妙義山 相馬岳

2019年04月29日(月) [日帰り]

• GPS: 05:59
• 距離: 21.6km
• 登り: 1,962m
• 下り: 1,839m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:06
• 休憩: 0:53
• 合計: 5:59

距離 21.6km 登り 1,965m 下り 1,841m

7:25 松井田駅
7:48 黒門
7:55 妙義神社
8:10 8:26 第一見晴
8:52 8:56 大の字
9:12 9:17 見晴
9:31 9:32 大のぞき
9:54 9:57 天狗岳
10:10 10:16 妙義山
10:41 10:45 バラ尾根のピーク
10:49 10:51 堀切
11:14 11:16 第四石門
11:20 第三石門
11:25 11:30 第二石門
11:32 11:35 第一石門
11:37 名勝石門群登山道
11:41 一本杉
12:23 12:24 黒門
12:47 12:48 四等三角点小竹
13:04 四等三角点乙中木
13:24 横川駅

天候

晴れのち曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

行き：松井田
帰り：横川

コース状況／危険箇所等

＊第一見晴らしから白雲山への道は通行止め。結構登ってから急に通行止めの案内があった。
＊一番怖かった鎖場は奥の院の横の鎖場だった。なお鷹返しには行っていません。
＊黒門から関東ふれあいの道は最初の林道で道が交錯して分かりにくかった。分岐で踏み跡が薄いほうに行く分岐もあった。

写真

4/29 7:50

松井田駅から妙義山へ向かう。本当に登れるのか？

4/29 7:53

大きな鳥居と白雲岳

4/29 7:55

新緑がきれい。

4/29 8:01

本殿。ここから左に道があったので、その道を取ってしまった。いったんもと来た階段を下って、本殿の右から登るべきだった。

4/29 8:53

大の字到着。

4/29 8:53

大の字より。真下に町が見える。

4/29 8:53

これから登る白雲岳。登れるか？

4/29 9:05

奥の院。

4/29 9:10

一番怖かった岩場。でも一番怖かったところはカメラが出せず、登り切った後に撮った写真なので、雰囲気出てません。

4/29 9:28

4/29 9:31

4/29 9:31

4/29 9:33

4/29 9:33

4/29 9:46

4/29 9:53

4/29 9:53

4/29 9:53

4/29 10:10

とりあえず、相馬岳到着。

4/29 10:12

あっちは怖いので行かない。

4/29 10:50

ここから下山

4/29 10:50

注意喚起の看板

4/29 10:51

4/29 10:57

4/29 11:04

4/29 11:16

4/29 11:16

4/29 11:17

一度見てみたかった石門。大勢のハイキング客がいた。

4/29 11:24

第二石門。一般道だが結構長い鎖場。ただ傾斜は緩い。

4/29 11:31

4/29 11:34

4/29 11:38

4/29 11:58

4/29 12:59

4/29 13:05

4/29 13:28

信越線の終点

4/29 13:36

鉄道模型みたい。

4/29 13:40

こちらもなかなか良かった。明治二年に関所が廃止になり、燃やす途中で消して保存したため、柱に焦げ跡が残っていた。

撮影機器：

FIG-LA1 HUAWEI

感想

kenkenhk

高崎駅前に宿泊して始発で松井田へ。始発といっても7時だが。
妙義神社に参拝してから登りだすが、ろくに地図を見ずに登ったら、大の字経由ではなく予定と違う第一見晴らしからの道を取っていた。しかも大の字と同じ標高まで来たら通行止めになっている。仕方なく、一度神社まで下って大の字経由で登りなおす。本殿から左の道を取るのではなく、本殿からはいったん階段を下って、右のほうから進むべきでした。
一番怖かった鎖場は奥の院の横の鎖場だった。その他の鎖場は特に問題なし。渋滞している鎖場はなかったが、岩場に慣れていないため、足の置き場を細かく指示され少々てこずっている人もいた。
相馬岳山頂は少々混んでいるので写真を撮ってすぐに出発。堀切から中間道に下山して石門を見学してから神社に戻ったが、そこで関東ふれあいの道が横川まで続いていることを発見。せっかくなので横川まで走ってみることにする。最初の林道は道が交錯して少々迷ったが、その後は舗装道路に出て快適。春の里を満喫できた。
横川駅からの電車は一時間に一本。出発まで45分あるので、駅から続くアプトの道を少々散歩。碓氷関所見学と鉄道村を外から見学。共になかなか良かった。