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記録ID: 7302339
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八幡平・岩手山・秋田駒

二戸駅:駅前探検徘徊倶楽部〜短角亭

2024年09月30日(月) [日帰り]
 - 拍手
体力度
1
日帰りが可能
GPS
01:45
距離
4.2km
登り
54m
下り
54m
歩くペース
標準
1.01.1
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
1:01
休憩
0:44
合計
1:45
距離 4.2km 登り 54m 下り 54m
12:48
21
二戸駅
13:09
13:53
40
短角亭
14:33
二戸駅
出発時刻/高度: 12:48 / 112m/ 到着時刻/高度: 14:33 / 112m
合計時間: 1時間45分/ 水平移動距離: 4.17km
最高点の標高: 118m/ 最低点の標高: 94m
累積標高(登り): 54m/ 累積標高(下り): 54m
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2024年09月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車
★★★大人の休日俱楽部パス利用★★★
【往路】奥中山高原駅二戸駅
【復路】二戸駅八戸駅bullettrain東京駅新宿駅地元駅
コース状況/
危険箇所等
市街地舗装路歩きのみ
その他周辺情報 食事:短角亭/岩手短角牛の店…二戸駅から徒歩15〜20分
https://tabelog.com/iwate/A0305/A030502/3001329/
短角牛について
https://www.yamacho-meat.com/?mode=f2
IGR二戸駅改札口
JR新幹線二戸駅改札口
JR新幹線二戸駅改札口
新幹線改札内…九戸城が観光名所
新幹線改札内…九戸城が観光名所
同じく改札内…御所野遺跡(世界遺産の一つ)も名所
同じく改札内…御所野遺跡(世界遺産の一つ)も名所
新幹線改札口
内側から外へ出る時はこんな感じ
新幹線改札口
内側から外へ出る時はこんな感じ
駅舎に貼ってあった観光マップ
駅舎に貼ってあった観光マップ
駅外から…大きな岩が印象的
駅外から…大きな岩が印象的
それなりの尖山
ここを歩けないものか…と思う
それなりの尖山
ここを歩けないものか…と思う
折爪山…山頂直下までクルマで行けるらしい
折爪山…山頂直下までクルマで行けるらしい
大きめのバスターミナル
大きめのバスターミナル
二戸駅舎
金勢大明神…金運に恵まれそう
昨日までお祭りだったようです
金勢大明神…金運に恵まれそう
昨日までお祭りだったようです
…で短角亭に向かいます
…で短角亭に向かいます
ご当地スーパー・ユニバース
ご当地スーパー・ユニバース
人気店らしいっす
人気店らしいっす
まるまつ…どこかで見たことあるような
まるまつ…どこかで見たことあるような
短角亭にトウチャコ
短角亭にトウチャコ
よし、これにしよう
よし、これにしよう
現物はこれ
食後、グルっと回って戻ろう
ここも地場ドラッグストア
食後、グルっと回って戻ろう
ここも地場ドラッグストア
二戸大橋
7番写真と同じ山
より鋭鋒に見える
7番写真と同じ山
より鋭鋒に見える
右下に岩谷観音
恐らく市街地中心交差点
恐らく市街地中心交差点
岩谷橋を渡る…二つ前の写真の赤い橋
岩谷橋を渡る…二つ前の写真の赤い橋
歴史があるようです
歴史があるようです
黄色は先ほどの二戸大橋
黄色は先ほどの二戸大橋
この辺りが観光の中心でもあるのでしょう
この辺りが観光の中心でもあるのでしょう
九戸城跡には寄りません…寄れません
九戸城跡には寄りません…寄れません
成田山…日本全国チェーンだ
成田山…日本全国チェーンだ
呑香稲荷神社…「とんこう」稲荷と読むはず
https://tonkouinari.blog.jp/archives/cat_53619.html
呑香稲荷神社…「とんこう」稲荷と読むはず
https://tonkouinari.blog.jp/archives/cat_53619.html
大きな蔵だ
末の松山分岐点
ホテル…ここしかないのか?と1号隊員
ホテル…ここしかないのか?と1号隊員
とうぎん…って東北銀行の略
とうぎん…って東北銀行の略
二戸駅に戻ってきました
二戸駅に戻ってきました
再びIGRで八戸駅へ
再びIGRで八戸駅へ
八戸行き
旧・東北本線なので電化され速い!!
八戸行き
旧・東北本線なので電化され速い!!

感想

二戸駅周辺で昼食処を探して「短角亭」へ異なる道で往復してきました。
「いわて短角牛」を売りにしている人気店だそうです(1号隊員調べ)。
二戸地区の中心的な街なので、同じ新幹線駅であるいわて沼宮内駅や七戸十和田駅周辺より活気がありました。
せめて観光名所の一つである九戸城跡へ寄ろうと提案するも、時間がない!と1号隊員に却下されました。
久しぶりにIGRいわて銀河鉄道(⇒途中から青い森鉄道区間)に乗車しましたが、さすが旧・東北本線(電化路線)だけあって高速度運行でした。

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