石鎚山

2014年07月20日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 9.1km
• 登り: 1,048m
• 下り: 1,033m

コースタイム

ロープウェイ駅8:00ー8:10成就社8：15−試し鎖ー二の鎖ー10:00石鎚山頂上ー10:15天狗岳ー10:30石鎚山頂上（昼食）11:15−試し鎖ー12:20成就社ー12:30ロープウェイ駅13:00

天候

曇り時々雨

アクセス

利用交通機関：

自家用車

オレンジフェリー東予港からバイクで約45分
ロープウェイ駅駐車場利用（バイク1台300円也）
ロープウェイは毎時00分、20分、40分だが、朝は臨時便を運行していた。（10分間隔）

コース状況／危険箇所等

登山バッジは頂上にも売っているが、ロープウェイ駅の方が安い。400円。

写真

7/19 14:43

バイクで出発

7/19 18:25

フェリーで前泊

7/19 18:44

バイクも積まれます

7/20 6:06

四国着

7/21 22:45

ロープウェイで高度をかせぎます

7/20 8:03

地図で確認

7/20 8:19

成就社

7/20 8:19

いよいよスタート

7/21 22:46

木の階段がずっと続く

7/21 22:46

鎖場は渋滞

7/21 22:46

どこまでも続く階段

7/21 22:46

鎖場もいいけど、近道もあるよ

7/20 9:10

7/20 9:20

ずっとガスってます

7/21 22:32

往路用復路用の鎖2本あり、すれ違えるのかな

7/21 22:32

7/20 10:07

登頂

7/20 10:08

知ってる山がない…

7/20 10:10

いつもの記念撮影

7/21 22:32

ここが本当の頂上

7/21 22:32

半分ガス　

7/20 10:50

やっと昼食　今回はハンバーガー

7/21 22:48

7/20 12:25

ゴール　疲れのためブレブレ

撮影機器：

DSC-H3 SONY

感想

wish

今回はこの3連休に空木岳〜木曽駒ケ岳縦走を計画していたがお天気に不安を感じ、急遽四国へ変更となった。
四国は遠く、行くだけで大変なのに、なぜバイクを選択したのか。しかも天気が怪しいと言うのに…

当日朝　いきなり雷雨。出発時間まであと2時間、車で行くか決断の時。勢いに任せてバイクで出発　してしまった。
高速中にやっぱり雨に降られ合羽を着用、ゴアテックスを発揮するが長時間打たれ寒い。運転手はべたべた。後部座席者は運転手の背に守られる。大阪に入ってから雨は止み、到着時には合羽は見事に乾燥した。
フェリーに乗船、海ホタルと明石海峡大橋に感動し就寝。同室者の歯ぎしりに悩まされながら。

早朝出発、バイク登山のため荷物を極力減らしたため、昼食はコンビニで購入していく。
ロープウェイで7分、高度を上げる。
成就社まで10分程度ハイキング。ここから本番スタート。
いきなり下りが続き、その後はずっと最後まで木の階段ばっかり。鎖場は何か所かあったけれど、どこも渋滞。下山後の計画もあるためスルーする。ペースを上げた状態であまり休憩をとらず2時間で登頂。写真撮影を済ませすぐ天狗岳へ向かう。鎖や崖状態のためここでも渋滞環境。自然の滑り台がかなり怖い。岩は切り落ちていて下を見ることができない。ガスってるのが幸い。天狗岳は狭いためすぐ戻り、昼食をとる。人がどんどん増えていく。4倍もする高価なお茶を購入し脱水に注意しながら下山開始する。土小屋コースには絶対間違えないよう気をつける。と言うか絶対間違えようがないくらいすごい表示量。ノンストップで下山、1時間ちょっとでロープウェイ山頂駅着。
バッジを購入し終了。

さて、帰りのフェリーまでまだまだ時間あり、せっかく四国に来たのだから道後温泉観光へ出発。
日帰り温泉神の湯に浸かり、一六タルトを買って、フェリーへと向かう。
海の上でビールで乾杯。歯ぎしりに悩まされることなく就寝。

最終日、直帰すればいいものを欲張って京都に立ち寄る。しかも伏見稲荷。
ここは知る人ぞ知るプチ登山コース。しかも石鎚山に負けず劣らない階段の数。
石鎚山+伏見稲荷は、2週間後の穂高縦走に向けて練習登山になったに違いない。

強行弾丸バイク登山旅行となった今回、とにかく疲れたが充実満喫した3日間でした。