銚子電鉄沿線探訪 潮騒の街を歩く

2017年05月04日(木) [日帰り]

• GPS: 08:00
• 距離: 12.1km
• 登り: 83m
• 下り: 94m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:08
• 休憩: 0:52
• 合計: 6:00

距離 12.1km 登り 85m 下り 104m

10:20 スタート地点
10:35 10:57 愛宕山
11:20 犬吠駅
11:30 12:00 犬吠埼灯台
13:40 海鹿島駅
14:15 本銚子駅
14:50 仲ノ町駅
16:20 ゴール地点

天候

アクセス

利用交通機関：

電車

■往路
　銚子電鉄 外川駅
■復路
　JR総武本線 銚子駅

コース状況／危険箇所等

■地形図の点線道や狭路は、実際には存在しなかったり途切れている箇所も多いです。

その他周辺情報

■銚子電鉄
　http://www.choshi-dentetsu.jp/
■地球の丸く見える丘展望館
　http://www.choshikanko.com/tenbokan/

写真

5/4 9:49

銚子駅で銚子電鉄に乗車。車体の色が爽やかなブルーに塗り替えられていました。

5/4 10:25

外川駅の時刻表。古写真風のエフェクトで。

5/4 10:28

外川駅に変化が…入口にスロープと手すりが増えていました。

5/4 10:35

本当にハイキングコースなのか不安になるような畦道を歩いていきます。

5/4 12:11

ジシバリ

5/4 11:01

愛宕山の一等三角点。奥の標石は風化して文字が判読できませんでした。

5/4 10:48

展望台からの見晴しは良いです。ジオラマモードで撮影。

5/4 10:47

屛風ヶ浦の断崖に地層が見えています。手前は太平洋。

5/4 11:04

ハワイは見えませんでしたが、洋上の風力発電所が見えました。あの場所ではメンテが大変そうだ…

5/4 11:16

満願寺の仁王門。大きなお寺です。

5/4 11:17

門の柱にツバメが集まっていましたが、ネットが張ってあるので困惑していました。

5/4 12:08

犬吠埼灯台の下から君ヶ浜。GWで人がいっぱい出ていました。

5/4 12:03

強風が吹き荒れる場所なので、花も高山植物みたいに背が低いですね。

5/4 12:06

サスペンスドラマで犯人が追いつめられる場所です。しかしなぜいつも崖の上なんだ？

5/4 11:42

灯台の近くの食堂で昼食。刺身が分厚いです。

5/4 12:13

ミヤコグサ

5/4 12:37

君ヶ浜の近くの原生林を歩きます。案内版はほとんど設置されていませんが、整備されて歩きやすい道です。

5/4 12:30

タツナミソウ

5/4 12:49

チュウシャクシギが4羽いました。畑でも餌が獲れるのかな？

5/4 13:15

犬吠埼灯台。今回は混んでいたので登りませんでした。

5/4 12:55

遮断機も警報器も無い、模型みたいな踏切です。「とまれ見よ」は見かけなくなりましたね。

5/4 13:28

そして模型みたいな電車がやってきました。周囲はキャベツ畑です。

5/4 13:41

とっぱずれ海鹿島駅。

5/4 13:51

さっきの電車が外川で折り返してきました。長閑な風景に似合わず満員ですが、サヨナラ運転ではありません。

5/4 14:04

何の変哲もない住宅街の中ですが、矢印のマンホールは三角点です。

5/4 14:04

三等三角点が設置されています（標高29.8m）。蓋は固く閉ざされて開きません。

5/4 14:15

緑のトンネルを走る緑の電車。保護色ですな。

5/4 14:51

仲ノ町駅。駅の中に銚子電鉄の本社があります。駅名標が新しくなっていました。

5/4 14:50

銚子電鉄が桃鉄とコラボしたときに作られた像、ボンビー＋猿で「貧乏が去る」。猿の頭をなでなで。

5/4 14:53

銚子電鉄の全列車が勢揃い！

5/4 15:00

銚子といえば醤油。仲ノ町にヤマサ醤油の工場があります。

5/4 15:10

銚子漁港。

5/4 15:37

銚子大橋をインプレッシブアートモードで撮ってみました。

5/4 16:20

銚子駅は改築工事中で1/3に切り取られていました。歴史ある赤い三角屋根の駅舎も今年で見納めです。

5/4 16:29

帰りも特急しおさいに乗って一路東京へ。

5/4 20:35

今回もぬれ煎餅買いました。これ、醤油味がクセになるんですよ。

撮影機器：

DMC-TZ60 Panasonic

感想

tabidori

半分仕事モードで突入したGWですが、安近短でリフレッシュ。関東地方の東の果てに行き、レンタサイクルで回るつもりで1週間前に観光課に電話をしたところ、すでに予約が一杯だったため歩くことにしました。

GWだけあって地球の丸く見える丘展望館と犬吠埼灯台は人が多かったです。君ヶ浜周辺には平地には珍しく広大な自然林があり、きれいに手入れされた散策路もありましたが、ハイキングコースとしてルート整備されていないのが惜しい。

銚子電鉄は乗客減と汚職事件で一時は経営が傾いていましたが、ぬれ煎餅の売り上げで持ち直したようで、GW限定かもしれませんが行き交う電車は満員でした。最近始めた駅名のネーミングライツで「笠上黒生」駅が「髪毛黒生」駅になり、車内ではちゃんと両方の駅名がアナウンスしていました。似ているので気づきにくいのですが。自分も薄くなってきたら福生駅・布佐駅と合わせて再訪したいと思います。観音駅名物のたい焼き屋は一度も味わうことなく、40年の歴史をもって先日閉店してしまったのが残念でした。

コメント

ゆずパパ

三角点マンホール
旅鳥さん　yashizooさん　こんにちは。

三角点のマンホールの蓋に釘付けです ちゃんと「国土地理院」って入っているんですね。以前、秩父のスーパーの駐車場に三角点があったのは見た事がありますが、単に打ち込まれただけの三角点でした。また近くのときがわ町の低山で三角点では無く基準点が蓋をされた状態でありましたが、側溝の蓋の様なコンクリートの蓋でした（開ける事は出来ました）。あ〜垂涎ものです。
あれ？すっかり三角点の話になってしまいました。犬吠埼、ゆずと一緒に出かけた事があります。地球が丸く見えますね。銚子電鉄、調子良くなって欲しいですね。

tabidori

＞yuzupapaさん
平地では車や歩行者の通行の妨げならないように、マンホールの中に三角点が設置されることがあるようです。ただ、この場所は人通りも少ない砂利道の袋小路にあるので、なんでマンホール型になっているのか謎です

水準点はマンホールが不要な金属の円盤型が多いので、マンホール三角点よりレアかもしれません

銚子電鉄はようやく本調子に戻りつつあるようです。でも線路はヨレヨレで草に埋もれそうなので、これからも煎餅買って応援していきます