羽前小松駅・岩船港・粟島・岩船駅の赤線繋ぎ

2024年08月05日(月) ~ 2024年08月08日(木)

• GPS: 26:03
• 距離: 102km
• 登り: 1,282m
• 下り: 1,497m

コースタイム

1日目

• 山行: 8:22
• 休憩: 0:00
• 合計: 8:22

距離 34.6km 登り 574m 下り 656m

3:57 スタート地点
12:19 宿泊地

2日目

• 山行: 9:30
• 休憩: 0:00
• 合計: 9:30

距離 34.8km 登り 362m 下り 490m

3:51 宿泊地
13:21 宿泊地

3日目

• 山行: 11:32
• 休憩: 0:00
• 合計: 11:32

距離 29.2km 登り 338m 下り 351m

5:28 宿泊地
17:00 宿泊地

4日目

• 山行: 0:44
• 休憩: 0:00
• 合計: 0:44

距離 3.2km 登り 8m 下り 0m

8:56 宿泊地
9:40 ゴール地点

1日目
3：57 羽前小松（宿）-4：38 諏訪峠-7：15 新宇津トンネル-9：57 伊佐領駅-12：19 小国駅（宿）
2日目
3：51 宿-5：30 新潟県境-9：09 道の駅 関川（温泉休憩）10：06-11：25 村上市境-12：37 R113分離-13：22 坂町駅（宿）
3日目
5：28 宿-6：27 平林駅-7：07 道の駅神林-7：36 R345合流-8：10 岩船港----10：30 フェリー 12：00----宿の迎え----12：14 宿-13：03 島の最北端-13：38 八ツ鉢鼻-13：54 仏崎展望台-14：41 県道分岐点-15：12 釜谷集落-15：56 矢ヶ鼻展望台-17：00 内浦（宿）
4日目
8：00 高速船-8：58 岩船港-9：19 R345横断-9：41 岩船町駅

写真

8/5 4:41

飯豊町に入りました。

8/5 5:20

元禄とは古い創建です。

8/5 5:22

トイレ休憩だけ

8/5 6:49

今夜の宿は小国です。

8/5 7:00

県境を越えるトンネルです。

8/5 7:36

おかしな標語：『速度落して　命落とすな』
『脇見して　命落とすな』ならばOKだが、
先の標語は速度を上げなきゃいけないみたい！
『速度落せ　命落とすな』と添削すべきでしょう。

8/5 8:29

米坂線は今泉駅・坂駅は代行バスで営業です。おそらく鉄路の復活はないでしょう。

8/5 11:11

越後街道は13の峠があることから十三峠とも言われている。中でも黒沢峠の敷石道が人気のようです。
私は現代人、今様の道を歩きたい。かっては古道を歩いていたのが、いつしか現代の日本を知りたくなって、古道を卒業しました。

8/5 12:11

小国（おぐに）駅
熊本県にも同名の町があります。
名前は小さくても山形県では鶴岡市に次ぐ2番目の広さの自治体です。

8/5 12:19

早く着いて、写真を撮っていたら、たまたま息子さんに出会った。不審者と思われるのも困るので、『宿泊予定者だが、早く着いたので昼食がてら、近くで休憩してきます。』と伝えた。すると、すぐに中に入って、部屋の鍵を持ってきてくれた。ありがたい。

