記録ID: 2120703
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ハイキング
東海
【鉄道沿線歩】高山本線.1(岐阜-美濃太田)
2019年11月23日(土) [日帰り]
体力度
3
日帰りが可能
- GPS
- 08:03
- 距離
- 30.7km
- 登り
- 97m
- 下り
- 39m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 8:04
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 8:04
7:12
484分
スタート地点
15:16
ゴール地点
07:12 岐阜駅
08:09 長森駅(4.8km)
08:59 那加駅(8.1km)
10:25 蘇原駅(12.2km)
11:11 各務ヶ原駅(15.2km)
12:15 鵜沼駅(19.8km)
13:52 坂祝駅(25.8km)
15:16 美濃太田駅(30.6km)
08:09 長森駅(4.8km)
08:59 那加駅(8.1km)
10:25 蘇原駅(12.2km)
11:11 各務ヶ原駅(15.2km)
12:15 鵜沼駅(19.8km)
13:52 坂祝駅(25.8km)
15:16 美濃太田駅(30.6km)
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
美濃太田駅 |
写真
撮影機器:
感想
高山本線は岐阜から高山を経由し富山とを結ぶ路線です。今回歩いた区間は高山線の中で最も古い1921年に開通した部分(岐阜-各務ヶ原は1920年)です。中山道の加納宿-鵜沼宿-太田宿にほぼ並行したルートでもあり、国道21号とも並行している江戸時代から今に至るまでの幹線となっています。
以前に中山道の同ルートを歩いたことがあるので、なるべくは線路に沿って中山道とかぶらない道を歩いてみました。全体の半分以上が各務原市を横断することになりましたが、江戸時代には不毛の地と呼ばれた各務原は明治以降に飛行場・工業・住宅地とし、今も新たなショッピングモールができるなど発展していることを感じるとともに、鉄道の引き込み線が廃止されるなど輸送の役割が変化していったことも実感しました。
美濃太田駅では高山本線の名物駅弁である釜めしが販売されていましたが、今年の5月に廃止されたことを最近知りました。もっと前に知っていれば。。残念
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