六ツ石山（バリルート万歳！、山ノ神尾根↑ ハンノキ尾根↓）

2014年10月25日(土) [日帰り]

• GPS: 04:57
• 距離: 17.3km
• 登り: 1,443m
• 下り: 1,447m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:51
• 休憩: 0:06
• 合計: 4:57

距離 17.3km 登り 1,448m 下り 1,447m

5:05 奥多摩駅
5:11 氷川国際釣場
5:38 5:39 大沢バス停
6:45 小菅山(八六ノタワ)
7:39 7:41 狩倉山
7:48 六ッ石山分岐
7:55 7:57 六ツ石山
8:14 8:15 トオノクボ
8:34 沖ノ指
8:50 イソツネ山(山ノ神)
10:02 奥多摩駅

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

奥多摩駅そばの「町営氷川キャンプ場」の駐車場を利用（700円）
※早朝は、封筒にお金を入れて、ポストに投函するシステムらしい。

コース状況／危険箇所等

◆山ノ神尾根〜六ツ石山
奥多摩駅から東日原方面に舗装道路を歩き、「大沢バス停」先を左に入る。登り基調の道となり、民家の脇などを通りすぎながら、加藍神社に向かう。神社裏が登山口。尾根筋をひたすら歩く。急勾配、緩斜面、急勾配を繰り返す。イメージとして、左カーブ。広い尾根部分もあるが、とにかく、高い場所を選ぶ。岩の部分もあるが、そこを乗り越えるのがミソ。狩倉山（1452m）にくれば、あとは、尾根筋。いつの間にか、石尾根と合流して。六ツ石山に至る。

◆六ツ石山〜ハンノキ尾根
六ツ石山頂上から伸びる尾根筋を、水根（奥多摩湖）方面に進む。しばらくは、緩やかな尾根道で、ストンと下り道になる。少し緩斜面で、右カーブになると、トオノクボ。水根は、右に曲がる。道標には「ハンノキ」表示はないが、真っ直ぐ進む。少しすると、樹林帯の中の急降下が始まる。石尾根が見えた場所から、しばらく先は、ススキの中を直滑降。朝露に要注意。イソツネ山に寄ったので、ヤセ尾根（岩多数）を突き進む。境橋方面には、かなり左側にふる必要がある。相当、左側に巻きながら、急坂を下って行くと、踏み跡のある尾根道になる。あとは、道なりに進むと、廃屋のある道を九十九折りに下り、集落になる。バス通りを歩くか、むかし道を歩くかは、お好み。