8/5 12:25

こちらは町の小さなショッピングセンター。テナント不足のためか、あちこちに町民が寛げるスペースがあり、助かりました。

8/5 12:44

休憩スペースには、越後米沢街道のポスターがありました。

8/6 4:53

靄が立ち込めているが、坂町へ向けて快調に下り坂を歩く。

8/6 4:54

"白い森の小国"をアピールしているが、”横根スキー場”に聞き覚えがある。
調べてみると、スノボの平野選手のホーム練習場でした。

8/6 5:03

何気なくいくつものトンネルを抜けてきたが、円形でない洞門は珍しいかもしれない。

8/6 5:34

新潟県境です。

8/6 5:46

日本海の夕日をイメージしそうなマークは県章でもなくイメージマークでもない。何だろう？

8/6 6:22

『龍の髭トンネル』
気になるネーミングである。”りゅう”ではなく"たつ"と読むようだ。

8/6 6:45

橋上の屋根状のものは、塗装作業用の仮設板か？

8/6 7:20

永遠に列車が走ることは無いだろう。悲しき光景です。

8/6 8:40

素晴らしいネーミングです。日本全国、どこが故郷でも、”とんぼ池”は故郷を彷彿とさせます。

8/6 8:44

丁度、鮎を釣り上げたタイミングを見ました。

8/6 11:27

何とも奇妙な橋の名前です。
この辺りは”霧出郷”（きりでごう）と呼ばれていたそうです。それが転化したそうです。

8/6 11:30

村上市に入りました。

8/6 13:14

もう少し手前にあれば、ひとっ風呂入って時間調整もでき、爽快になれただろう。如何せん今夜の宿はすぐ傍だ。

8/6 13:21

坂町駅です。

8/6 13:23

宿も駅近です。

8/7 5:30

早く出立しても、岩船港の始発は10：30で時間を持て余すのは必定である。でも、悲しい習性で早く出立してします。

8/7 6:03

荒川を渡る羽越線の列車

8/7 6:08

飯豊連峰を模した荒川橋の親柱

8/7 6:37

"電材"と"蒸留所"はどう考えても結びつかないが、却ってそれが私のような人間を惹きつける。
工業立国”日本”を支えたモノづくりの感性とQCDの品質管理手法で蒸留に挑戦したい意気込みが痛いほど伝わる。並の経営者ならば、食品事業に進出するときに”電材”は外すでしょう。下戸だが、応援したい。頑張れ！！

8/7 7:12

営業開始前の道の駅

8/7 7:16

立派なお屋敷です。新潟には豪農のイメージがあります。明治に設立したナンバー銀行の第四は新潟の豪農たちの力を感じます。

8/7 7:43

粟島汽船のりばの案内が出てきました。
瀬波温泉や笹川流れも懐かしい響きがあります。
2014年6月18日に中条〜桑川を歩いて以来の再訪です。
再訪は赤線繋ぎで最高の楽しみです。

8/7 7:54

山中のような立派な保安林。すぐ傍が日本海とは思えない。

8/7 8:13

岩船港に着きました。このフェリーで粟島に向かいます。出港は10：30。誰もいない待合室で一休み。
小規模な三セクの会社にしては、よく管理され、キャッシュレスの券売機もあり、ちょっと驚いた。
調べてみると、これまでは粟島浦村村長が社長になるのが恒例だった。しかし、数年前に幹部による不正受給があり、和幸船舶の安井和弥氏が社長に就任した。若くて全国的に活躍する有能な経営者になると見た。頑張ってほしい。

