猪臥山

2017年03月26日(日) [日帰り]

• GPS: 03:24
• 距離: 6.8km
• 登り: 484m
• 下り: 472m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:21
• 休憩: 0:04
• 合計: 3:25

距離 6.8km 登り 484m 下り 492m

9:28 スタート地点
11:26 11:30 猪臥山
12:53 ゴール地点

天候

午前中曇り、11時ごろからミゾレ、下山後雨

アクセス

利用交通機関：

自家用車

猪臥山トンネル飛騨清見側に駐車場あり、駐車場内に登山口あり

コース状況／危険箇所等

雪の状態は安全とは言い難い状況だった。

写真

3/26 9:32

いざ出発

3/26 9:39

駐車場から木立を抜けると雪原にでます。

3/26 9:53

ちょっと荒れてますね

3/26 10:09

杉木立を緩やかに登るが、暑い！

3/26 10:50

尾根を登る。
それなりに斜度があるので、汗をかく。

3/26 11:02

南斜面は全層落ちている箇所あり

3/26 11:26

尾根を詰めた所で板を脱いで、ツボ足で登頂。
無理に板のまま登頂しても、尾根から山頂までは痩せ尾根アップダウンなので危険なだけでした。

3/26 11:30

山頂より南斜面を臨む。
割れてます。

3/26 11:30

判りにくいけど、こちらも割れてます。

3/28 21:33

尾根トップに戻ったら滑降開始です。

3/28 21:33

谷に早く落ちたいけれど、谷上部は斜度がキツイので雪崩リスクが高いため、暫くは尾根を行きます。

3/28 21:39

痩尾根なので、滑りにくい。

3/28 21:39

時折、木に絡まる。

3/28 21:43

そろそろ、大丈夫かと覗きに行って。

3/26 12:24

尾根の西側の谷へドロップ。

3/26 12:25

リスクがある雪と判断したので互いにバディを意識して交互に進行します。

3/28 21:49

3/28 21:44

…いや、まだ斜度あったか？

3/28 21:45

このとき、Qの足元から落雪のタネが発生。

3/28 23:46

先行したおとんに向かって…。

3/28 23:46

転がり始めた落雪は成長しながら…。

3/28 23:43

落雪アンモナイトが襲う！

3/28 23:45

間一髪、後方を通過！
やばかった。

3/28 23:53

その後、現在位置を確認しながら慎重に進んで。

3/28 21:51

谷を下降して行けば。

3/28 23:55

トレース発見！

3/28 23:55

尾根の基部に合流しました。

3/28 21:50

ここからはタラタラ流しで。

3/28 23:55

渡渉点まで戻ってきた。

3/26 12:34

渡渉点のブリッジの状態。
かなり、シワが出てきているので今週が限界か？

3/28 23:56

勢いつけて。

3/28 23:56

とりゃ！っと乗越し。

3/28 23:56

ジタバタ。

3/28 23:56

クリアです。

3/28 23:58

右手に流れを見ながら。

3/26 12:46

緩斜面を流せばすぐに駐車場。

3/28 23:58

若干登り返しもあるけれど。

3/28 23:59

やったったぜ！

3/29 0:01

満足！

3/29 0:02

駐車場すぐまで雪は着いています。

3/29 0:02

ただいま〜。

3/27 22:34

帰着記念撮影をした後、事件は起きた。

3/27 22:36

…あれ？鍵？

3/27 22:36

開いてた！

3/27 22:38

ロック忘れてたみたい…苦笑い。
何事もありませんでしたけどね。

撮影機器：

GomPlayer 2, 2, 76, 5239 (JPN) Gretech Corporation

Oregon 650 Garmin

装備

個人装備

長袖シャツ 長袖インナー ハードシェル タイツ ズボン 靴下 グローブ アウター手袋 予備手袋 防寒着 バラクラバ ブーツ ザック ビーコン スコップ ゾンデ 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット ガムテープ 常備薬 保険証 携帯 サングラス ストック ナイフ カメラ ビンディング スキー板 シール ＳＪＣＡＭ４０００：通称パチプロ

共同装備

ツェルト 特小無線

感想

ランドレ

両親と山岳会の皆さんと別れ、民宿「五郎平」さんを朝八時十五分出発。
高鷲インターより飛騨清見インターまで高速利用で猪臥山登山口までは約40分。
この猪臥山は以前より気になっていたが、この山のみで一日を費やすには少々物足りなく、保留が続いていた計画だった。
今回、大日との2Daysということで、実現した山行。
ヤマレコ内でもその他のソースでも、南からのアプローチで山スキーを行った記録が少なく、情報があまり無い状況での山行。
それはそれで、自分が試されることになるので、やりがいがある。
登りの時点から、雪の状態の観察、滑降時のルートをイメージ、天候が崩れることが判っていたので、時間配分など、「考える登山」を実践。
結果、山頂付近でのスキーを脱ぐ判断や、滑降時のルーファイなどは良い結果を出せた。
一方、雪の状態の見切りは甘かった点があった。
容易に落雪が発生、成長する雪質であったため、写真にあげた通り、落雪クラッシュ寸前であった。
ニアミス時の状況から想像して、仮にクラッシュしたとしても大事なかったとは思うが、状況が異なっていれば、転倒、負傷などに繋がった可能性も否定できず、今後はスタカットで滑降する時のバディとの位置関係を気にする必要があるのだなと気付かされた。
また、ヤマとはまったく関係ないと思うが、戸締り火の用心はいつのタイミングでも重要であり、今後の自身への戒めの思いを込めて、鍵開いてた発覚時の驚いているアホ面を晒すことにした。
しかし、見事なアホ面である。
自分が時にはこれほどのアホ面をするのだと認識させられ、二重の驚きである。
ヤマは色々教えてくれるものだなぁ…と。