玉川村駅から小瀬富士と松倉山を経て烏山駅

2018年02月17日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 39.0km
• 登り: 1,065m
• 下り: 1,047m

コースタイム

玉川村駅 8:16
小瀬富士 9:32
松倉山 11:37
花立峠 12:35
烏山駅 13:15

天候

晴一時雪

アクセス

利用交通機関：

電車

写真

2/17 6:14

久しぶりに水郡線玉川村駅

2/17 7:14

オカリーナの森を小瀬富士に向かう

2/17 7:25

ここから登山道

2/17 7:33

登山口からわずか8分で小瀬富士に到着

2/17 7:33

富士山大権現と書いてある

2/17 7:57

この地に風車の弥七の墓があるので、道の駅は「かざぐるま」なんだと発見

2/17 8:38

茨城と栃木の県境

2/17 8:42

ここから松倉山に入ります

2/17 8:46

しかし、道が消滅。。。。

2/17 8:51

歩けそうな場所を選んで、とりあえず尾根に上る

2/17 9:28

尾根はそこそこ踏み跡があり、なんとか突破成功

2/17 9:30

松倉山観音堂下の駐車場

2/17 9:33

松倉山観音堂

2/17 9:38

松倉山山頂。栃木100名山でした。

2/17 9:44

山頂の祠。暖かな山頂でした。

2/17 9:51

北に下る道は整備されており、ガンガン行けます

2/17 10:35

花立峠を経て、

2/17 10:56

烏山大橋を経て、

2/17 10:58

那珂川を渡って、

2/17 11:16

烏山駅到着

2/17 11:52

烏山線は非電化ですが、4年前からACCUMという蓄電池電車（EV-E301系電車）が走っています。

2/17 11:52

烏山駅の充電設備で充電して宇都宮まで走ります。

撮影機器：

COOLPIX W100 ニコン

感想

mnakano

烏山線の蓄電池電車に乗ってみようと、玉川村駅から未踏の小瀬富士と松倉山を絡めてコース取り。小瀬富士は明瞭な道が整備されており全く問題なかったが、松倉山の東斜面はなかなか苦戦した。
蓄電池電車ACCUMは乗れば普通の電車でした。非電化でも電車が走れる時代になり、電池の進歩や省エネ技術はすごいと思いました。