8/7 11:52

船内でウトウトしていたら、もう粟島です。

8/7 12:10

下船すると宿の迎えの人が小旗を持って待機していました。

8/7 12:23

帰りは高速船なので、この『あわしま』とはお別れです。

8/7 12:25

宿に荷物を置いて、すぐに島一周道路を歩く。
万葉集の歌碑がある。

8/7 12:34

若者たちが楽しんでいるが、漂流物らしいものが気になる。

8/7 12:35

先程の人達は自転車で来たようです。

8/7 12:36

こんな美しい浜があるのに。ここはBBQが出来ないのかも。

8/7 12:44

これは万葉集ではない。

8/7 13:15

嬉しいね。この島にも若山牧水の歌碑。
でも読めない。

8/7 13:40

粟島には内浦と釜谷の2集落しかありません。

8/7 13:43

八つ鉢展望台。今一。

8/7 13:57

いいよ。いいよ。白鳥が飛んでいれば、もっといいよ。

8/7 13:58

仏崎展望台

8/7 13:58

安藤潔は歌人か一般人か判りませんが、仏崎の地名の由来が判ります。

8/7 13:58

仏崎展望台

8/7 13:59

素晴らしいです。

8/7 13:59

牧水ではないが、本当に白鳥が飛んで欲しい。

8/7 13:59

道路以外の人造物も見えない。

8/7 14:17

望むべきは、涼しさか。

8/7 14:29

追い越していった島内バスが曲がりくねった上り道の上の方に見える。鳥ならば、ひと飛びと思える。

8/7 14:47

県道分岐点。場合によっては、ここから内浦に戻ることも考えていた。宿の従業員が、分岐点まで行ったら島一周すべきだとアドバイスしてくれた。アドバイスに従いました。

8/7 15:10

家族連れが楽しんでいました。

8/7 15:12

釜谷地区の交流館らしい。

8/7 15:31

釜谷集落

8/7 15:48

この句は初見だが、水原秋櫻子とある。

8/7 16:01

ここにも"安藤潔"とある。
私が知らないだけで一般人ではなく、歌人かも。

8/7 16:08

本土は見えるがどこがどこやら。月山や笹川流れも見えるらしい。

8/7 16:32

珍しいものを見ました。七夕かお盆の風習でしょう。
何が書いてあるのか興味はあるが、近づけません。

8/7 16:56

与謝野晶子も処々で出会います。

8/7 16:59

島人の作だろうか。母親か住職か、成す術がないのが，よく解る。

8/7 17:02

1974年3月に発生した粟島の海底地滑りを調査のため、自ら潜水調査中に事故に遭遇したようです。
島一周はリュックが無いので、助かりました。

8/8 7:11

帰路は高速船8：00発です。まだ早いが港に向かいます。

8/8 7:24

レンタカーならぬ貸しリヤカーがありました。

8/8 7:28

”ぼっけ”とは粟島の方言らしい。”たくさん、いっぱい”の意味らしい。

8/8 7:32

離島なので第4種漁港です。

8/8 7:32

”そそど”は”ゆっくり、のんびり”の意味らしい？

8/8 8:13

釜谷から下って来た急坂が見えます。

8/8 9:32

小口川にある田んぼダム発祥の地。

8/8 9:42

岩船町駅開業百年記念碑

8/8 9:44

岩船町駅に到着。
羽前小松駅から粟島経由岩船駅までの赤線繋ぎが完了です。
ここから中条駅までは電車移動です。

撮影機器：

EX-ZR400 CASIO COMPUTER CO.,LTD.

感想

4万K旅人

羽前小松駅から坂町駅までほぼ米坂線沿線を小国町、関川村と山形・新潟県境を越えてきた。車で通過すればさほど感激しないコースだろう。
こんなコースの時、徒歩旅では、ゆっくりと移り変わる景色を感じながら、実に様々なことを思索しながら進みます。
誰に会うこともなく、黙々と歩く。普段ならば、決して徒歩旅途中では立ち寄ることの無い温泉に関川で1時間ほどゆっくりと汗を流した。
後から思えば、なんとなく人恋しかったのかもしれない。でも、開店早々の浴場では、1〜2人の客しかおらず、会話をすることはなかった。
R345に合流したときは感激である。10年ぶりの再訪で赤線が繋がりました。そして粟島を一周して、再度R345に交差して、今回の赤線繋ぎは終了し、東北全県の全市町村を赤線繋ぎできました。（福島県の放射能汚染区域を除く）

コメント

mnakano

ドッポさん、東北完成おめでとうございます！
一瞬、粟島は山形県かと思い、焦りましたが、新潟県で安心しました。
米坂線、残念ですが復活はないでしょうね。米坂線小国駅のasmoは私も2回使いました。弁当とつまみと酒を買って外のベンチで食べていたら、向かいの金物屋の女将さんが冷たい麦茶を持ってきてくれ、なんて親切なんだと感動しました。（酒吞んでいたことが申し訳なかった）

4万K旅人

コメントありがとうございます。なかなかヤマレコをチェックする時間がなくて、失礼しました。
asmoを利用したとのことで、気になってあなたの全ルートで調べたら南北の山道、私は東西の国道でした。とても真似はできません。
私は宿を見つけて、ルートを決めるので、どうしても山ルートは無理です。かって東海自然道を踏破した時以来、徒歩旅としては、山道を歩いていないように思います。
山形の人は親切なのかお節介なのか、逸話があります。
これまで、警官に職務質問を受けたのは6回あります。これも勲章と思い、5回を目標に徒歩旅を続けてきました。6回のうち、2回は山形県でした。警官曰く、山形の人は優しいので、『よく、通報するんですよ』とのこと。私曰く、『他では、乗って行け』と言う所はあったが、山形では、そんなことを経験していないから『山形の人は、単なるお節介だよ』と返したことがあります。貴方の体験からは優しいようですね。
職務質問にかかると時間が取られて大変です。