庭洞丸〜角研山〜本社ヶ丸〜清八山〜大沢山

2012年04月29日(日) [日帰り]

• GPS: 08:27
• 距離: 17.8km
• 登り: 1,417m
• 下り: 1,422m

コースタイム

笹子駅9:06〜9:15角研山北尾根登山口〜9:36(50号)鉄塔〜10:18林道通過〜10:39(30号)鉄塔〜11:09(昼食休憩1)11:24〜11:35角研山〜11:48(222号)鉄塔〜12:21石切山12:39〜13:05本社ヶ丸〜13:41清八峠〜13:49清八山〜14:10八丁山北の分岐〜14:54(6号)鉄塔〜15:06女坂峠〜15:32大沢山〜16:22(213号)鉄塔〜16:53(52号)鉄塔〜17:04奥野稲村神社〜17:15追分〜17:34笹子駅

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車

往路:JR中央線(笹子駅)
復路:JR中央線(笹子駅)

コース状況／危険箇所等

角研山北尾根登山口を入って直ぐ50号鉄塔への送電線巡視路の標識がありますので、標識に沿って登っていきます。後ろから来た単独の方が、真っ直ぐ行かれてしまい、戻っと来たとのことでした。

本社ヶ丸の周囲は岩場が多く、慎重を要する場所があります。

女坂峠手前の急坂は山と高原地図に危険マークがあるように、特に下りの場合、要注意箇所です。(ロープ等何もありません)滑ったら谷底に落ちてしまう・・・と三点支持で慎重におりました。この場所があったので、ジャンルはハイキングとしませんでした。

写真

4/29 6:46

出掛けに近所にて

4/29 9:06

笹子設備トレーニングセンター脇を通り、突き当りを線路に沿って西へ

4/29 9:14

本社ヶ丸・鶴ヶ鳥屋山への(角研山北尾根ルート)登山口から、先ずは50号鉄塔を目指します。

4/29 9:29

4/29 9:36

50号鉄塔

4/29 9:38

新緑が綺麗です。

4/29 9:43

4/29 10:15

4/29 10:18

黒野田林道に出たら左です。(標識あり)

4/29 10:19

林道を東へ30m程で再び山道へ、次は30号鉄塔です。

4/29 10:31

4/29 10:37

4/29 10:39

30号鉄塔。ペースが少し遅すぎか。

4/29 10:39

折角なので、真下から。

4/29 11:31

角研山手前の岩場。危険な箇所はありません。

4/29 11:35

角研山。

4/29 11:48

222号鉄塔

4/29 11:49

宝の山ふれあいの里への分岐あり

4/29 11:51

山の上の公園のような雰囲気です。

4/29 11:52

4/29 12:10

4/29 12:18

4/29 12:21

この辺りが石切山か

4/29 12:28

4/29 12:56

以前本社ヶ丸の帰りに間違った分岐
下ばかり見ていて標識に気付かず宝鉱山方面へ行ってしまったらしい。

4/29 13:05

本社ヶ丸

4/29 13:05

残念ながら山頂に雲が・・・
昨年11月に来た時は、山頂しか見えなかったので、今回は逆。

4/29 13:06

4/29 13:06

南アルプスが微かに見えます

4/29 13:06

4/29 13:06

4/29 13:23

清八峠へ向かう途中、山頂が少し見える。
残念ながら、これが本日の富士山のベストショットか。

4/29 13:24

4/29 13:27

4/29 13:30

4/29 13:31

4/29 13:35

4/29 13:41

清八峠

4/29 13:42

清八山を目指します

4/29 13:50

清八山

4/29 13:50

4/29 13:50

4/29 14:10

八丁山北側の分岐
女坂峠を目指します。
ここから点線ルートです。

4/29 14:33

4/29 14:42

送電線巡視路の黒階段が所々にあります。

4/29 14:53

1445地点付近の分岐
送電線巡視路を通って笹子駅まで行けるようです。

4/29 14:54

6号鉄塔

4/29 14:55

折角なので、又真下から。

4/29 14:58

位置的にあれが、大沢山か。

4/29 15:02

山と高原地図に危険マークのあった女坂峠手前の急な狭い尾根です。滑ると谷底まで落ちそうで、一寸ビビりました。

4/29 15:04

下りてきて見上げるとこんな感じ。木の根や枝を頼りに三点支持で慎重におりました。この場所があるので、実線ルートにはならないのかもしれません。

4/29 15:06

女坂峠
ここから大沢山まで本日最後の登りです。

4/29 15:31

大沢山手前の分岐。
ここから笹子駅までは道跡不明瞭とありますが、実線ルートです。(不に×がしてあります)
大沢山まで5分が1分に訂正されています。

4/29 15:32

1分が正しいようです。直ぐに着きました。
ベンチが2つあります。

4/29 16:05

4/29 16:14

4/29 16:15

4/29 16:16

4/29 16:19

4/29 16:20

4/29 16:22

213号鉄塔

4/29 16:23

折角なので、また・・・

4/29 16:53

52号鉄塔

4/29 16:53

少ししつこい・・・

4/29 17:02

神社裏に出てきました。

4/29 17:04

まだ桜が咲いていました。

4/29 17:04

奥野稲村神社

4/29 17:08

4/29 17:15

追分

4/29 17:15

4/29 17:15

撮影機器：

DMC-TZ7 Panasonic

感想

ハイク

そろそろ日も長くなってきたので、久々に笹子駅周辺の(私にとっては)ロングコースに
行って来る。

昨年11月に行った本社ヶ丸へ2回目の山行。前回、下りのコースミスからコース変更
してしまい通れなかった、角研山北尾根ルートを登りに選択。

前回同様、石切山(1541地点)付近で2回目の昼食休憩。休憩中誰も通らないので、
人出が少ないのかと思ったが、その後20名以上の方と会いました。

本社ヶ丸からの富士山は、前回は山頂しか見えなかったが、今回は山頂のみ雲隠れと
前回とは真逆。残念!　今日も午前中なら良く見えたようです。

八丁山北からの点線ルートは普通の送電線巡視路という感じだったが、女坂峠手前の
急坂はかなり急で、これが点線ルートになっている理由かなという感じ。
初めて通る場合は、北から南へと逆コースで急坂を登りで通るのが良いかと思います。

大沢山から笹子駅へ向かう途中、左下で獣の走る音が聞こえ、覗いてみると鹿でした。
(熊でなくて良かった)

今回のコースは18km弱と、私にとっては今までで一番長く、後半やや歩き疲れの感あり。

17:36笹子駅発の列車に間に合うように少し速歩で、国道20号を進む。

ホームに着いて安心する暇もなく、列車の停車位置まで、ベルの鳴る中を走る
羽目になる。・・・お疲れ様でした。