【富士登山駅伝】の試走+【愛鷹山】zero富士の下見 三週連続の雨にウンザリ・・・。
- GPS
- 04:38
- 距離
- 20.0km
- 登り
- 1,445m
- 下り
- 1,322m
コースタイム
・3区登り 31分46秒
・8区下り 16分
愛鷹山
平沼登山口 11:40
愛鷹山山頂 13:04〜13:20
平沼登山口 14:00
標準CT 3:45
行動時間 2:20
短縮率 62%
天候 | 早朝は曇り。 十時位から急に大粒の雨が・・・。 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2014年07月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
・下見 東海大学を越え、登山口近辺の駐車スペース。 |
写真
感想
週間天気予報では日曜日の天気は晴れだった・・・。
なので家族サービスで予定していた横浜の「ikea」+「コストコ」は土曜日にしてしまったのだが台風が通過し快晴の週末を期待したものの日曜日は雨予報に変わってしまっていた・・・。
これで三週連続の雨の中での行動になってしまった。
「富士登山駅伝」で僕の担当する区間が決まったので試走に行く事にした。 登り「3区」と下り「8区」を僕が担当する事になりましたが、ここの区間は馬返し〜御殿場口5合目のロード区間。
ロードと言えども急登に変わりはなく走る前から地獄の苦しみという事は分かっていた...。
特に御殿場口駐車場への登りは車が登るのにも唸りをあげる大変な登り・・・。 参ったなぁ〜。
スタートである「馬返し上」に移動して試走スタート!
1膳于瓠ΑΑΑΑΑΔ◆租个蠅慮配きついぜ!
2膳于瓠ΑΑΑΑΑΥに足に乳酸が溜まり始める。
3膳于瓠ΑΑΑΑΑΩ緘のランナーに抜かれる!しかし付いて行けない!!!
4祖眠瓠ΑΑΑΑΑΨ禳筺歩きたい....。
ゴールまで・・・・・凄く歩きたい...。車から変人を見る視線を感じるが意識する余裕はなく死にもの狂いで歩く事なく必至で走る。
ゴールしてタイムを見ると31分46秒・・・。
これって参加選手の中でビリに近いタイムです。 昨年のタイムの真ん中が26分台!どんなレベルですか?
本番では2分位は短縮できても、流石に5分短縮は厳しいと思います・・・。 現実は厳しいです。
ゴール後、ハアハア言ってバテている所に「kai君」と誰かの声...。qwgさんでした!
qwgさんは4区・7区担当なので僕が襷を渡す事になるのですが、qwgさんも本日は試走という事でした。
恐らく死にそうな形相な僕を見て可哀そうだからアクエリアスを恵んで頂きました! ありがとうございました!!!
下りは16分位でゴール。
昨年の同区間の平均的なタイムが13〜14分なので下りも遅いですね・・・。
このレース、基本的にトレイルランナーよりもロードで活躍する方々が多く出場する大会ですので自分の走力がどれだけショボイか存分に思い知らされました!
でも、負けっぱなしは許しません!!! いつか見てろよ!
試走はここまで−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ここからは今年行いたいと思っている山行【チャレンジ!zero富士】の下見です。
御殿場口から車で南富士エバーグリーンラインで「富士山須山登山歩道」に入る地点を確認後、十里木で自販機の位置などを確認。
そして、愛鷹山塊をぐるっと南に回り込み愛鷹山の下見へ。
登山口に車を停め歩き出す。
天気は崩れ雨が降り出したが覚悟はしていたので続行!
愛鷹山には僕は一度も登った事は無いが、一応愛鷹山塊に名前が付いている山だし「一等三角点」の山なのでそれなりに人が入っている山だろう・・・と思っていたが思っていたよりも登山道が藪っぽく荒れている。
これは意外だったなぁ。 同じ愛鷹山塊の越前岳が素晴らしく整備された道なのでこちらもそれなりに整備されていると勝手に思い込んでいた。
そこに大粒の雨で藪を通過すると身体がずぶ濡れになってしまうし、路面も非常に滑りやすくなってしまっている。
天気の影響もあり薄暗くなんだか気味が悪い道でテンションが上がらないが、下見という事なので仕方ない。
この山について多くの情報は持っていないが、他の登山口から登られる方が多いのだろうか?
不明瞭な箇所のチェックをしてさっさと頂上に到着して、早く帰宅しようと決めて休憩無しで歩くが山頂下の水場の確認はしなくてはいけない!
