丹沢山~塔ノ岳（塩水橋から）

2019年01月26日(土) [日帰り]

• GPS: 05:54
• 距離: 18.0km
• 登り: 1,736m
• 下り: 1,738m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:33
• 休憩: 0:16
• 合計: 5:49

距離 18.0km 登り 1,736m 下り 1,745m

6:42 塩水橋
7:04 7:06 天王寺橋
7:16 7:24 天王寺峠
8:00 モチゴヤノ頭(蜘蛛ヶ淵ノ頭)
8:28 檜ノタツマ
8:38 天王寺尾根分岐
8:44 大崩ノタツマ(大クドレ)
9:06 みやま山荘
9:07 9:10 丹沢山
9:24 竜ヶ馬場
9:37 日高
9:59 尊仏山荘
10:00 10:03 塔ノ岳
10:28 木ノ又大日
10:37 新大日茶屋
11:27 金林ノタル
11:31 上ノ丸
12:14 天王寺橋
12:31 塩水橋

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

塩水橋路肩スペースに駐車

コース状況／危険箇所等

塩水橋〜天王寺橋：舗装路です。
天王寺尾根：道標は頻繁にあります。1700m以降階段が断続的にあり登りやすいです。
丹沢山〜塔ノ岳：急なところは階段、平坦なところに木道が設置されており歩き易いです。
塔ノ岳〜新大日(表尾根)：塔ノ岳と新大日からの下りは石がゴロゴロしています。階段はありません。
長尾尾根：道標は少ないが迷うようなところはありません。
上ノ丸〜天王寺橋：道幅が所々狭くなっているトラバース道です。

写真

1/26 12:31

先ずはゲートをくぐります。

1/26 6:45

ゲートの右に表示あり

1/26 7:03

天王寺尾根に向かいます。

1/26 7:04

帰りは橋を渡って戻ってくる予定

1/26 7:22

20分ぐらいで尾根に到着

1/26 8:18

1100mを過ぎるあたりから階段が断続的に敷設してあります。

1/26 8:45

唯一の梯子、この先に少しだけ岩場あり

1/26 8:54

山頂手前で先行者に追いつきました。

1/26 9:02

主脈に出ると山頂まで200m

1/26 9:07

山頂に到着

1/26 9:06

みやま山荘

1/26 9:06

頂上は広いですが、人はひとりだけ、

1/26 9:08

蛭ヶ岳（右）

1/26 9:07

1/26 9:11

左から箱根山、愛鷹山、富士山

1/26 9:07

1/26 9:08

1/26 9:08

南アルプスは雲が掛かって不鮮明、右端が東岳辺り

1/26 9:13

塔ノ岳

1/26 9:33

振り返って

1/26 9:34

左に桧洞丸、真ん中奥に大室山

1/26 9:59

塔ノ岳山頂に到着

1/26 9:59

1/26 9:59

尊仏山荘

1/26 9:58

左奥に蛭ヶ岳、右に丹沢山

1/26 9:58

左奥に蛭ヶ岳

1/26 9:58

桧洞丸、奥に大室山

1/26 9:58

右奥に御正体山

1/26 9:58

富士山には雲が掛かってきました。

1/26 10:00

昔はなかったと思う

1/26 10:01

箱根山群、先日登った明神ヶ岳は手前の稜線

1/26 10:02

相模湾が輝いて

1/26 10:00

表尾根の向こうに大山、新大日までこちらを降ります。

1/26 10:12

大倉尾根、ほとんどの人はこちらから

1/26 10:28

木ノ又大日

1/26 10:30

有人小屋あり

1/26 10:38

少し登り返して新大日

1/26 11:40

分岐点、本谷へトラバースします。

1/26 11:58

細い道です。

1/26 11:59

こんなところも

1/26 12:14

吊橋に到着

撮影機器：

Canon PowerShot SX620 HS Canon

感想

ひじり

深田久弥は名著「百名山」の中で、”最高峰は蛭ヶ岳で、・・・・私が頂上に立ったのは随分前のことだが、・・・私が百名山の一つに丹沢山(丹沢山というのは山塊中の一峰である)を取りあげたのは、個々の峰ではなく、全体としての立派さからである。”と言っており、蛭ヶ岳をに登ってこそ丹沢山と思っていましたが、一峰である丹沢山には登っていないことが気になっていたので、最短コースの塩水橋から登ってきました。往路の天王寺尾根は良く整備されおり登りやすいのでお勧めですが、何せアクセスに難があるのか、少なくとも私の前に踏み跡はありませんでした(積雪2mm程度あり、昨夜積もったと推察)。堂平からコースと合流して以降も先行する踏み跡は2名のみでした。主脈の丹沢山から塔ノ岳の整備状況は更に良く、非常に歩き易かったです。また、登山者も途端に多くなりました。復路の長尾尾根は、踏み跡は全くなく、本日どころか数日間、通過した人がいないのではとの様子でした。最後の本谷へのトラバース道、そもそも、この道は誰が何のために造ったのか、相当昔に整備されたようなので造林用の作業道だったのでしょうか。落ちた枝葉がかなり積もっているところがあり、利用する人はあまりいないように見受けられました。塔ノ岳の登頂は実に34年ぶりでしたが、相変わらずの繁盛ぶりでした。