写真

10/25 5:05

奥多摩駅前を5時05分スタート。

10/25 5:34

バスを使わないで、登山口を目指す。

10/25 5:38

大沢バス停。そろそろ分岐。

10/25 5:39

ここを左に入って行く。

10/25 5:50

少し歩いて、振り返ると、いい感じになる。

10/25 5:50

たぶん、大岳山の尾根筋の鍋割山だと思う。

10/25 6:00

加藍神社。奥多摩駅から約1時間。

10/25 6:10

神社の裏を登る。いきなり、急勾配。

10/25 6:19

道らしいところをあるいていると、この表示。作業道を歩くと、山には登れない。戻って、ふたたび、尾根を目指す。

10/25 6:44

何となく、尾根筋に取り付いた模様。朝日が差し込む。

10/25 6:45

このピーク。山の名前が分からない・・

10/25 6:45

鷹ノ巣方面なんだけど・・

10/25 6:53

急斜面、緩斜面を繰り返すのが山ノ神尾根。急斜面を振り返る。

10/25 6:53

急斜面を見上げる。

10/25 6:56

岩もときどき出てくる。

10/25 7:10

樹林の中でも、自然林だから、紅葉は見られる。

10/25 7:11

城山とか、水根山とかなんだろうな？

10/25 7:14

長沢背稜の方面。三つドッケあたりかな？時々、見えるぐらいだからよく、わからん。

10/25 7:15

ああ、バリルート。

10/25 7:16

岩に根っこが取り付いている。こんなところを登るシアワセ

10/25 7:17

石尾根もだんだん見えてきた。

10/25 7:17

ここは、長沢背稜の雲取寄り

10/25 7:17

少し右にふる

10/25 7:19

誰にも会わない幸せ。

10/25 7:20

黄色い落ち葉。

10/25 7:26

赤い落ち葉。「

10/25 7:30

ん？急に広い。

10/25 7:39

東京農大の演習林？

10/25 7:40

広い尾根。

10/25 7:40

少し戻って、道標を探す。

10/25 7:40

狩倉山到着。

10/25 7:40

これが、山頂のアカシ。

10/25 7:41

鷹ノ巣山方面とともに撮影。

10/25 7:41

これもいい。

10/25 7:41

さて、六ツ石山まであと少し。

10/25 7:43

富士山が見えた。

10/25 7:43

富士山アップ。

10/25 7:44

こんなところから富士山を見た。

10/25 7:46

石尾根に合流。

10/25 7:47

さすがに、右がしっかりしてきた。

10/25 7:48

六つツ石山分岐。

10/25 7:48

もう少し。

10/25 7:51

六ツ石山頂上。

10/25 7:51

頂上からの富士山。

10/25 7:52

六ツ石山の道標。

10/25 7:52

奥多摩駅から2時間47分。遠回りだけど、まあまあ。

10/25 7:53

南アルプス良く見える。

10/25 7:53

甲斐駒ケ岳。

10/25 7:53

白根三山。

10/25 7:59

10/25 7:59

さて、下るか。鷹ノ巣方面。

10/25 7:59

鷹ノ巣方面アップ。

10/25 7:59

ハンノキ尾根方面を進む。

10/25 8:11

最初は、緩やかな尾根筋。

10/25 8:14

正面に、大岳山。独特の山容。

10/25 8:15

トオノクボ。ここから、真っ直ぐに進む。

10/25 8:18

最初は、緩やか。

10/25 8:27

そろそろ、急降下。

10/25 8:28

鉄塔付近から、奥多摩湖が見えた。

10/25 8:28

これが、鉄塔

10/25 8:35

人工物がときどきある。歴史あるハンノキ尾根。

10/25 8:37

社があり。

10/25 8:38

石尾根の下の方。

10/25 8:50

イソツネ山方面はかなりワイルド。

10/25 8:50

イソツネ山到着。

10/25 8:50

イソツネ山全景。展望なんかない。

10/25 9:05

ガンガン降りて、民家。

10/25 9:12

軌道跡。

10/25 9:14

登山口の唯一の道標。

10/25 9:14

段々、集落の様相。

10/25 9:45

明るくなってきた。

10/25 9:48

むかし道。ん？随分新しい。

10/25 9:54

トンネルも歩いてみた。

10/25 9:55

奥多摩駅もあと少し。

10/25 9:58

コンビニの横。

10/25 9:58

これがコンビニ。

10/25 10:00

東日原の方。橋の上から。

10/25 10:02

奥多摩駅到着。

10/25 10:03

今日は、商店街で、イベント。

撮影機器：

EX-ZR200 CASIO COMPUTER CO.,LTD.

感想

MUSICA001

borav64m さんおススメのコースをさっそく歩いてみた。
結果、楽しかった。
奥多摩駅のそばで、静かで、ワイルド感のあるハイキングがお手軽にできて、良かったと思う。
borav64m さんに、感謝。

コメント

borav64m

凄い行動力ですね。
もう行かれましたか。
私も風邪を引かなければ行こうかと思っていました。
しっかりイソツネ山も登られましたね。
以前、手前の小屋を目指して降りたらフェンスに囲まれた人様の敷地内を
突っ切りました。
鹿よけのフェンスの扉を開けて入り込み、扉を閉めて出ました。
人家からは大きなラジオのとが聞こえ、ドッグフードの袋が散乱していました。

イソツネ山に向かう途中に迷子の女性二人と出会い、「イソツネ経由で良ければ
境橋まで案内します。」と言うと「お願いします。」と言うことで同行しました。
バス停に着くとバスが発車したばかりで、女性二人は「駅まで歩きましょう。」とのたまう。わたしが「車道は歩かない。」と断るととても不思議そうな顔をしていました。

MUSICA001

Re: 凄い行動力ですね。
borav64mさん、コメントありがとうございます。
風邪ですか？お大事になさってください。

御紹介いただいた、ルートを歩かせていただきました。なかなか、興味深い道でした。
イソツネ山の前後が結構ワイルドで、ビビりました。奥多摩は奥が深くて飽きないです。

私も、できれば、未舗装ルート選択派です。
道なき道を歩く、静かな場所で、自分の世界を楽しむ。
最高の趣味だと思います。バス通りではそうはいかないです。

また、おススメコースを御紹介ください。

borav64m

Re[2]: 凄い行動力ですね。
ムジカさんはこっそり走っていますね。（笑）
５時間で周回なんて私には別世界です。
少しムジカさんには物足りないかもしれませんが、東日原の駐車場に車を止めて
カラ沢尾根〜城山〜将門馬場〜タル沢尾根を周回するコース取りがあります。
城山からカラ沢尾根に入り込んだハイカーが東日原から見える岩の上で
進退窮まっているのを東日原駐在所のお巡りさんが発見して
「そこを動かず待っていろ！」と叫び救助に駆けつけました。
この「待ってろ岩」に向けて登るカラ沢尾根。
途中のフェンスとモノレール軌道が少し興醒めなタル沢尾根。
どちら周りでも隣の尾根を見ながらのコンパクトコースです。

しかしあのモノレールには一度乗ってみたいです。
高齢者福祉と林業と有害獣駆除対策で予算が付くそうです。

世界遺産になる前に子連れで縄文杉を見に行きましたが
保育園児の娘を見て不憫に思ったのか通りすぎたトロッコが
とまって「乗ってくか？」と声を掛けてくれました。
乗ってみるといきなり谷底が見え、転落防止の柵も鎖もなく
後ろから子どもの服をつかみ、子どもが振り落とされないように
必死でした。
人生で最も愉しくスリルに満ちた乗り物でした。

MUSICA001

Re[3]: 凄い行動力ですね。
borav64mさん、コース案内、ありがとうございます。

ところで、私にとって、この世で苦手なものは、「らっきょう」と「走ること」です。
山歩きは、「はぁはぁしない程度で、淡々と歩く」をモットーにして楽しんでいます。

今度は、カラ沢尾根、タル沢尾根ですね。とても興味をそそられています。
ネズミサス尾根というのもあるようで、どのような組み合わせがいいのか、
登りに相応しいのはどの尾根みちか、考えるだけで、ワクワクしています。
こうやって、考えることも、山歩きの楽しみなのだと思います。

タワ尾根や平石尾根でモノレールがありましたが、そういうことなのですね。
人里に下りても、急斜面にあるご家庭で、高齢者用の施設があるのも、納得しました。

縄文杉、いつか私も訪ねてみたいところです。子供さんは幸せですね。
borav64mさんの、識見の高さには感服しております。
これからも、私のつたないレコにご感想をお寄せください。
おススメルートの情報提供もよろしくお願いします。