風吹岩〜東お多福山〜奥池〜ごろごろ岳

2012年02月26日(日) [日帰り]

• GPS: 06:20
• 距離: 15.0km
• 登り: 902m
• 下り: 870m

コースタイム

9:05 岡本駅・出発
10:10 風吹岩
11:00 雨ヶ峠
11:20 東お多福山
11:40 昼食 12:40
13:05 奥池
13:35 ごろごろ岳
14:45 北山緑化植物園
15:20 阪急甲陽線・甲陽園駅到着

天候

曇り・強風

アクセス

利用交通機関：

電車

阪急神戸線岡本駅・出発〜阪急甲陽線甲陽園駅下山到着

コース状況／危険箇所等

【岡本駅〜風吹岩】
案内板があるので、迷いの心配はありません。
途中にイノシシが頻繁に出没する保久良神社を通過します。
人馴れしてますが、刺激を与えないよう注意が必要です。

【風吹岩〜雨ヶ峠〜東お多福山】
沢山の方が訪れ歩くルートなので、
しっかりとした道と案内板があり、迷いの心配は全くないです。

【東お多福山〜奥池〜ごろごろ岳】
奥池付近の高級住宅地を抜けます。
案内板が少なく住宅地内の舗装道路を進むので、
少しややこしいです。
進むべき方角だけは、確実に!

【ごろごろ岳〜甲陽園駅】
ごろごろ岳からは岩のごろごろとした段差あるルートが続きます。
注意が必要です。
高度が下がってくると、舗装された閑静な住宅地歩きが続きます。

写真

2/26 9:04

2/26 9:08

住宅地を進みます。

2/26 9:13

2/26 9:39

どんよりとした空です。

2/26 10:04

2/26 10:11

風吹岩直下。

2/26 10:12

風吹岩。

2/26 10:14

到着

2/26 10:14

2/26 10:55

雨ヶ峠手前の急登を登る。

2/26 11:01

雨ヶ峠。
ほぼスルーで東お多福山へ・・・。

2/26 11:11

2/26 11:11

六甲山山頂方面。
霧氷が・・・。

2/26 11:19

東お多福山。
誰もいません。

2/26 11:22

東お多福山。

2/26 11:25

2/26 13:06

奥池。

2/26 13:08

2/26 13:15

ここからしばらく、
舗装道路を進みます。

2/26 13:22

2/26 13:24

ここ『大阪ガス』ロッジ。

2/26 13:35

『カシオ』
大企業会社は福利厚生が充実してますね。

2/26 13:36

『カシオ』からほどなく、
この行き止まり箇所に到着。
突き当たりを左へ50mほど進むと、
「ごろごろ岳」山頂に到着。

2/26 13:37

ごろごろ岳。
ここから苦楽園尾根、
甲陽園駅を目指します。

2/26 13:51

2/26 13:59

かなり高度が下がってきました。

2/26 14:08

2/26 14:14

右は苦楽園中学。
正面奥は苦楽園小学校。
突き当たりを左へ進みます。

2/26 14:23

ここで小休止。

2/26 14:29

ココア・オーレ。
付き合いで一緒に飲みましたが、
あまりにも甘すぎて・・・。

2/26 14:45

北山緑化植物園へ寄りました。

2/26 14:45

2/26 14:50

新型のビッグザック?
マットを担いでる方でした。

2/26 15:21

2/26 15:26

甲陽園到着。

撮影機器：

PENTAX Optio RS1000 PENTAX

感想

popoi11

【前置き】
不景気のあおりを受け、挙句の果て家庭内事情で所有していた車を手放し、
軽自動車に乗り換えることになりました。

数日前、マイカーは中古車買取業社へと旅立って行きました。
次の車の納車まで少し時間がかかり、
しばらく車のない生活&山行きが続きます。

こういう理由で今回は、息子の意見も取り入れ、
近場の電車で行ける所へ。


【感想・記録】
岡本駅からの山行きは何度も行っており、
ルートの迷いもなく進みます。

今日は非常に風が強く寒さを感じるスタートになり、
息子は少し不安な表情でした。

たくさんあるルートの中から、
風吹岩へ直接進むルート選択。
意外と早く、風吹岩に到着。

久しぶりの風吹岩に息子は無邪気に岩のてっぺんに登り、
笑顔で手を振ります。

しばらくした後、
雨ヶ峠〜東お多福山を目指し、
ハイピッチで進みます。

天候は曇り空でテンションも上がらず、
息子との会話もあまりなく東お多福山に到着。

昼食のための風の影響ない場所を探しながら進み、
結局奥池手前の林道まで降りての昼食タイム。

ここから「ごろごろ岳〜北山植物園」まで、
ほとんど人と出会うことなく歩きました。

道中は曇り空に強風という悪条件が重なり、
いつもよく行くルートで終始息子共々、テンション上がることなく淡々と歩いた山行きになってしまいました。
やはりマイカーがなければ、
行動範囲が狭くそれなりに計画立てなければいけませんね。

コメント

oris

今日は寒かったですね。
先ほど、レポをアップしましたが私は今日は金剛山でした。
確かに現実問題として車がなけれれば行ける山は限られてしまいますよね。

でも、あってもこの時期は山域が限られてしまいますよね。
冬山は好きですが・・・

そろそろ、いろんなところを歩きたいですね。
最近は山の地図を広げて
雪が溶けたら、歩きたいルートを妄想しています。

popoi11

電車での山行き
電車などの山行きは、
朝の行動開始時間にも限界があります。
でも下山ルートの選択幅は増え、
下山後の一杯ができるのも良いところですね。


春からの山行きも楽しみですね。
計画案たくさん立てて、誘ってください。

mets

電車山行のメリット
さすがに六甲といえども、天気が悪いと人が少ないですね

私も車が家に１台しかないので嫁とバッティングするときは、泣く泣く電車山行です。

でも最大のメリットは移動に寝るなり飲むなりできること 車でのアプローチは特に帰りが眠たいのです。
車がないときは、比良か六甲になってしまいますね
[[fuji]

popoi11

metsさん、こんばんは。
我が家の奥さんはペーパードライバーで、
今まで車の取り合いはありませんでした。
ただ今度の車は軽自動車なので、
運転するつもりでいるようです。

私の好き勝手なマイカー使用の時代が、
終りを迎えようとしています。


電車での移動は時間的行動範囲にちょっと不便さを感じますが、
呑んで寝ることが出来るメリット・・・大ですね。
歩いてる時から、
下山後の一杯を考えてます。