記録ID: 178841
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無雪期ピークハント/縦走
日光・那須・筑波
裏筑波連山縦走
2012年03月25日(日) [日帰り]


体力度
7
1~2泊以上が適当
- GPS
- 12:25
- 距離
- 36.2km
- 登り
- 2,368m
- 下り
- 2,383m
コースタイム
06:49 JR岩瀬駅 発
07:24 御嶽山神社
08:10 雨引山
09:36 燕山
10:32 加波山
10:58 ウィンドパワーつくば風力発電所(丸山近く)
11:54 足尾山
12:44 きのこ山
14:01 県道150号(湯袋峠近く)
〜後続の仲間がはぐれ、しばらく捜索〜
15:38 県道150号(湯袋峠近く)
16:24 筑波高原キャンプ場
17:01 女体山
17:15 ケーブルカー筑波山頂駅
18:19 筑波山神社
19:03 バス停「筑波山口」
07:24 御嶽山神社
08:10 雨引山
09:36 燕山
10:32 加波山
10:58 ウィンドパワーつくば風力発電所(丸山近く)
11:54 足尾山
12:44 きのこ山
14:01 県道150号(湯袋峠近く)
〜後続の仲間がはぐれ、しばらく捜索〜
15:38 県道150号(湯袋峠近く)
16:24 筑波高原キャンプ場
17:01 女体山
17:15 ケーブルカー筑波山頂駅
18:19 筑波山神社
19:03 バス停「筑波山口」
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2012年03月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
タクシー 自家用車
岩瀬駅には、駅付設の有料駐車場のほか、駅の近くに、つくばりんりんロード休憩所(無料)などがあります。 計画では、下山後はバスと電車を利用して岩瀬駅まで戻る予定でした。 筑波神社に下山して(もしくはケーブルカーで下りて)、そこから30分ほど公道を下り、バス停「筑波山口」へ。 ケーブルカーの休日最終便は17:00ですので注意が必要です。 バス停「筑波山口」から、バスに乗ってJR土浦駅へ。 約50分、890円。土日のバス最終便は18:10。 それから、JR土浦駅から電車を乗り継いで(友部駅で乗換)岩瀬駅へ戻る。 約1時間、950円。 関東鉄道バス情報 http://www.kantetsu.co.jp/bus/bus_index.html ところが。 実際には山中の行動が計画通りに行かず、カーブルカーにもバスにも、見事に乗り遅れてしまいました。 このため、実際にはタクシーを利用しました。 バス停「筑波山口」すぐそばにタクシーの営業所があります。 土浦に行くのも岩瀬に行くのも、タクシーならほぼ同距離なので、土浦に行かずに岩瀬に直接戻りました。 約1時間。タクシー代は6580円でした。 バス&電車利用の運賃が、2000円弱であることを考えると、同行者がいる場合は、タクシーを第一選択肢にするのが良いかもしれません。 運賃をワリカンできるのでコストはさほど違わない上に、移動時間を大きく短縮することができます。 なお、縦走途中でエスケープする場合は、東側に下りると良いようです。 東側の方が、西側に比べて交通機関が充実しているそうです。 (縦走中に会ったトレイルランナーの話) |
コース状況/ 危険箇所等 |
道は明瞭で危険な箇所も特にありませんが、案内板や標識が少ないため、油断すると道を間違えます。 林道や作業道なども多数行き交っており、注意して位置確認&ルート選択する必要があります。 我々も、丸山を下りたところで道を間違えてしまい、引き返しました。 また、湯袋峠の先で仲間がはぐれました。 はぐれたのは、計画段階でパーティ内で予定ルートの認識あわせを怠ったせいでもあります。 反省すべき点です。 "低山こそかえって道迷いしやすい"、ということを実感した山旅でした。 |
写真
感想
雑感は日記にて
[裏筑波連山縦走]
http://www.jognote.com/days/11286379
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