水場は見事に涸れていた...。 それが分かった事が収穫か・・・。
山頂は広く、草が刈られて気持ちの良い場所だったが雨天で強烈なガスで視界も効かないので自分撮りと食事だけ楽しみさっさと下山。
無事に下山後、沼津の海に車で移動。
スタート地点をどこにするか最終確認。 当初は原駅からにしようとしていましたが変更し、原駅よりも少し西の「一本松」の海岸をスタートにすることにしました。
時間についても24時スタートでは安全確保が難しいので、明るい時間に道が良くない愛鷹山を通過し最低でも鋸岳を通過できるように設定する事にしました。
まだ日程は決めていませんが、楽しそう!!!と感じた方がいましたらご一緒しましょう!
コメント
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レベル高いですね。
あの激坂を31分はすごいと思うのですが、それでもビリに近いというのは
レースが憂鬱でなりません。
愛鷹山のアプローチは、ひどいですね。晩秋から早春が時期なんですかね。
やはり夏山シーズンはアルプスの縦走が快適そうですね。
qwgさん、こんばんは
レベル高いですね。>これに尽きますね・・・。 僕は一般的にはロードでも決して遅い部類のランナーではないと思うのですが、この富士登山駅伝の平均レベルから行くと最下位に近い部類になってしまいます
実際にタイムを計ってみての厳しさに仕事中も頭から離れませんでした。
良い方に考えれば、本気で山を走るレベルというものを間近に感じられるという刺激でしょうか・・・。
負け惜しみではないですが、きっと今年は散々な結果になる事でしょう・・・。しかし、来年の今頃にはきっと成長した自分を感じられると思います。 それほど悔しいです
愛鷹山>僕もこれ程歩いていない道とは思っていませんでした
zero富士はこの山域を明るいうちに通過してご来光を山頂で迎えるように設定したいのですが簡単に時間調整が出来るかまだ不透明です
いままでアルプスでの夜間行動は下見などした事も無くても平気でしたが、今回の地元の低山では妙に神経質になっていますが、行ってみると下見をしておいて正解 という箇所が多数あったので低山の怖さを改めて思い知らされました
今週末は良い天気になってくれると良いのですが・・・
こんにちは。試走重ねてますね。
5キロ30分といえば、僕の平地ロードのランニングペースです(笑)
あの急坂でそのタイムは十分速いと思うんですが・・・
そんなにハイレベルな大会だと、逆に燃えちゃいそうですね
本番での活躍を期待しています
ZERO富士は都合がつけば、途中区間だけご一緒します
mattsooさん、こんばんは
試走は三回目で今回は初めて自分の担当する区間を走ってみましたが、車で走った時からキックダウンする激坂という事は知っていたのですが実際に走ってみると試走というよりも死相に近かったです
いやぁ〜mattsooさん、今回はどうしようもありません!!!
自分の足の遅さが憎いですよ。試走をするまでは真ん中くらいのレベルかな?という淡い期待があったのですが・・・。
「ZERO富士」>ぜひご一緒しましょう!!! millionさんも都合が合えば同日に違うルートからzero富士をやるみたいです
海から水ヶ塚までが今回の核心と言いますか、自分でも時間を読み切れないエリアです
ご来光なんていかがですか?
kaiさん、こんにちは。
試走お疲れ様でした。
目標タイムはあまり気にせず、直前は慌てずに疲労抜きに徹するといいと思います。
興奮して直前まで追い込まないようご注意ください
>負けっぱなしは許しません!!! いつか見てろよ!
全く同感です。私の合言葉も「今に見てろよ」です。抜かされる背中を見ながら良くつぶやいています
こりゃ、数年がかりになりそうですね
※下りのロードは脚痛めませんでしたか?私は怖くて一回も下りは試走していません。お気を付け下さい。
kohi-さん、こんばんは
今回の試走はショッキングでした 自分の遅さが分かると共に、この大会のレベルの高さが異常という事も・・・
今の自分の走力では参加選手の中で最下位グループですが、この悔しさを胸に取り合えず一年間頑張ってみようと思います
下りですが、確かに試走に来ている皆さんも本気モードの方はいませんでした
なので僕は何人も抜いて行ったので「俺って下り速いじゃん!」と思っていたのですが見事に錯覚でした(笑)
とにかく怪我をしないという前提で頑張りたいとおもいます
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