駐車場(台数に限りあり)

コース状況／危険箇所等

落ち葉が落ちていて踏み跡が分かりにくい箇所あり。この日は前日の雨のために、滑りやすい箇所が多し。下山で使った青根分岐から黍殻山登山口駐車場へ向かうルートは、急な九十九折の道が続き、崩落して道が消滅している箇所があるので、歩行は慎重に。なお、下山して駐車場に戻ってきたときは、車のそばにヤマビルがいた。秋も深まってきたが、まだ油断は禁物。

写真

10/18 7:12

黍殻山登山口駐車場。朝は気付かなかったが、下山した時に車のそばにヤマビルがいた。秋も深まってきたが、まだ油断禁物だ。

10/18 7:12

ここから登山開始。

10/18 8:31

作業用のモノレールのレール（重複？）が敷設されている。

10/18 9:02

登山口からしばらくはほとんど展望がないが、八丁坂の分岐を過ぎるとようやく蛭ヶ岳とご対面。ここから姫次までは比較的展望の良い場所が続く。

10/18 10:05

道中にはリンドウの自生が多く、ちょうど開花時期が始まったところ。開花しているものは少なかったが、開花直前のつぼみはたくさん見かけた。

10/18 10:30

蛭ヶ岳が近付くと急な木の階段が続く。疲れる(笑)。

10/18 10:33

予報は曇り時々晴れだったが、なかなか眺めの良い景色。

山頂に到着。天気は今一つだったが、雲がかなり上空にあったため、360°の眺望を楽しめた。

10/18 13:21

下りは青根分岐から下るルートを採る。

10/18 13:38

急な九十九折の道が続くため、歩行注意。

10/18 13:57

この標識のところで沢を渡る。

10/18 13:57

このルートは昨年の台風の爪跡が生々しい箇所が多い。

10/18 14:02

ようやく林道に降りることができてホッとする。ここは作業用モノレールの起点にもなっている。あとは駐車場まで林道を下るのみ。

撮影機器：

FinePix F100fd FUJIFILM

SO-05K Sony

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 飲料 保険証 携帯 カメラ 携帯トイレ

備考

熊鈴があった方がよかったかも

感想

engeisamurai

過去に大倉尾根経由で蛭ヶ岳へ3回登っているが、青根側から登るのは今回が初めて。直近で登山をしたのは8月29日で、この時は富士山の須山口一合目から頂上までを往復するという、大胆なことができたが、その後は所用や天候の都合で約1か月半のブランクが空いてしまった。そんなわけで、今回の登山に当たっては足の痛みを懸念していたのだが、案の定、下山中に脚が痛み出してペースが落ちた。それでも、全く初めてのルートは実に新鮮。なんとか天候にも恵まれ、曇りがちではあるが空気は澄んでいて眺めが良かった。